百年輪渡

當你駕駛車輛駛入隧道，駛上大橋，順利過江時，是否想過，一百多年前，在沒有這些便利的交通設施的日子里，人們是如何抵達黃浦江對岸？

沒錯，輪渡！上海輪渡，到現(xiàn)在還被許多長輩稱為“擺渡”，是來往黃浦江兩岸的渡運系統(tǒng)，同時也是城市公共交通系統(tǒng)的一部分。

1月5日，上海輪渡即將迎來115歲生日！你可知道，以前的輪渡是什么樣的？當年的輪渡籌碼長啥樣？“鉛角子”又是啥？現(xiàn)在輪渡又有哪些暖心舉措……

以前的輪渡長啥樣？

渡輪，上海人喜歡稱作“擺渡船”，作為往來于黃浦江兩岸的交通工具已經存在114年了。

1911年1月5日，上海第一班輪渡從當年的浦西銅人碼頭，也就是現(xiàn)在的南京東路外灘附近起航，開往浦東的東溝，這一天，輪渡正式成為了越江“神器”。

剛開始的時候，輪渡發(fā)展緩慢，它與小舢板、小木船并駕齊驅了很長一段時間。

“傳說”中的擺渡小舢板↑

直到上世紀50年代，上海全力建設社會主義工商業(yè)城市，浦東陸續(xù)建造了大型工廠和工人新村。

黃浦江上的水上交通更加繁忙了，上海輪渡開始作為市內交通和公用事業(yè)的重要組成部分得到了很大的發(fā)展，開辟了很多新的航線，渡輪的硬件也不斷更新。

攝于50年代的老照片，

當時市民在輪渡上觀賞風景↑

據原上海市輪渡有限公司南外灘營運分公司指導船長李建華回憶，上世紀八九十年代，浦江輪渡上寫的名稱是“滬航客”。

“那時的渡輪只有一層，上面是一個簡易的頂棚，周邊是欄桿，夏天熱、冬天冷。開起來也比較費勁，全部靠駕駛員手動操作，發(fā)動時要費力地來回推動手柄?！崩罱ㄈA介紹說。

上世紀的浦江渡輪↑

上個世紀80年代是輪渡發(fā)展的黃金時期，那一時期，上海黃浦江上共有對江客渡航線22條，對江車渡航線5條，日平均客運量100多萬人次，年最高客運量3.7億人次，堪稱全世界最繁忙的輪渡。

而從陸家嘴到延安東路外灘的陸延線則是上海最繁忙的輪渡線，一天客流量超過20萬人次。

上世紀90年代熙熙攘攘的“擺渡大軍”↑

1988年5月，為緩解“過江難”矛盾，

上海部分車渡早高峰載運自行車乘客過江↑

然而，“百萬市民過黃浦江”的壯觀場面也給輪渡帶來了“不可承受之重”。

每天上下班高峰時期，每個渡口前都擁著熙熙攘攘的人流，鐵柵欄門一開，就蜂擁而入，騎自行車的想方設法站到最前排，等到了對岸可以早點下船；不騎車的人大多搶占船頭的位置。

當時，市民為擠上去，“花式”上輪渡↑

為了改善往返浦東、浦西的交通出行條件，上海開始籌建隧道和大橋。如今，隨著越江隧道、大橋、軌交的建成，人們過江越來越方便，而昔日擁擠喧囂的渡口越發(fā)冷清。

盡管如此，人們心中的“輪渡情結”并沒有消失，而現(xiàn)在，自行車、助動車、摩托車等過江，還是要依靠輪渡。

這樣的輪渡籌碼，

你見過嗎？

1956年，公私合營上海市輪渡公司承擔起溝通黃浦江兩岸的全部運能。

“以前，浦江渡口籌碼堪稱五花八門，自1958年起，正式發(fā)行了淡黃色底、中嵌綠色‘市’字的統(tǒng)一新籌碼，每枚6分?！鄙虾］喍稍瓩n案室主任傅斌介紹說，這是上海輪渡首次使用塑料的籌碼，而之前的籌碼大多為鉛的材料，俗稱“鉛角子”。

輪渡過江籌碼一覽↑

“6分”的籌碼一直使用到了1990年。1990年元旦，在維持30多年票價不變后，上海輪渡首次進行調價，乘客過江為0.2元，如果推著自行車或助動車，則為0.4元，隨之而來就出現(xiàn)了2種輪渡籌碼。

之后的1993年、1994年、1996年、1997年，輪渡又經歷了4次調價。

1997年11月1日起，新的調價政策出現(xiàn)了新的變化，乘客如果推著自行車或助動車，過江費用不一樣。當時乘客為0.8元；如果推著自行車，則為2.40元；如果推著助動車則為2.9元，于是出現(xiàn)了3種輪渡籌碼。

當時還有對江輪渡客運月票↑

在科技創(chuàng)新方面的應用，輪渡在上海公共交通行業(yè)中曾經一度領先。

1996年7月，感應式IC卡自動收費系統(tǒng)在金陵東路渡口試用，感應卡可充值反復使用，還能夠實現(xiàn)售票、檢票、放行一體化，不僅一舉改變了40多年來以籌碼、月票作為過江憑證的傳統(tǒng)模式，更是大大提升了市民的過江效率；

2005年，輪渡電子籌碼在“東金線”空調輪渡上投入試用；

2007年7月1日，沿用了49年的紙質輪渡月票退市，電子月票正式啟用……

感應式IC卡↑

電子月票↑

輪渡迎來

“無人售票時代”

2021年12月20日，百年輪渡正式迎來無人售票時代。

最大的原因是：上海輪渡可使用交通卡、手機交通卡、云閃付、乘車碼（微信、支付寶）等多種支付方式，而且選擇這些方式的市民達到了過江人次的九成。

“愛·渡”盒子

方便有需乘客

2023年年底，上海市輪渡有限公司在楊浦濱江的金定線、歇寧線、民丹線、其奏線，以及黃浦濱江的南陸線5條航線10個渡口，首批試點推出“愛·渡”盒子，提供愛心免費取零乘坐服務，滿足部分乘客、特別是老年人群體的不時之需。

這是輪渡推出的新服務設施，乘客在乘坐輪渡時，萬一遇到忘帶零錢、交通卡，或者不會使用智能手機等情況，到這個設備上按兩下，取2個1元的硬幣乘坐輪渡。

下次有機會再乘坐輪渡，可以把這次“領取”的錢，投回這個盒子，給其它有需要的乘客使用。

一副愛心手套

溫暖寒冬中的過江客

今天上午10點，上海輪渡南陸線陸家浜路渡口暖意融融。工作人員手持嶄新的保暖手套，向過江的乘客遞上冬日里的特殊禮物。

這是上海輪渡為慶祝成立115周年而舉辦的“百年輪渡 愛渡‘手’護”溫情活動。當天，公司在全市17條對江客渡航線上，同步向過江乘客贈送愛心手套，以這種樸實而溫暖的方式，紀念這個特殊的日子。

小交

隨著科技越來越先進，售票方式在不斷改變，但上海輪渡“為民服務”初心不會變。

部分來源：上海輪渡、勞動觀察

編輯：韓菁

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