1月8日下午，小鵬在2026新品發(fā)布會(huì)上一口氣發(fā)布四款新車：新款P7+（含純電和增程）、G7（增程版）、新款G6（純電）、新款G9（純電）。

先用一張圖了解新車的價(jià)格。

發(fā)布會(huì)上，何小鵬透露12月份X9增程版的交付達(dá)到了5424臺(tái)！遠(yuǎn)超純電版。去年11月小鵬首次發(fā)布全新的超級(jí)增程動(dòng)力系統(tǒng)，并首次搭載在X9上。其特點(diǎn)是長續(xù)航、超快充、動(dòng)力足、能耗低、噪音小。今年將超級(jí)增程帶到了更主流的轎車P7+以及SUV G7上。

新款P7+外觀上采用了一體式貫穿燈帶，而不是之前的三段式。尾部燈帶也采用了一體式貫穿尾燈。標(biāo)配佳通19吋輪胎，而不是之前的18吋?？蛇x20吋米其林輪胎。

新款P7+智能座艙采用了全新版本，更漂亮也更具科技感。新增了座艙主動(dòng)降噪、增程器主動(dòng)降噪、前排雙層夾膠玻璃、四門靜音電吸門。

新款P7+增程版的CLTC綜合續(xù)航達(dá)到了1550公里，純電續(xù)航430公里。

新款P7+增程版價(jià)格：

新款P7+純電版價(jià)格：

G7增程版是全球最長續(xù)航SUV，綜合續(xù)航高達(dá)1704公里，純電續(xù)航430公里。平均每公里純電通勤成本不到4分錢。有超級(jí)增程平臺(tái)加持，12分鐘就能補(bǔ)能314公里。

G7增程版同樣具備主動(dòng)降噪能力，外觀也采用一體式貫穿燈帶，抬頭顯示是87吋追光全景式3D式，不用低頭看導(dǎo)航。

G7價(jià)格如下：

新款G6增加了新車色和新內(nèi)飾，主要變化還是在智駕能力上。

G6價(jià)格如下：

新款G9增加了一款馬年特別款車色“新月銀”：

G9價(jià)格如下：

所有版本，何小鵬本人都推薦額外購買Ultra SE版，能充分利用小鵬智能駕駛優(yōu)秀能力。另外，3月底之前下定也都有8000元到12000元不等的補(bǔ)貼。

發(fā)布會(huì)上，何小鵬也著重介紹了第二代VLA的能力，可以想人類一樣真正理解物理世界，具有更強(qiáng)的泛化與不限區(qū)域的能力。何小鵬認(rèn)為能夠VLA2.0與特斯拉FSD V14.2版本一較高下。

除了智能駕駛，小鵬也在智慧座艙VLM有了長足的進(jìn)步。能更快地響應(yīng)需求、更好地保護(hù)隱私，同時(shí)能與VLA耦合、聯(lián)動(dòng)。例如，車主語音發(fā)指令，“我不想跟著前面的大車走，你超車吧”，VLM會(huì)將理解后的信息傳遞給VLA，有VLA自動(dòng)執(zhí)行超車任務(wù)。

本次發(fā)布會(huì)，小鵬在智能駕駛部分推出了三個(gè)版本：Max、Ultra SE和Ultra。Max版只具有基礎(chǔ)的L2輔助駕駛能力，1顆圖靈芯片；Ultra SE版才開始支持第二代VLA，有2顆圖靈芯片；Ultra版最強(qiáng)，3顆圖靈芯片。

3月起VLA2.0開始推送到P7 Ultra、G7純電Ultra、X9增程Ultra；之后再分批推送到其他Ultra與Ultra SE車型。

在中國乃至全球的復(fù)雜駕駛場景下，純電、增程、燃油，各自有適用場景。小鵬的一車雙能策略目前看取得了很好的成效，其在智能駕駛和智能座艙上的投入正在變成競爭優(yōu)勢。

您怎么看小鵬的增程策略，以及新發(fā)布的車型？歡迎評(píng)論區(qū)留言。