長春火車站攬客威脅事件引眾怒 47歲男子行拘背后的城市治理拷問…

2025年12月30日晚10時許，長春火車站第三出站口的監(jiān)控鏡頭，記錄下了讓全網(wǎng)憤慨的一幕。三名拖著行李箱的女學(xué)生剛走出閘機(jī)，一名身穿黑衣、戴白色手套的中年男子便迅速上前，未經(jīng)詢問就接過兩只行李箱，熱情招呼“走走走，帶你們坐車”。這份不合時宜的“殷勤”，實則是一場精準(zhǔn)圍獵的開始——他緊盯年輕女性、攜帶行李、面露生疏的特征，早已將學(xué)生們列為“目標(biāo)”。

當(dāng)學(xué)生們明確目的地后，男子報出80元的天價車費，而正常打表費用僅需30元左右，溢價高達(dá)166%。面對這一不合理報價，學(xué)生們選擇討價還價，價格博弈失敗后，男子突然轉(zhuǎn)換策略，從“司機(jī)”變身“搬運工”，要求學(xué)生們購買香煙作為行李搬運的“報酬”。

遭到拒絕后，學(xué)生們拿出手機(jī)錄像維權(quán)，不料男子非但沒有收斂，反而對著鏡頭囂張自報家門：“拉活的，我叫張威！”更放出狠話：“長春的出租車誰敢拉她，我給你們揚了！”東北方言中的“揚了”，在此語境下意為“讓你徹底做不成生意”，這份明目張膽的威脅，成為事件發(fā)酵的導(dǎo)火索。

12月31日上午，現(xiàn)場視頻在社交平臺快速傳播，從當(dāng)事人發(fā)布到本地資訊賬號轉(zhuǎn)載，再到旅游類、社會新聞類賬號跟進(jìn)，迅速形成跨平臺傳播矩陣，長春火車站攬客威脅事件突破地域限制，進(jìn)入全國輿論視野。

輿論的矛頭第一時間指向長春文旅部門，其官方賬號評論區(qū)瞬間“淪陷”，大量網(wǎng)友留言吐槽類似遭遇。有當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友爆料：“長春火車站的出租車是我見過最差的，不打表一口價是常態(tài)，甚至?xí)殉丝屠礁咚倏谵D(zhuǎn)賣給私家車賺差價。”

一名在長春工作5年的網(wǎng)友提醒：“千萬別坐火車站附近的出租車和黑車，有事就選公交地鐵�！边�有網(wǎng)友呼吁：“旅游旺季更要加強管控，該學(xué)學(xué)爾濱的巡邏力度，不能被動守護(hù)城市形象�！�

面對洶涌輿情，長春市交通執(zhí)法七大隊于31日下午快速回應(yīng)，確認(rèn)涉事男子名為張某�。�47歲，無業(yè)），并非正規(guī)出租車司機(jī)，屬于社會攬客人員，已被執(zhí)法部門控制。1月1日，警方進(jìn)一步通報，依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》，對張某巍處以行政拘留。

從危機(jī)應(yīng)對來看，官方回應(yīng)做到了“快速、明確、切割”，及時界定涉事人員性質(zhì)，避免正規(guī)出租車行業(yè)被牽連，但公眾的質(zhì)疑并未平息：火車站作為執(zhí)法資源密集區(qū)域，為何這類長期攬客亂象要等到網(wǎng)絡(luò)曝光才被整治？

隨著調(diào)查深入，張某巍的“老底”被徹底扒光。知情人爆料，他是常年盤踞在長春火車站的職業(yè)黃牛，專坑外地游客，報價比正規(guī)車輛高出數(shù)倍，不坐車就死纏爛打。

一名上海網(wǎng)友證實，今年5月她從長春站出站時，曾被張某巍糾纏十分鐘，去二道區(qū)竟被索要60元，而她發(fā)現(xiàn)對方開的是套牌黑車后嚇得趕緊脫身。更令人發(fā)指的是，張某巍的鄰居出面指證，他平時囂張跋扈，專門欺負(fù)老實人，連老太太都不放過，一家人都不務(wù)正業(yè)，堪稱“地頭蛇”式人物。這些爆料讓輿論再次沸騰，網(wǎng)友紛紛表示“難怪如此囂張，原來是慣犯”。

事實上，長春并非沒有開展相關(guān)整治。吉林省早在2024年6月就啟動出租汽車行業(yè)專項整治行動，明確打擊火車站等重點區(qū)域的非法攬客、索要高價等行為；長春市交通部門也組建“駐站組”和“機(jī)動組”，實行早6點半至晚10點半不間斷巡查，并在2024年12月啟動冰雪旅游季專項整治，嚴(yán)查黑車和網(wǎng)約車違規(guī)行為 。數(shù)據(jù)顯示，2021年至2024年9月，全省共查處“黑車”案件4597件，長春市僅2024年就查處1513臺 。但張某巍長期盤踞火車站的事實，說明整治仍存在“漏網(wǎng)之魚”，常態(tài)化監(jiān)管仍有盲區(qū)。

此次事件也引發(fā)了對城市治理的深層思考。哈爾濱的治理經(jīng)驗值得借鑒，當(dāng)?shù)赝ㄟ^“地面定點值守+不間斷巡邏+武裝聯(lián)合巡防”的模式，提高重點區(qū)域見警率，同時設(shè)置便民服務(wù)點，從預(yù)防和服務(wù)兩方面凈化出行環(huán)境 。對于長春而言，此次事件既是警示也是契機(jī)，除了對涉事人員依法嚴(yán)懲，更需補齊監(jiān)管短板，落實聯(lián)勤聯(lián)治機(jī)制，真正實現(xiàn)“全天候、無死角、零容忍”的監(jiān)管態(tài)勢。

城市形象的塑造非一日之功，破壞卻可能只在一瞬間。張某巍的囂張行徑，不僅讓自己付出了行政拘留的代價，更給長春的城市形象蒙上陰影。但輿論的核心訴求，從來不是否定一座城市，而是希望相關(guān)部門能正視問題、舉一反三。唯有以此次事件為突破口，壓實監(jiān)管責(zé)任，完善長效機(jī)制，才能讓火車站這個城市“窗口”真正干凈有序，讓游客來得放心、行得安心，這才是回應(yīng)輿論最有力的方式。