導(dǎo)讀：在新能源方盒子車型成為年輕消費群體新寵的當(dāng)下，iCAR超級V23憑借“硬核萌”的獨特氣質(zhì)和越級性能表現(xiàn)，自上市以來收獲了很多用戶認(rèn)可。這款定價10.98-17.48萬的5門5座純電SUV，精準(zhǔn)覆蓋城市通勤與輕越野需求，不僅繼承了傳統(tǒng)硬派越野的粗獷風(fēng)格，更融入了現(xiàn)代科技元素，創(chuàng)造出一種全新的視覺體驗。作為iCAR品牌的全新系列車型，V23專為追求風(fēng)格越（參數(shù)丨圖片）野的消費者量身打造，其設(shè)計靈感源自經(jīng)典越野車，但通過現(xiàn)代設(shè)計手法重新詮釋，展現(xiàn)出與眾不同的魅力。既滿足了年輕人對個性顏值的追求，又兼顧了全場景駕控實力，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，iCAR超級V23的車頭設(shè)計堪稱“一眼吸睛”，完美詮釋了方盒子車型的復(fù)古精髓與硬派基因。圓形復(fù)古大燈組搭配方正的前臉輪廓，營造出“硬核萌”的反差感，點亮后辨識度拉滿，無論是停在商場車位還是街頭巷尾，都能輕松成為視覺焦點。前臉采用簡約的封閉式設(shè)計，契合純電車型的身份，下方貫穿式的黑色包圍則強(qiáng)化了越野氣息，搭配寬大的前保險杠，不僅視覺上更顯扎實，也為輕度越野提供了一定的防護(hù)。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面線條簡潔流暢，展現(xiàn)出硬派越野車的典型特征。車身尺寸為422019151845mm，軸距2730mm，短前后懸設(shè)計不僅提升了接近角和離去角，還優(yōu)化了車內(nèi)空間布局。側(cè)開式后尾箱門和外掛式小書包設(shè)計增添了時尚元素，同時提高了實用性。大尺寸厚壁輪胎與車身完美融合，既增強(qiáng)了越野通過性，又保持了整體造型的協(xié)調(diào)性。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計與車頭、車身形成完美呼應(yīng)，延續(xù)了方正硬朗的整體風(fēng)格，垂直的車尾線條不僅視覺上更顯扎實，也為車內(nèi)空間預(yù)留了更多可能性。貫穿式尾燈組是車尾的點睛之筆，點亮后形成連貫的光帶效果，夜間辨識度極高，與下方寬大的黑色后包圍搭配，進(jìn)一步強(qiáng)化了硬派氣質(zhì)。車尾配備了高位剎車燈與倒車影像攝像頭，部分高配車型還搭載了540°全景影像。

進(jìn)入車內(nèi)，iCAR超級V23的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀呼應(yīng)，以簡約硬朗為主基調(diào)，同時融入了圓形空調(diào)出風(fēng)口等復(fù)古元素，營造出協(xié)調(diào)的視覺效果。內(nèi)飾用料在同價位車型中表現(xiàn)尚可，多處采用軟質(zhì)包裹，有效提升了座艙質(zhì)感，不過部分塑料飾板容易留下劃痕，細(xì)節(jié)處理有待提升。空間表現(xiàn)方面，得益于方正的車身造型與合理的布局，頭部空間十分充裕，前排180cm身高乘客乘坐也不會感到壓抑。后排腿部空間在滿載情況下略顯局促，更適合短途乘坐，不過滿足日常通勤需求不成問題。后備箱常規(guī)容積雖不算突出，但后排座椅放倒后可進(jìn)一步拓展，能輕松容納超市采購物品或短途出游行李，兼顧了實用性。

最后來看動力方面，2026款iCAR超級V23兩驅(qū)版本將搭載型號為112AD3的驅(qū)動電機(jī)，最大功率為185千瓦，提供容量59.93千瓦時和80.16千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程401公里和550公里車型。底盤方面配備前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，由國際賽車工程團(tuán)隊普羅迪夫深度調(diào)校，底盤剛性與操控性都十分出色。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！