作者：周軍律師.

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在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式下，托運(yùn)人通過中介平臺(tái)找承運(yùn)人、簽訂物流合同已成為常態(tài)，但貨物損毀滅失、運(yùn)費(fèi)拖欠等糾紛也隨之增多。

那么，因通過中介平臺(tái)簽訂的物流合同產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)該起訴誰？

最高人民法院案例庫入選案例《劉某訴上海寵某信息科技有限公司、樂某飛運(yùn)輸合同糾紛案》中明確：

信息平臺(tái)作為提供物流資源服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)信息中介，促成了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同關(guān)系，平臺(tái)并非運(yùn)輸合同當(dāng)事人。若平臺(tái)已經(jīng)向托運(yùn)人披露承運(yùn)人的相關(guān)信息，則托運(yùn)人應(yīng)向?qū)嶋H承運(yùn)人主張貨物毀損、滅失的賠償責(zé)任。

本案的爭議焦點(diǎn)是：運(yùn)輸合同的責(zé)任主體問題。

根據(jù)《某天下運(yùn)輸契約條款》約定，上海寵某公司作為提供物流資源服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，其促成了劉某與樂某飛之間的運(yùn)輸合同關(guān)系，上海寵某公司并非本案運(yùn)輸合同的承運(yùn)人?，F(xiàn)上海寵某公司已經(jīng)披露承運(yùn)人樂某飛的相關(guān)信息，劉某可向承運(yùn)人樂某飛主張賠償責(zé)任。劉某主張上海寵某公司承擔(dān)賠償責(zé)任，缺乏事實(shí)和法律依據(jù)，不予支持。

《中華人民共和國民法典》第八百三十二條規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的損毀、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。據(jù)此，樂某飛作為運(yùn)輸合同承運(yùn)人應(yīng)對(duì)免責(zé)事由承擔(dān)舉證責(zé)任，如不能舉證證明存在上述免責(zé)事由，則應(yīng)對(duì)運(yùn)輸過程中的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

樂某飛雖辯稱寵物狗在運(yùn)輸前已經(jīng)氣喘嚴(yán)重，但其需提供證據(jù)予以證明，現(xiàn)樂某飛提供的視頻不足以證明寵物狗在托運(yùn)前存在不良健康狀況。況且，樂某飛在承運(yùn)時(shí)擅自變更運(yùn)輸方式，將約定的寵物專線改為大巴客車托運(yùn)，存在過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

需要注意的是，即使平臺(tái)名義上是“純中介”，若存在以下情形，也可能被認(rèn)定為存在過錯(cuò)，需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，托運(yùn)人可追加或單獨(dú)起訴平臺(tái)：

一是平臺(tái)未履行信息審核義務(wù)。

例如平臺(tái)未核驗(yàn)承運(yùn)人的營業(yè)執(zhí)照、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證等資質(zhì)，導(dǎo)致托運(yùn)人選擇了無資質(zhì)承運(yùn)人，最終引發(fā)貨物損失。此時(shí)平臺(tái)因未盡到中介人的如實(shí)報(bào)告義務(wù)，需對(duì)損失承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

二是平臺(tái)故意隱瞞或提供虛假信息。

例如平臺(tái)隱瞞承運(yùn)人過往的貨物損毀記錄、拖欠運(yùn)費(fèi)等劣跡，或虛構(gòu)承運(yùn)人資質(zhì)，導(dǎo)致托運(yùn)人作出錯(cuò)誤選擇。此類情形下，平臺(tái)構(gòu)成過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

三是平臺(tái)未披露承運(yùn)人真實(shí)信息。

若平臺(tái)以自己名義發(fā)布運(yùn)輸信息，全程與托運(yùn)人溝通對(duì)接，卻未告知實(shí)際承運(yùn)人的真實(shí)身份，導(dǎo)致托運(yùn)人無法向承運(yùn)人追責(zé)，法院可能認(rèn)定平臺(tái)為運(yùn)輸合同的實(shí)際當(dāng)事人，需承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。例如某貨站信息部在平臺(tái)發(fā)布運(yùn)輸信息時(shí)，未披露實(shí)際貨主身份，全程與司機(jī)溝通，法院最終認(rèn)定信息部為運(yùn)輸合同的發(fā)貨方，需承擔(dān)支付運(yùn)費(fèi)的責(zé)任。

周軍律師提醒，通過中介平臺(tái)簽訂物流合同的糾紛，起訴主體的核心判斷標(biāo)準(zhǔn)是“平臺(tái)角色+合同約定+實(shí)際履行”：純中介型平臺(tái)糾紛起訴實(shí)際承運(yùn)人，無車承運(yùn)型平臺(tái)糾紛起訴平臺(tái)，貨運(yùn)代理型平臺(tái)糾紛視過錯(cuò)選擇起訴主體。若對(duì)平臺(tái)角色認(rèn)定存疑，建議咨詢專業(yè)律師，結(jié)合案件具體情況精準(zhǔn)確定起訴主體，以免錯(cuò)失維權(quán)良機(jī)。

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