馬斯克星鏈遍布整個太空，在2025年已經(jīng)兩次因為產(chǎn)生的星鏈碎片干擾到我們“天宮”空間站。

于是，在聯(lián)大會議上中國代表對馬斯克提出了抗議，讓他采取適當措施，解決這種問題。

因為每次有碎片來襲的時候，我們的空間站就要進行變軌，這是需要消耗能量的，從而會影響我們空間站的壽命。

必須說馬斯克是深諳和我們打交道的，畢竟特斯拉主要生產(chǎn)基地就在我們上海，他有多次和我們打交道的經(jīng)驗。
馬斯克一看我們在聯(lián)合國提出他的星鏈影響到我們太空站，他的態(tài)度是賊好！
馬上答應在2026年將4400顆星鏈衛(wèi)星軌道從550公里降至480公里。

其實，天空任鳥飛，他的星鏈在什么高度不能飛呢？只要不影響我們的空間站就行，所以真沒有必要擠在一塊。

我們的空間站距離地面的高度大概在400到450公里，而馬斯克的星鏈調(diào)低了高度到480公里，有人認為現(xiàn)在距離近了，會不會更容易碰上呢？

這兒必須解釋一下，好多人可能不明白其中道理，馬斯克的星鏈和我們太空站不在同一高度，所以是不可能相撞的，我們只是擔心碎片和我們太空站相撞。

馬斯克的星鏈發(fā)布的衛(wèi)星有上萬顆，每天都有幾個衛(wèi)星報廢，所以就會產(chǎn)生碎片，而500公里以下軌道的碎片數(shù)量比550公里區(qū)域?qū)p少60%以上，從根本上降低了碰撞概率。

而且隨著軌道降低高度后，大氣阻力作用更明顯。失效衛(wèi)星在480公里高度僅需數(shù)月即可再入大氣層燒毀，縮短了其可能產(chǎn)生碎片的風險窗口期。要知道在550公里處有的碎片要四年才會進入大氣層燒毀。

而且馬斯克目前的生意大部分都在我們這兒，他深知我們這兒的市場重要性，他也有和我們打交道的經(jīng)驗，咱們一般不發(fā)話，一口唾沫一個釘，說出去那就是一言九鼎，馬斯克深知其中利害，所以他的反應也很快。

應該說馬斯克畢竟是生意人，而且他在我們中國生意做的特別大，特別好，特斯拉的銷量高度集中，其全球銷量的八成以上來自中國和美國這兩個最大市場。因此，在這兩個主要市場的表現(xiàn)直接決定了其全球份額。中國市場如果丟失，特斯拉的股價就會腰斬，馬斯克這個賬還是算得清的。

當然，馬斯克好說話，我們也不是不講道理的人，這樣一來，咱們的生意就好做！