江西
當(dāng)2026 CES以“定義AI的物理邊界”為核心主題，聚焦人工智能技術(shù)的系統(tǒng)級(jí)變革之際，極氪憑借全域AI技術(shù)體系給出了極具說服力的中國(guó)答案。本屆展會(huì)上，全面搭載全域AI 2.0技術(shù)的極氪主力車型正式重磅亮相，其中首發(fā)上車的WAM世界行為模型尤為引人注目，該模型通過構(gòu)建統(tǒng)一的感知決策框架，成功讓智能駕駛系統(tǒng)G-ASD擁有了從L2級(jí)輔助駕駛到L4級(jí)高階自動(dòng)駕駛的全等級(jí)覆蓋的潛力。
這套已規(guī)?；钶d于極氪16款量產(chǎn)車型的智駕系統(tǒng)，憑借超高“含模量”帶來的精準(zhǔn)感知與決策能力，實(shí)現(xiàn)了類人化的智能駕駛體驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)演示的地下車庫(kù)無GPS信號(hào)精準(zhǔn)穿行、自動(dòng)尋位充電等高頻實(shí)用場(chǎng)景，憑借穩(wěn)定流暢的表現(xiàn)驚艷全場(chǎng)觀眾與媒體。從行業(yè)領(lǐng)先的900V高壓快充系統(tǒng)到智能調(diào)節(jié)的主動(dòng)穩(wěn)定桿，從多模態(tài)交互的智能座艙到全域協(xié)同的AI底盤，極氪的技術(shù)突破已全面覆蓋智能出行的全鏈條核心環(huán)節(jié)。這不僅是極氪全棧自研技術(shù)實(shí)力的集中爆發(fā)，更標(biāo)志著中國(guó)智造在智能汽車領(lǐng)域已正式從技術(shù)跟跑階段邁入標(biāo)準(zhǔn)輸出的全新階段，以核心技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)未來出行的核心規(guī)則。
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