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逢山開路、遇水架橋,中國基建這樣玩轉(zhuǎn)山海 | 2026年1月新刊速遞

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《山海經(jīng)》里的鳳凰真的存在嗎?

汽車能從雪山底下穿過去嗎?

未來的車會不會在天上飛?

如果你的孩子也對這個世界充滿好奇,那么請翻開《知識就是力量》2026年1月新刊,這些問題都能找到生動而精彩的答案。


橋梁、隧道、高速公路......環(huán)環(huán)相扣的工程奇跡連接著山河湖海的脈絡(luò),本期雜志帶領(lǐng)大家領(lǐng)略中國基建的智慧。我們將在施工現(xiàn)場,聆聽鋼筋水泥構(gòu)件的拼裝聲;我們將抵達(dá)地形最險處,探尋逢山開路、遇水架橋的妙方;在路網(wǎng)之間,循著車流的軌跡和它并肩前行,在半空中,俯瞰廣闊的錦繡大地......新的一年已然來臨,你看!在新征程上,通途正穩(wěn)穩(wěn)延伸。

1月刊專家團(tuán)隊

EXPERT PANEL

本期跟隨中國工程院院士、長沙理工大學(xué)鄭健龍,中國科學(xué)院院士、太陽物理學(xué)家汪景琇以及物理、化學(xué)、地理、信息工程、生物、歷史等30余位國內(nèi)權(quán)威科學(xué)家一起新質(zhì)聚力,見證中國交通發(fā)展新征程。

封面解讀

COVER STORY


鳳凰起舞

封面中上方,一只金鳳凰凌空展翅。它不僅是《山海經(jīng)》中記載的神話圖騰,更是秦嶺深處紅腹錦雞的現(xiàn)實化身。鳳凰元素的運(yùn)用,寓意著中華民族悠久的文化傳承與自然共生的智慧。鳳凰涅槃、浴火重生的意象,恰如中國交通建設(shè)在挑戰(zhàn)中創(chuàng)新、在困難中突破的精神寫照。



駿馬奔騰

封面中央,駿馬奔騰。馬,是自然演化的精妙杰作,是跨越千年的人類伙伴。它的發(fā)展史連著人類文明的脈絡(luò),從戰(zhàn)場鐵騎、絲路信使到奧運(yùn)舞者,每一次人馬協(xié)作都書寫著信任與共生的史詩。封面中的駿馬,既呼應(yīng)著“馬年說馬”的文化探源,也隱喻著交通方式從畜力到機(jī)械、從傳統(tǒng)到智能的演進(jìn)歷程。


天山隧道

封面左側(cè),天山勝利隧道如一條“雪域蛟龍”,貫穿橫亙千里的天山山脈,天山勝利隧道長達(dá)22.13公里。2024年12月,G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路的"咽喉"工程、世界最長的高速公路隧道天山勝利隧道全線貫通;2025年底,天山勝利隧道正式通車。這條隧道不僅是物理通道,更是經(jīng)濟(jì)動脈、文化紐帶和民生福祉工程。


“路空戰(zhàn)隊”

封面右上方,一架無人機(jī)代表交通正向立體化、智能化躍升。無人機(jī)巡查、物流配送、醫(yī)療急救等場景應(yīng)用,體現(xiàn)出“天空與地面”協(xié)同作業(yè)的高效與靈活。這不僅是一種技術(shù)升級,更是一種系統(tǒng)思維——交通不再是單一的線性網(wǎng)絡(luò),而是多維融合的智慧生態(tài)。


花江峽谷大橋

封面右側(cè),花江峽谷大橋屹立于“地球裂縫”之上。它以 625 米的橋面垂直高度,摘下世界第一高橋桂冠;其1420米的主跨徑,更是讓它成為世界山區(qū)峽谷中最大跨度的鋼桁梁懸索橋。如今,花江峽谷大橋不僅是貴州六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵樞紐,更是中國工程師以智慧對話自然、以創(chuàng)新重塑山河的生動寫照。


這些封面元素交織,完成了一場跨越時空的對話。它們共同訴說著,中國的交通建設(shè),正在山河之間書寫奇跡,在天地之間連接夢想,在傳承與創(chuàng)新中,穩(wěn)穩(wěn)延伸出一條條通向美好生活的通途。

那么,在這幅封面中,你最想“穿越”進(jìn)哪個場景,去親身體驗?zāi)?是站在“鳳凰”飛舞的秦嶺之巔,還是驅(qū)車穿越天山隧道,或是站在世界最高的橋塔上眺望遠(yuǎn)方?在評論區(qū)告訴我們吧!

歡迎持續(xù)關(guān)注2026年1月新刊速遞,更多精彩等著您!

想了解更多有趣的科普知識,歡迎預(yù)約1月15日12:30《知識就是力量》官方直播間,期待和您相見。


責(zé)任編輯 | 趙青云

運(yùn)營編輯 | 趙青云

質(zhì)量審核 | 李雅欣 王維嘉

圖片來源 |《知識就是力量》雜志

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《知識就是力量》 創(chuàng)刊于1956年,是中國科學(xué)家為青少年創(chuàng)作的跨學(xué)科、深閱讀科普核心期刊。
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