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《車矩陣》行業(yè)分析：1月9日網(wǎng)上盛傳的比亞迪前高管趙長江加盟智界一事終于實錘落地，當日趙本人轉(zhuǎn)發(fā)華為余承東有關(guān)智界V9的微博，并且信心滿滿地表示：保守估計三年內(nèi)沒有對手！而此前由他本人主導(dǎo)打造的比亞迪騰勢（參數(shù)丨圖片）D9已經(jīng)成為國內(nèi)MPV領(lǐng)域“炙手可熱”的明星車型，而此次加盟智界不久就放出豪言，是否預(yù)示即將上市的智界V9已經(jīng)完全把騰勢D9“不放在眼里”了？知根知底最可怕，騰勢D9有的智界V9有，智界V9有的騰勢D9不一定有，看來這兩款旗鼓相當?shù)能囆鸵獊硪粓觥吧缿?zhàn)”了，作為趙本人而言內(nèi)心不知如何感想？

定位為智界旗下旗艦大作的V9車型，主打大7座布局，車身尺寸為5359×2009×1859/1879mm，軸距達3250mm，對比騰勢D9（尺寸5250*1960*1900mm，軸距3110mm）則要有優(yōu)勢，采用插電式增程混動系統(tǒng)，沒看錯，既能插電又能增程，這套系統(tǒng)也是國內(nèi)新能源的技術(shù)首創(chuàng)，提供寧德時代三元鋰及磷酸鐵鋰電池版本，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達1250km。在配置及智能化上，鴻蒙智行很有優(yōu)勢，非常大氣的“堆料”讓智界V9這款全新MPV滿眼盡顯豪華，同時首發(fā)諸多黑科技，包括華為乾崑智駕輔助ADS系統(tǒng)、前排智能三聯(lián)屏+二排大尺寸吸頂屏、二排支持180度旋轉(zhuǎn)的雙零重力座椅、車內(nèi)制氧機、恒冷冰箱等。

明眼人都能看出智界V9幾乎完全是沖著騰勢D9而來，且對照相關(guān)參數(shù)均能看出用心“趕超”的影子，就當前國內(nèi)MPV市場而言騰勢D9已經(jīng)成為月銷量冠軍，2025年累計銷量超9萬輛，單月均銷量基本在7000輛以上，對于騰勢D9這個指導(dǎo)價在30.98-60.06萬元的中大型MPV來說，真的很不簡單，當下MPV市場“溫度”越來越高，市場需求也持續(xù)增大，競爭的加劇使該領(lǐng)域充滿“火藥味”，魏牌 高山、嵐圖夢想家已強勢崛起，小鵬X9、五菱星光730新能源以及傳統(tǒng)車型別克GL8、傳祺M8、豐田賽那SIENNA等等強勢車型帶給這個本身處于增長期的領(lǐng)域一個滿滿的填充。

智界V9作為華為鴻蒙智行主打的智能化屬性極高的MPV，也作為智界品牌首款MPV車型被品牌賦予重任，定位高端的它似乎可以作為行業(yè)的一個“標尺”來檢驗其它MPV車型，加之有一手把騰勢D9“打出圈”的趙長江主導(dǎo)，若智界能給它一個非常誘人的價格，似乎它的成功是必然的，而作為直接的競品騰勢D9則要針對性的在產(chǎn)品更新中迎頭趕上，否則“大好河山”就拱手他人了！