西夫科夫是俄羅斯導(dǎo)彈與炮兵科學(xué)院副院長，早年在海軍干過，積累了不少實戰(zhàn)經(jīng)驗，后來專攻戰(zhàn)略分析。他的觀點接地氣，直言美國情報對中國空軍的評估至少落后20年，還在用老黃歷看問題。中國空軍這些年轉(zhuǎn)型明顯，現(xiàn)役飛機(jī)已超2800架，主力部分現(xiàn)代化程度高，不是簡單堆數(shù)量那么簡單。那些老型號如殲-6，早退役了，但沒扔掉，而是改造成無人平臺，成本低，戰(zhàn)時能先上去消耗敵方防空資源。

高烈度沖突中，先派這些改裝機(jī)沖鋒，能逼對手用貴導(dǎo)彈攔截，算盤打得精。西夫科夫強(qiáng)調(diào)，這不是臨時起意，而是中國空軍體系化思路的一部分。預(yù)警機(jī)探測范圍廣，實時傳數(shù)據(jù)給機(jī)群，加油機(jī)拉長作戰(zhàn)距離，無人機(jī)負(fù)責(zé)偵察打擊，一環(huán)扣一環(huán)。比起美國還糾結(jié)單機(jī)性能，中國更注重整體協(xié)同，這在復(fù)雜戰(zhàn)場上能發(fā)揮大作用。

日本防衛(wèi)省報告也承認(rèn)，中國?？哲娤冗M(jìn)機(jī)型在增長，美媒自己評估，中國空軍規(guī)模已超美國。這不是吹牛，事實擺在那。西夫科夫分析，戰(zhàn)爭爆發(fā)時，中國那3000架飛機(jī)不會一股腦上，而是分層使用，現(xiàn)代化主力打精準(zhǔn)，老改裝機(jī)擾亂節(jié)奏。忽略這些，美國專家就容易低估對手實力，戰(zhàn)略上犯糊涂。

中國空軍起步晚，1949年開國大典才17架飛機(jī)湊數(shù)，現(xiàn)在發(fā)展到這個規(guī)模，靠的是穩(wěn)步推進(jìn)。西夫科夫指出，中國不光更新裝備，還注重飛行員訓(xùn)練，年飛時達(dá)標(biāo)，基地模擬真實環(huán)境。相比之下，美國B-52服役60多年，還被捧為經(jīng)典，雙標(biāo)明顯。中國體系強(qiáng)在韌性，工業(yè)鏈完整，戰(zhàn)時補(bǔ)給不斷，這點俄羅斯專家看得很準(zhǔn)。

再聊聊無人機(jī)，中國在這塊領(lǐng)先全球，察打一體型出口中東，實戰(zhàn)驗證可靠。西夫科夫說，這些裝備戰(zhàn)時能減少有人機(jī)損失，先期壓制敵雷達(dá)。體系作戰(zhàn)不是空談，中國衛(wèi)星網(wǎng)和數(shù)據(jù)鏈融合，讓機(jī)群像一張網(wǎng)，覆蓋廣，反應(yīng)快。美國F-35強(qiáng)，但研發(fā)新機(jī)慢，焦慮感越來越重。

俄羅斯另一專家卡申也說過，中國空軍重均衡，不追數(shù)字。到2030年，數(shù)量質(zhì)量體系三維領(lǐng)先，成空中強(qiáng)手。西夫科夫補(bǔ)充，反隱身技術(shù)進(jìn)步，預(yù)警機(jī)遠(yuǎn)超單機(jī)能力。這些結(jié)合起來，戰(zhàn)力倍增，那些質(zhì)疑聲就顯得淺薄了。

印巴沖突，巴方用中國出口機(jī)擊落印度陣風(fēng)，證明體系協(xié)同勝過單機(jī)。中國空軍學(xué)到教訓(xùn)，裝備統(tǒng)一，避免兼容問題。西夫科夫分析，這在高強(qiáng)度對抗中關(guān)鍵，能快速調(diào)整戰(zhàn)術(shù)。美國報告常忽略這點，只盯表面數(shù)據(jù)。

中國空軍從防御轉(zhuǎn)向攻防兼?zhèn)?，周邊環(huán)境復(fù)雜，但威懾力強(qiáng)。西夫科夫認(rèn)為，戰(zhàn)爭誰都不愿見，但中國準(zhǔn)備充分，那3000架飛機(jī)是底牌，不是負(fù)擔(dān)。俄羅斯視角客觀，承認(rèn)中國突破，空軍家底厚實。

到2025年，中國先進(jìn)機(jī)型增長快，年產(chǎn)穩(wěn)定。西夫科夫退休后還參與論壇，強(qiáng)調(diào)體系制勝。他的觀點影響國際，讓各方重估中國空軍?？ㄉ瓿霭鎸Ｖ?，繼續(xù)跟蹤中國國防，兩人見證從追趕到領(lǐng)先的過程。

未來看，到2035年，中國空軍可能主導(dǎo)格局。西夫科夫的真相就是，中國不玩單打獨斗，靠整體力量改變戰(zhàn)場。這讓那些唱衰論調(diào)站不住腳，美國得認(rèn)真對待。