Model Y

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間1月1日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱，Model Y連續(xù)第三年成為全球銷售冠軍。然而，美國汽車網(wǎng)站Electrek對此提出嚴重質(zhì)疑，并認為Model Y銷量很可能會降至第三。

馬斯克在2025年行將結(jié)束時在X上放出利好消息，他祝賀了特斯拉團隊，聲稱Model Y連續(xù)第三年成為全球最暢銷汽車。

Electrek認為，馬斯克的這一說法是一個絕妙的營銷口號。如果是在2023年，這毫無爭議。Model Y當(dāng)年創(chuàng)造了歷史，成為首款登頂全球銷量榜首的電動汽車。為了紀念這一成就，Electrek將Model Y評為“Electrek年度車型”。

馬斯克稱Model Y再度成為銷售冠軍

但是到了2024年，Model Y是否還是銷冠已經(jīng)出現(xiàn)爭議。Model Y與豐田RAV4在統(tǒng)計數(shù)據(jù)上幾乎打成平手。按照汽車研究公司JATO dynamics的數(shù)據(jù)，Model Y以2000輛的微弱劣勢敗給了豐田RAV4。

2025年，馬斯克的這一說法似乎已經(jīng)與現(xiàn)實脫節(jié)。盡管來自各個市場的最終、經(jīng)核實的全球注冊數(shù)據(jù)還需要再過幾個月才能匯總完成，但目前的銷售趨勢已經(jīng)勾勒出一幅清晰的圖景：豐田很可能已強勢奪回王座。

降至第三

根據(jù)多位獨立分析師對今年前三季度的追蹤數(shù)據(jù)，以及對特斯拉第四季度的疲軟銷售預(yù)測，Model Y很可能已滑落至全球銷量第三的位置。

數(shù)據(jù)顯示，豐田RAV4正穩(wěn)居榜首，其銷量與2024年相比基本持平或略有增長。豐田卡羅拉的全球銷量也很可能已超越Model Y。與此同時，Model Y的全球銷量預(yù)計將出現(xiàn)顯著下滑，同比降幅預(yù)計在12%至15%之間。

基于今年前三個季度的可用最可靠數(shù)據(jù)以及對第四季度的預(yù)測，全球銷量前三名如下：

第1名：豐田RAV4。年銷量預(yù)計約為120萬輛，同比增長約0.6%。

第2名：豐田卡羅拉。年銷量預(yù)計約為108萬輛，同比下降約8.1%。

第3名：特斯拉Model Y。年銷量預(yù)計約為103萬輛，同比下降約12.7%。

問題的關(guān)鍵在于，外界在幾個月后才能知道最終確切數(shù)據(jù)。盡管下周外界就能知道豐田RAV4和卡羅拉在2025年的精確銷量，但特斯拉Model Y的具體數(shù)據(jù)卻需要等待幾個月后才能揭曉。

幾乎所有主流車企都會公布具體車型銷量，但特斯拉卻始終在模糊其銷售數(shù)據(jù)。每個季度，特斯拉僅發(fā)布“Model 3/Y”的合并交付量，卻拒絕具體拆分有多少輛是Model Y，有多少輛是Model 3。

正是這種透明度的缺失，使得馬斯克今天能夠在社交媒體上大肆宣揚，而分析師們則需要花費數(shù)月時間，利用從數(shù)十個不同國家收集的注冊數(shù)據(jù)，費盡心力地去推翻這些說法。

Electrek表示，公平地說，Model Y能躋身全球銷量前三值得稱道，但這并不能成為馬斯克誤導(dǎo)公眾、甚至刻意隱瞞數(shù)據(jù)的借口。(作者/簫雨)

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