馬克龍的臉變得比翻書還快。本月初訪華時，他還沉浸在“中法友誼”的溫情里，感慨時間太短。誰料回國后姿態(tài)驟變，向歐盟盟友發(fā)出10天通牒，一副要對華“硬剛”的架勢。

12月5日，愛麗舍宮深夜發(fā)通稿：法國將牽頭在12月15日歐盟峰會上提交“對華貿(mào)易審查十項清單”，要求限期中國開放公共采購、補貼透明度，否則“動用一切工具”。文件編號EUCO 2025/48，白紙黑字，比圣誕賀卡來得還快。

狠話放完不到48小時，中國商務(wù)部立案，目標直指歐盟乳制品，反補貼調(diào)查覆蓋15家企業(yè)，法國占12家，稅率暫定42.7%，2026年1月12日開聽證會。法國奶農(nóng)聯(lián)盟12月25日算了一筆賬：若稅率坐實，每噸奶粉成本抬升1300歐元，全年損失料達4.1億歐元，相當于全國奶農(nóng)平均收入蒸發(fā)18%。布列塔尼的農(nóng)場主直接把拖拉機開到省政府門口，喇叭按得震天響，要求“政治別砸飯碗”。

愛爾蘭總理西蒙·馬丁選在12月25日電視講話里“添柴”：他已收到北京邀請，計劃2026年3月率團訪華，隨行名單里有農(nóng)業(yè)、教育、科技三部部長。愛爾蘭對華乳制品出口2025年前11個月沖到4.2億歐元，比2021年翻了一番，用他的話說，“中國市場是愛爾蘭奶的下一座金礦，誰攔路誰就是敵人”。

德國更干脆。12月26日，經(jīng)濟部長哈貝克在柏林企業(yè)圓桌會上被問到“是否跟隨法國”，他當場搖頭：“大眾、寶馬、奔馳三家在華銷量占全球38%，真打貿(mào)易戰(zhàn)，最先熄火的是德國發(fā)動機?！睍笥杏浾吲牡剿疡R克龍那份十項清單塞進文件夾，再沒拿出來。

幕后推手是法國國內(nèi)賬本。法國央行12月數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)產(chǎn)出連續(xù)三季度負增長，汽車與航空訂單外流墨西哥、摩洛哥，全年流失崗位1.9萬個。馬克龍團隊內(nèi)部民調(diào)：把“對華強硬”打在前頭，支持率能抬到29%，比9月高出6個點。于是外交成了轉(zhuǎn)移視線的最快按鈕。

可惜劇本沒按預(yù)演走。12月27日，美國給歐洲送來“神助攻”——簽證黑名單，五名歐盟數(shù)字政策官員因“網(wǎng)絡(luò)稅”議題被擋在華盛頓門外。馬克龍當晚發(fā)推怒斥“恐嚇”，一邊要硬闖中國，一邊被老盟友反手鎖喉，社交媒體瞬間刷出熱梗：“想當中歐領(lǐng)頭羊，先問美國答不答應(yīng)。”

接下來兩周是攤牌倒計時。歐盟委員會貿(mào)易總司12月28日連夜測算：若中國把反制擴大到葡萄酒、化妝品、空客零部件，法國直接損失或達55億歐元，連帶影響就業(yè)8.3萬人；而德國汽車供應(yīng)鏈附加值下降1%，就等于少繳稅收40億歐元。數(shù)字擺上桌，原本附議的比利時、荷蘭悄悄后退，愛沙尼亞、拉脫維亞干脆改口“先觀望”。

北京還有后手。海關(guān)總署12月29日更新出口配額：2026年1月起對歐盟出口的碳酸鋰、稀土永磁體實施許可證管理，不額外加稅，但審批周期拉長至30個工作日。新能源車電池、風(fēng)機電機都離不開這兩樣，歐洲綠色轉(zhuǎn)型成本將被抬高，德國經(jīng)濟部私下評估“相當于每輛電動車成本上漲400歐元”。刀子不亮刃，卻讓對手算得清疼。

結(jié)局已經(jīng)寫在墻上：12月15日峰會大概率把“十項清單”改成“繼續(xù)觀察”，既保住法國面子，也留下德國里子。歐盟的“戰(zhàn)略自主”再一次被現(xiàn)實利益掰彎。全球化這張網(wǎng)，絲線一斷，誰都得掉毛。

你覺得馬克龍會硬撐到底，還是借臺階下？評論區(qū)說說看。

信息來源：

新華社 2024-12-28《中方對歐盟乳制品發(fā)起反補貼調(diào)查》

環(huán)球時報 2024-12-27《愛爾蘭總理宣布訪華：中國是長期伙伴》

德國《商報》2024-12-29《Habeck lehnt h?rtere China-Linie ab》