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通訊員劉小進(jìn)王星予

前不久的“雙十二”物流高峰里，汪健又一次看到了花湖機(jī)場(chǎng)一架架貨機(jī)群起群落的壯觀景象。

汪健是湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司空港產(chǎn)業(yè)投資公司高級(jí)經(jīng)理。在工作于此的每一個(gè)日夜里，花湖機(jī)場(chǎng)的忙碌已成為最讓他感覺(jué)“燃”的時(shí)刻之一。

時(shí)間撥回到整整十年以前，順豐集團(tuán)選擇在湖北鄂州建設(shè)國(guó)際物流核心樞紐。這片“風(fēng)起”的地方，迎來(lái)了開創(chuàng)時(shí)代的新機(jī)遇。

“很多人不知道，花湖機(jī)場(chǎng)降落的第一架飛機(jī)，是一架只坐5個(gè)人的小飛機(jī)?！被貞浧甬?dāng)初，汪健感慨萬(wàn)千：“那是在2022年1月，由中國(guó)民航校驗(yàn)中心對(duì)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)的飛機(jī)?！?/p>

2022年7月，鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)，成為我國(guó)首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。然而，剛通航時(shí)，一天只有1個(gè)客運(yùn)航班，到后來(lái)慢慢增長(zhǎng)到5班、10班?！爱?dāng)時(shí)的航班多在白天，我們的業(yè)務(wù)規(guī)模也只是客運(yùn)支線機(jī)場(chǎng)。”汪健說(shuō)。

2023年9月，順豐航空完成了貨運(yùn)樞紐轉(zhuǎn)場(chǎng)，夜間飛機(jī)的群起群降，讓花湖機(jī)場(chǎng)從“飛起來(lái)”真正變?yōu)椤皬?qiáng)起來(lái)”。

2024年3月，花湖機(jī)場(chǎng)通過(guò)國(guó)家航空口岸對(duì)外開放驗(yàn)收，正式升級(jí)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)——花湖機(jī)場(chǎng)變得更加“洋氣了”——泰國(guó)的榴蓮、智利的車?yán)遄?、挪威的三文魚、印度的青蟹，非洲的咖啡豆、堅(jiān)果等多種國(guó)際知名的農(nóng)產(chǎn)品紛紛抵達(dá)鄂州；同時(shí)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的3C產(chǎn)品、新能源汽車等又跟著航班出海，讓中國(guó)制造邁向全球。

樞紐基地內(nèi)，是75萬(wàn)平方米的轉(zhuǎn)運(yùn)中心和52公里的智能化分揀線，2000余名員工在這張智能化的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)間忙碌穿梭；停機(jī)坪上，一架接一架全貨機(jī)高效踐行著“全球運(yùn)”、“送全球”的使命——如今花湖機(jī)場(chǎng)起降著各種類型的飛機(jī)，從最先進(jìn)的777X到世界上最長(zhǎng)民航飛機(jī)747-8，實(shí)現(xiàn)了全面保障。

數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，從建成投運(yùn)至今不過(guò)三年多的時(shí)間，花湖機(jī)場(chǎng)這座劃時(shí)代的航空貨運(yùn)樞紐已累計(jì)開通貨運(yùn)航線111條，數(shù)量位居全國(guó)第一。

其中，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線59條、低空貨運(yùn)航線2條、國(guó)際貨運(yùn)航線50條，引入19家國(guó)際貨運(yùn)航司。今年1-11月，花湖機(jī)場(chǎng)航空貨郵吞吐量達(dá)104萬(wàn)噸，位居全國(guó)第五；貨運(yùn)航班量達(dá)到3.4萬(wàn)架次，穩(wěn)居全國(guó)第四。

（來(lái)源：極目新聞）