C114訊 1月5日消息（苡臻）2026年1月2日，新年的歡慶氛圍尚未消散，SpaceX星鏈工程副總裁Michael Nicolls的一則發(fā)文便在全球航天領(lǐng)域引發(fā)熱議：星鏈正著手對(duì)其衛(wèi)星星座進(jìn)行重大重構(gòu)，旨在提升太空安全性。計(jì)劃2026年底前把約4400顆原運(yùn)行于約550公里軌道的衛(wèi)星降至480公里高度。此次軌道下調(diào)行動(dòng)正與其他運(yùn)營(yíng)商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)及美國(guó)太空司令部保持緊密協(xié)調(diào)。

這一覆蓋近半數(shù)在軌星鏈衛(wèi)星的調(diào)整，距離中國(guó)代表在安理會(huì)公開(kāi)點(diǎn)名星鏈衛(wèi)星存在安全隱患僅過(guò)去四天。是主動(dòng)承擔(dān)太空安全責(zé)任的積極舉措，還是對(duì)國(guó)際質(zhì)疑的被動(dòng)回應(yīng)？這場(chǎng)太空“大遷徙”背后，藏著怎樣的生存考量與全球太空領(lǐng)域的深層博弈？

星鏈爆發(fā)年：2025年規(guī)模用戶業(yè)務(wù)多重突破

2025年，是星鏈商業(yè)版圖崛起的爆發(fā)之年，其在用戶規(guī)模、業(yè)務(wù)覆蓋、場(chǎng)景落地與技術(shù)突破上均實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，商業(yè)優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大。

數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月31日，星鏈累計(jì)發(fā)射衛(wèi)星10839顆，其中9395顆在軌運(yùn)行，8046顆處于工作軌道，這一數(shù)量占據(jù)全球在軌衛(wèi)星總數(shù)的60%以上，形成了強(qiáng)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

（圖片來(lái)自：《Starlink Progress 2025》）

用戶增長(zhǎng)在2025年迎來(lái)爆發(fā)式突破，全年新增用戶460萬(wàn)，總活躍用戶數(shù)突破920萬(wàn)，僅用一年時(shí)間就完成了過(guò)去幾年積累用戶總量的翻倍。從增長(zhǎng)軌跡來(lái)看，星鏈的擴(kuò)張節(jié)奏持續(xù)加快，2025年2月突破500萬(wàn)用戶，6月達(dá)600萬(wàn)，8月升至700萬(wàn)，11月邁入800萬(wàn)，12月22日便突破900萬(wàn)，最終創(chuàng)下47天新增100萬(wàn)用戶的行業(yè)紀(jì)錄。

更值得注意的是，星鏈的用戶結(jié)構(gòu)正在發(fā)生根本性變化。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，隨著星鏈的發(fā)展，其主要用戶會(huì)從偏遠(yuǎn)地區(qū)向市郊拓展，開(kāi)始與地面光纖、微波寬帶服務(wù)商展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)。如今，星鏈關(guān)鍵基本盤(pán)是家庭寬帶服務(wù)，其用戶規(guī)模已遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于休斯網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商。

業(yè)務(wù)覆蓋與場(chǎng)景落地也實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。2025年星鏈新增35個(gè)市場(chǎng)，服務(wù)范圍擴(kuò)展至七大洲155個(gè)國(guó)家和地區(qū)，涵蓋全球32億人口，其中包括加勒比地區(qū)、非洲內(nèi)陸及太平洋島國(guó)等此前網(wǎng)絡(luò)覆蓋薄弱的區(qū)域。

B端市場(chǎng)成為盈利的核心增長(zhǎng)極。2025年，1400多架商業(yè)飛機(jī)裝備星鏈系統(tǒng)，數(shù)量是2024年的近4倍，同時(shí)完成36種機(jī)型、800多架公務(wù)機(jī)改裝，全年服務(wù)航空旅客超2100萬(wàn)人次，徹底終結(jié)了傳統(tǒng)GEO衛(wèi)星在機(jī)上Wi-Fi市場(chǎng)的壟斷。海事領(lǐng)域，星鏈連接超15萬(wàn)艘各類(lèi)船只，服務(wù)郵輪乘客超2000萬(wàn)人次。

技術(shù)層面，累計(jì)網(wǎng)絡(luò)容量突破600 TBps，2025年新增270 TBps，全球高峰時(shí)段網(wǎng)速提高50%以上，平均下行速度超過(guò)200Mbps，典型上行速度30Mbps，平均延遲26ms。

而手機(jī)直連衛(wèi)星技術(shù)的落地更具顛覆性。第一代手機(jī)直連衛(wèi)星（Direct to Cell）星座在18個(gè)月內(nèi)完成部署，共發(fā)射650余顆衛(wèi)星，覆蓋六大洲，連接1200萬(wàn)用戶。2025年下半年起支持戶外數(shù)據(jù)應(yīng)用，兼容30個(gè)以上應(yīng)用和100余種優(yōu)化設(shè)備。

大規(guī)模降軌：星鏈背后的考量

在商業(yè)上勢(shì)如破竹的星鏈，為何選擇主動(dòng)收縮軌道空間？

表面看是提升太空安全，深層原因則是對(duì)太空環(huán)境變化、國(guó)際輿論壓力與自身發(fā)展需求的多重考量。

最直接的動(dòng)因是太空軌道的日益擁擠與碰撞風(fēng)險(xiǎn)的加劇。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇2024年報(bào)告，未來(lái)十年低軌道地球衛(wèi)星數(shù)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)190%。而2025年SpaceX就通過(guò)121次發(fā)射新增3000多顆衛(wèi)星。

就在幾天前，據(jù)CCTV國(guó)際時(shí)訊報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年12月29日，中國(guó)代表在低地球軌道衛(wèi)星問(wèn)題安理會(huì)阿里亞模式會(huì)議上發(fā)言時(shí)表示，個(gè)別國(guó)家的商業(yè)衛(wèi)星星座肆意擴(kuò)張，缺乏有效監(jiān)管，帶來(lái)顯著安全挑戰(zhàn)。以“星鏈”為例，“星鏈”在軌衛(wèi)星超1萬(wàn)顆，曾兩次迫近中國(guó)空間站致緊急避碰，近期一顆衛(wèi)星解體產(chǎn)生100多枚碎片，嚴(yán)重威脅缺乏控軌能力的發(fā)展中國(guó)家航天器。國(guó)際社會(huì)對(duì)其安全管控能力的質(zhì)疑，也成為推動(dòng)降軌的重要輿論壓力。

太陽(yáng)活動(dòng)周期的變化則是其降軌的關(guān)鍵自然因素。下一個(gè)太陽(yáng)活動(dòng)極小期預(yù)計(jì)出現(xiàn)在2030年代初，屆時(shí)高層大氣密度降低，衛(wèi)星自然軌道衰減時(shí)間將大幅延長(zhǎng)。星鏈測(cè)算，在550公里軌道高度，極小期內(nèi)衛(wèi)星衰減時(shí)間將達(dá)4年以上，而降至480公里后可縮短至數(shù)月，衰減速率提升超80%。這意味著故障衛(wèi)星能更快脫離軌道燒毀，減少太空垃圾產(chǎn)生。同時(shí)，500公里以下軌道的太空垃圾數(shù)量及規(guī)劃中的衛(wèi)星星座顯著減少，可大幅降低整體碰撞概率。此外，更低的軌道高度還能略微改善信號(hào)延遲，提升用戶服務(wù)質(zhì)量。

這場(chǎng)大規(guī)模降軌行動(dòng)將產(chǎn)生多維影響，利弊交織。從積極層面看，短期內(nèi)確實(shí)能降低星鏈衛(wèi)星與其他航天器的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，減少太空垃圾積累，為全球太空安全治理提供了商業(yè)巨頭主動(dòng)作為的范例。其與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、其他運(yùn)營(yíng)商及美國(guó)太空司令部的協(xié)調(diào)機(jī)制，也為太空交通管理提供了參考模式。對(duì)星鏈自身而言，降軌可優(yōu)化資源配置，提升用戶體驗(yàn)，鞏固其市場(chǎng)統(tǒng)治地位，同時(shí)緩解國(guó)際輿論壓力。

但爭(zhēng)議同樣不容忽視。各國(guó)天文學(xué)家已明確表達(dá)反對(duì)意見(jiàn)，更低的軌道高度會(huì)讓星鏈衛(wèi)星在夜空中更明亮，其移動(dòng)形成的光條紋將嚴(yán)重破壞深空觀測(cè)圖像。從長(zhǎng)期來(lái)看，星鏈將4400顆衛(wèi)星集中部署在480公里軌道，雖避開(kāi)了500-600公里的擁擠軌道帶，但也使該高度軌道的衛(wèi)星密度大幅提升，形成新的“星鏈專(zhuān)屬軌道層”，可能擠壓其他小型衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商的生存空間。

更值得警惕的是，星鏈降軌行動(dòng)與美國(guó)太空司令部的緊密協(xié)調(diào)，暗示其軍事應(yīng)用屬性并未弱化，此前其在俄烏沖突中為烏軍提供通信支持、被暴恐分子和電詐集團(tuán)利用的案例，讓國(guó)際社會(huì)對(duì)其商業(yè)行為背后的地緣政治意圖保持高度警惕。

應(yīng)對(duì)：需在合作與規(guī)制中尋找平衡

面對(duì)星鏈的重大調(diào)整，全球各國(guó)需要在合作與規(guī)制中尋找平衡，共同維護(hù)太空安全與資源公平利用。

從制度層面來(lái)看，應(yīng)推動(dòng)建立更完善的國(guó)際太空監(jiān)管框架。WRC-23出臺(tái)的非對(duì)地靜止軌道衛(wèi)星系統(tǒng)后里程碑程序規(guī)則，已對(duì)巨型衛(wèi)星系統(tǒng)維持規(guī)模提出嚴(yán)格要求，各國(guó)應(yīng)進(jìn)一步推動(dòng)該規(guī)則的落地實(shí)施，避免頻軌資源被搶占和囤積。同時(shí)，加強(qiáng)太空態(tài)勢(shì)感知能力建設(shè)，提升對(duì)衛(wèi)星軌道機(jī)動(dòng)的監(jiān)測(cè)與預(yù)警水平，應(yīng)對(duì)太空碎片帶來(lái)的安全威脅。

對(duì)于商業(yè)航天領(lǐng)域，應(yīng)鼓勵(lì)形成良性競(jìng)爭(zhēng)格局，避免單一企業(yè)形成壟斷。各國(guó)可加強(qiáng)在衛(wèi)星技術(shù)、軌道資源利用等領(lǐng)域的國(guó)際合作，共同探索太空資源的公平合理利用模式。此外，各國(guó)應(yīng)強(qiáng)化對(duì)本國(guó)商業(yè)航天企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任，督促其遵守《外空條約》等國(guó)際法規(guī)，管好本國(guó)的商業(yè)航天活動(dòng)。

這場(chǎng)4400顆衛(wèi)星的太空“大遷徙”，不僅是一家企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整，更是全球太空治理體系面臨的重要考驗(yàn)。在太空成為人類(lèi)新邊疆的今天，如何平衡商業(yè)利益與公共安全、國(guó)家主權(quán)與國(guó)際合作，將是各國(guó)需要共同解答的時(shí)代命題。唯有建立公平公正、包容普惠的國(guó)際太空治理體系，才能讓太空真正成為人類(lèi)共同的福祉之地。