1 月 13 日，“AITO 問界第 100 萬輛整車下線”活動在賽力斯超級工廠隆重舉行。

本次下線的第100萬輛整車是問界科技旗艦——問界M9，當天問界M9同步達成第27萬輛交付里程碑。這不僅標志著問界品牌邁入規(guī)?；l(fā)展的全新階段，也印證了問界與華為跨界融合新模式取得歷史性的成長和突破。

活動現(xiàn)場，賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海向第27萬輛問界M9車主交付新車鑰匙，共同見證問界M9的又一榮耀時刻。

品質(zhì)贏得口碑，實力定義市場

隨著問界M9累計交付突破27萬輛，問界品牌整體也成功跨入百萬輛交付新階段。問界的持續(xù)突破，源于對品質(zhì)的堅守與對用戶體驗的深度理解。依托超級工廠的智能制造體系與完整產(chǎn)業(yè)鏈布局，問界建立起覆蓋研發(fā)、制造、交付的全流程品質(zhì)保障機制。

創(chuàng)新推出的“用戶認可才提車”交付模式，將用戶納入質(zhì)量驗證閉環(huán)，重新定義了高端汽車服務(wù)標準。

在交付活動現(xiàn)場，第27萬輛問界M9車主孟先生表達了對問界M9的深深喜愛：“我原本就是問界M9車主，這一次，我又選擇置換到了新款，等下一個新款上市后我還準備置換。我知道問界首創(chuàng)了工廠驗收交付模式，當時問界邀請參加，但我沒來，因為我認為不需要來驗收，我相信問界。問界M9最打動我的是輔助駕駛，我開了近4萬公里，一大半都是輔助駕駛。剛開始怕開，后來敢開，再后來就是要開和離不開了。問界的輔助駕駛能力可以說在業(yè)內(nèi)沒有平替?！?/p>

由此可見，這種“復(fù)購式認可”正在用戶群體中形成共鳴，也印證了問界M9憑借跨界融合新模式的優(yōu)勢，已經(jīng)成為用戶喜愛、用戶自豪的新豪華SUV。

問界M9持續(xù)引領(lǐng)中國品牌向上突破

問界的百萬輛下線是跨界融合新模式的第一個100萬?；顒蝇F(xiàn)場，張興海表示：“問界與華為的跨界融合，是以新質(zhì)生產(chǎn)力推進高質(zhì)量發(fā)展的實踐，為政府、行業(yè)、投資者、合作伙伴及用戶創(chuàng)造了多元價值。比如，問界與華為聯(lián)合設(shè)計的問界M9，正是在跨界融合新模式下，以“智慧重塑豪華”的“新豪華”范式，蟬聯(lián)50萬元級銷量第一，打破了國外品牌對中國豪華車市場的長期主導。 ”

自上市以來，問界M9憑借強大的產(chǎn)品實力，贏得了中國精英圈層廣泛認可，成為高凈值圈層的社交貨幣。

在50萬元以上市場，每賣出10輛新能源汽車就有7輛是問界M9。目前，問界M9已累計21個月穩(wěn)居50萬元級車型銷冠。市場口碑與銷量的正向疊加賦能，則進一步鞏固了問界M9的保值優(yōu)勢。

保值率方面，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2025年12月中國汽車保值率研究報告》顯示，問界M9不僅持續(xù)5個月蟬聯(lián)中國插電混動車型（含增程）保值率第一，且在中國純電動車型12月保值率榜單中也同樣位居第一。

站在百萬輛的全新起點，問界M9以“銷量、口碑、保值率”三重領(lǐng)先的市場成就，不僅驗證了跨界融合新模式的強大生命力，更完成了從“產(chǎn)品成功”到“價值成功”的關(guān)鍵躍遷。

展望下一個百萬輛，問界將繼續(xù)踐行智慧重塑豪華理念，堅持推動跨界融合新模式，在打造世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌的奮斗路上，書寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。