黃海問題談的不滿意？李在明回國后，反手在南海問題上給中國使了個絆子。

黃海爭端一直是中韓之間的一個核心議題，這次來華訪問，中韓就此展開了討論。李在明的主張，是所謂的“等距離中間線”方案，也就是平分黃海海域，同時還要求中方拆除在重疊區(qū)的漁業(yè)設施管理平臺。

但中方強調(diào)的是，黃海問題必須要協(xié)商談判和平解決，不能單方面劃定邊界，也同意就漁業(yè)設施問題舉行工作層會談解決問題。

大概率是對這個談判結(jié)果心里不痛快，李在明回國后，就遞了把刀給菲律賓，試圖把南海的水攪得更渾一些。

日前，菲律賓方面就正式宣布，將率先同韓國簽署協(xié)議，從韓國購買KF-21“波拉梅”戰(zhàn)斗機，交付時間定在了2027年到2029年。

黃海談判談不攏，李在明的“中間線”算盤落空

李在明這次訪華，黃海劃界問題是核心議題之一，可雙方從頭到尾就沒談到一塊兒去。

他帶著韓國歷屆政府都執(zhí)念的“等距離中間線”方案而來，說白了就是想不管地理條件、歷史傳統(tǒng)，硬生生把黃海一分為二，還要求中方拆除在海域重疊區(qū)的漁業(yè)設施管理平臺，這如意算盤打得未免太響。

可黃海的實際情況根本不支持這種“一刀切”的劃界方式。總面積38萬平方公里的黃海，中韓兩國主張的200海里專屬經(jīng)濟區(qū)重疊面積就達18萬平方公里，快占到黃�？偯娣e的一半。

更關鍵的是，中國面向黃海的海岸線長達1800多公里，而韓國只有600公里，按照《聯(lián)合國海洋法公約》的公平原則，劃界必須考慮海岸線長度、地理結(jié)構(gòu)、漁業(yè)傳統(tǒng)這些關鍵因素。

韓國所謂的“中間線”還把本不該作為劃界基點的蘇巖礁算進去，早在上世紀90年代就偷偷在上面建了觀測平臺，派駐人員長期駐守，本質(zhì)上就是想變相侵占中國海域權益。

中方的態(tài)度一直很明確：黃海問題得通過協(xié)商談判和平解決，不能單方面劃定邊界，至于漁業(yè)設施問題，也同意通過工作層會談妥善處理。

這種務實的解決方案，在李在明看來顯然沒滿足預期——他想要的是“一錘定音”的劃界結(jié)果，而不是“慢慢談”的過程。

訪華期間沒拿到想要的答案，李在明心里的不滿顯而易見，這也為他后續(xù)聯(lián)合菲律賓埋下了伏筆。畢竟在他看來，既然黃海方向沒占到便宜，就得在其他地方找補回來，而南海正是他選中的“突破口”。

反手遞刀菲律賓，KF-21成南海攪局新籌碼

李在明回國沒多久，菲律賓就高調(diào)宣布：將率先與韓國簽署協(xié)議，采購KF-21“波拉梅”戰(zhàn)斗機，交付時間剛好卡在2027年到2029年。

這個時間點選得相當有講究，正好能對接菲律賓空軍的“地平線3”現(xiàn)代化計劃，而這個計劃的核心目標，就是提升在南海爭議水域的制空權。

明眼人都能看出來，這不是一筆單純的軍售，而是韓國給菲律賓遞去的“作戰(zhàn)利器”，專門用來在南海給中方添堵。

這筆軍售對菲律賓來說，堪稱是空軍實力的“大升級”。KF-21屬于4.5代中型戰(zhàn)斗機，號稱“準隱身戰(zhàn)機”，采用雙發(fā)設計，最高時速能達到1.8馬赫，還搭載了有源相控陣雷達和紅外跟蹤搜索系統(tǒng)，空對空作戰(zhàn)能力相當突出。

雖然現(xiàn)階段的Block1型號對地對海攻擊能力較弱，但韓國已經(jīng)承諾，只要協(xié)議達成，菲律賓就能和韓國空軍幾乎同步獲得Block2階段的升級，2028年就能具備對地對海打擊能力。

對一直苦于缺乏先進戰(zhàn)機的菲律賓來說，這20架KF-21（總額約14.1億美元）無疑是雪中送炭，讓它在南海與中方對峙時多了幾分底氣。

而韓國之所以愿意把這款“王牌戰(zhàn)機”優(yōu)先賣給菲律賓，也是有自己的小九九。

KF-21原本是韓國和印尼聯(lián)合研制的項目，可后來印尼不僅砍減采購量，還放棄了聯(lián)合生產(chǎn)權益，讓韓國的東南亞軍售計劃遇阻。

正好菲律賓需求迫切，又有南海方向的使用場景，韓國順水推舟把優(yōu)先訂單給了菲律賓，既盤活了軍工出口，又能借菲律賓之手擴大在南海的影響力。

更值得注意的是，韓菲早就有深厚的軍貿(mào)基礎，菲律賓現(xiàn)役主力護衛(wèi)艦里就有韓國制造的“何塞·黎剎”級，這次戰(zhàn)機交易不過是雙方合作的進一步升級，而這一切的背后，都離不開李在明政府的刻意推動。

一石三鳥的算計，韓國的私心與美國的影子

李在明之所以敢在南海問題上給中方使絆子，絕非一時興起，而是一場“一石三鳥”的政治算計，背后還藏著美國的影子。

首先是為了給黃海談判“泄憤”，既然在對華直接談判中沒拿到想要的結(jié)果，就通過支持菲律賓在南海給中方施壓，試圖讓中方在后續(xù)談判中讓步，這是典型的“圍魏救趙”思路。

其次，這是韓國拓展東南亞軍貿(mào)市場、實現(xiàn)“軍工強國”野心的關鍵一步。

近年來韓國一直想沖擊全球第四大武器出口國的目標，2022年武器出口額已經(jīng)飆升到170億美元，躍居全球第九。

東南亞是韓國重點經(jīng)略的市場，而菲律賓作為南海爭議中的活躍方，對先進武器的需求迫切，自然成了韓國的“重點客戶”。

通過這筆KF-21軍售，韓國不僅能賺得盆滿缽滿，還能以菲律賓為支點，進一步打開馬來西亞、越南等國的市場，此前韓國就已經(jīng)向馬來西亞出售了18架FA-50輕型戰(zhàn)機，形成了示范效應。

更深層的原因，是韓國想通過這種方式向美西方陣營“輸誠”。李在明政府雖然嘴上說對華要“共存合作”，尊重一個中國原則，但在安全領域依然離不開美國的支持。

美國一直想在南海扶持菲律賓牽制中國，卻又不想直接投入過多資源，韓國正好充當了“白手套”的角色。

KF-21的很多核心技術來自美國洛馬公司，風洞測試也由美方完成，沒有美國的默許，這筆軍售根本不可能成行。

韓國通過給菲律賓賣戰(zhàn)機，既幫美國分擔了牽制中國的壓力，又鞏固了美韓同盟關系，還能提升自己在“自由民主陣營”中的存在感，可謂一舉多得。

不過李在明的這筆算計，未必能如愿以償。南海的力量平衡早已不是幾架先進戰(zhàn)機就能改變的，解放軍在南海有常態(tài)化巡航的艦艇編隊，還有島礁防御體系和航母戰(zhàn)力支撐，菲律賓就算拿到KF-21，也難以改變整體實力差距。

更重要的是，這種刻意挑動南海緊張局勢的做法，只會讓韓國陷入“選邊站隊”的困境。

中韓作為重要的貿(mào)易伙伴，在經(jīng)濟、科技等領域有著廣泛合作，李在明一邊想和中國搞好經(jīng)濟關系，一邊又在安全領域給中方添堵，這種“兩面下注”的策略很可能顧此失彼。

而且韓國在南海問題上的介入，本身就名不正言不順。此前韓國就曾多次為菲律賓發(fā)聲，甚至參與美菲聯(lián)合軍演，已經(jīng)引起中方不滿。

如今再通過軍售火上澆油，只會進一步損害中韓互信，讓本就復雜的地區(qū)局勢更加動蕩。

李在明以為這是高明的政治博弈，殊不知已經(jīng)給自己埋下了隱患——南海不是韓國的“后花園”，想在這里通過給別人遞刀來實現(xiàn)自己的野心，最終很可能引火燒身。

信息來源：

央視網(wǎng)

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