2025年12月31日23時59分50秒，隨著HU7723航班順利降落浦東機場，上海機場圓滿完成2025年運輸保障任務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計，2025年，上海機場三大生產(chǎn)運輸指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高——全年進(jìn)出港航班量83.9萬架次，同比增長4.5%；全年旅客吞吐量超過1.35億人次，同比增長8.3%。其中虹橋機場年旅客吞吐量首次突破5000萬人次，躋身全球“5000萬級俱樂部”；全年貨郵吞吐量達(dá)450萬噸，同比增長7.9%。

隨著2026年來臨，浦東機場連續(xù)實現(xiàn)第26個安全年，虹橋機場連續(xù)實現(xiàn)第38個安全年。

上海機場

2025年，在國內(nèi)市場保持旺盛、國際市場加快恢復(fù)的背景下，上海機場積極服務(wù)航司織密全球航網(wǎng)，新增了4個洲際航點，即塞爾維亞貝爾格萊德、摩洛哥卡薩布蘭卡、瑞士日內(nèi)瓦、阿根廷布宜諾斯艾利斯。其中，于2025年12月開通的全球最長單程航線——“上海—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯”，填補了上海直達(dá)南美的航線空白。2025年，上海機場首開中亞客運航線，直通哈薩克斯坦奇姆肯特、阿拉木圖和烏茲別克塔什干，還新開了蒙古國烏蘭巴托航線，中國與中亞、東亞地區(qū)的空中“絲綢之路”更加緊密。目前，上海機場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球54個國家的302個航點，通航國家數(shù)量創(chuàng)歷史新高。

備受矚目的浦東機場四期擴建工程，也在2025年迎來諸多建設(shè)節(jié)點——南區(qū)地下交通樞紐及配套工程核心區(qū)主體已結(jié)構(gòu)完工；首個交付運營項目旅客捷運車輛新基地已啟用；智匯港智能貨站與海關(guān)智慧貨運檢查中心已建成并投入試運行；航站區(qū)工程國際國內(nèi)主樓建設(shè)、飛行區(qū)工程一階段工程完成了重要節(jié)點。

浦東機場四期擴建工程

眾所周知，樞紐的核心功能在于中轉(zhuǎn)。上海機場正努力成為“全球旅客中轉(zhuǎn)出行首選地”。2025年，上海機場發(fā)布“滬來滬往·適易中轉(zhuǎn)”品牌，形成全鏈條中轉(zhuǎn)服務(wù)，旅客們既能“舒心適憩”“貼心適住”“樂購適享”“半日適游”，也能體驗“指引易達(dá)”“網(wǎng)絡(luò)易連”“行李易查”“消費易付”，旅客體驗度、舒適度、滿意度均有提升。

另外不久前，貨運方面，上海機場圍繞飛得更遠(yuǎn)、轉(zhuǎn)得更順、運得更好、控得更穩(wěn)，發(fā)布八大貨運新產(chǎn)品，如發(fā)布涵蓋南亞、南美、中東多個城市的貨運航線，發(fā)布兩場駁運、上海機場航空前置貨站和海外貨站產(chǎn)品，發(fā)布機場非繁忙時段航司操作費減免等客機腹倉業(yè)務(wù)市場產(chǎn)品等。2026年，上海機場距離國際一流、具世界影響力的全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐的目標(biāo)將越來越近。

來源 | 解放日報

作者 | 李曄