曾經(jīng)，它的姊妹車型問(wèn)世的時(shí)候有著一個(gè)非常響亮的名字——L380（參數(shù)丨圖片）。如果對(duì)飛機(jī)有一些了解，基本都會(huì)將它和空客A380巨無(wú)霸客機(jī)聯(lián)想在一起，而之所以敢叫L380，也是因?yàn)樗罩芯逕o(wú)霸一樣體型碩大，內(nèi)部空間也能傲視群雄。

但純電MPV這條路并不好走，所以基于L380，吉利銀河推出了增程動(dòng)力的V900。那么為何不直接采用L380增程版？吉利銀河希望它的名稱能讓人更容易理解，“V”代表MPV，而“900”則是跟領(lǐng)克900相同的旗艦命名。

電池容量縮小、加入增程器，價(jià)格毫無(wú)疑問(wèn)是降低的，吉利銀河V900的預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為31.98-38.98萬(wàn)元，還有5000元的訂金膨脹優(yōu)惠，等于價(jià)格門檻不到31.5萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格符合你們的心里預(yù)期嗎？反正我個(gè)人覺得合理，但還有下探的空間。

V900總共有三檔配置，分別是Pro、Max、金暉典藏版。Pro版的配置對(duì)于一臺(tái)30萬(wàn)級(jí)別的豪華MPV而言顯然是不夠看的，除了標(biāo)配的激光雷達(dá)千里浩瀚H5駕駛輔助、前排座椅通風(fēng)加熱、全車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，再也沒有更多能提升尊貴感、豪華感的配置，氛圍燈也沒出現(xiàn)在車廂之中。

這或許是為了降低價(jià)格門檻，又或許是Pro版的潛在用戶群體是商務(wù)接待需求為主，于是將一些不必要的功能都給省略了。

對(duì)于個(gè)人買家或?qū)κ孢m性較高要求的用戶，只能從Max版開始選購(gòu)，后排17.3英寸娛樂屏、27揚(yáng)聲器Flyme Sound音響、一二排按摩通風(fēng)加熱、二排腿托、冰箱、HUD、空懸+CCD減振器全都有了，這才是豪華MPV該有的樣子。

最頂配的金暉典藏版除了擁有前后24K金車標(biāo)和側(cè)窗專屬標(biāo)識(shí)之外，還擁有第三排通風(fēng)加熱、底盤預(yù)瞄、方向盤電調(diào)、Nappa真皮內(nèi)飾，果然把錢花到位，什么都能體驗(yàn)到。

在我看來(lái)，倒不如將Pro的駕駛輔助降級(jí)為千里浩瀚H3純視覺版，僅有高快NOA就夠用，還能將激光雷達(dá)剩下的成本升級(jí)為二排通風(fēng)加熱。

幸好在動(dòng)力層面沒有太明顯的差異劃分，全系都是四驅(qū)，最大馬力462Ps，最核心的不同在于電池容量，Pro版是43度，其余兩款都是50度，全系都是三元鋰電池，純電續(xù)航分別為220km和260km。綜合續(xù)航1180km和1220km，1.5T增程器饋電油耗7.1L/100km。

最后來(lái)聊聊車廂空間，5360mm的車長(zhǎng)和3200mm的軸距想把空間做小其實(shí)是很難的一件事，所以即便三排座正常使用，它的后備廂空間依然很能裝，那既然空間這么大，能有什么新玩法？

吉利銀河想出的玩法是提供三種座椅布局可選，默認(rèn)是2+2+3的7座，除了Pro版之外，都可選配2+2+2的6座或2+2+2+2的四排8座，8座布局在整個(gè)豪華MPV市場(chǎng)都不多見，家庭成員較多的用戶可以考慮一下了。

按照V900的體型來(lái)說(shuō)，31萬(wàn)+的起售價(jià)格其實(shí)不算貴，但綜合配置、動(dòng)力看下來(lái)，它似乎沒有哪一方面特別具有優(yōu)勢(shì)，比較能打的配置基本集中在頂配車型上，所以它最核心的殺手锏在于空間了，如果對(duì)大空間豪華MPV有著非常強(qiáng)烈需求的朋友們，倒是可以看看吉利銀河V900。