中國(guó)軍工這些年飛速進(jìn)步，從最初引進(jìn)技術(shù)到如今自成體系，殲-16就是其中一個(gè)典型例子。

這款戰(zhàn)機(jī)從殲-11系列演變而來(lái)，早年基于俄羅斯蘇-27的平臺(tái)，但經(jīng)過(guò)多年消化吸收，已經(jīng)成了徹底國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品?？哲妰?nèi)部對(duì)它評(píng)價(jià)很高，常說(shuō)它是重型多用途的骨干力量，能空戰(zhàn)、對(duì)地、對(duì)海樣樣拿手。

國(guó)際上，中國(guó)出口的殲-10C和梟龍戰(zhàn)機(jī)在巴基斯坦、緬甸這些國(guó)家用著反饋不錯(cuò)，幫了不少忙。但殲-16不一樣，到2025年底，產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)400架，卻一架都沒(méi)賣(mài)出去。這背后不是技術(shù)不行，而是有實(shí)際考量。

殲-16源于上世紀(jì)90年代中國(guó)從俄羅斯買(mǎi)的蘇-27生產(chǎn)線(xiàn)，當(dāng)時(shí)協(xié)議規(guī)定只能生產(chǎn)200架，且不能出口。那時(shí)候國(guó)際上都覺(jué)得中國(guó)得花十幾年才能掌握技術(shù)，誰(shuí)知沒(méi)幾年就國(guó)產(chǎn)化了殲-11A，接著升級(jí)到殲-11B。

從殲-11B開(kāi)始，俄羅斯的限制其實(shí)已經(jīng)松動(dòng)，因?yàn)槔锩鎿搅颂嘀袊?guó)自己的東西，像航電系統(tǒng)、雷達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)都換成了國(guó)產(chǎn)貨。殲-16更進(jìn)一步，融合了蘇-30的思路，但核心是中國(guó)的有源相控陣?yán)走_(dá)和渦扇-10B發(fā)動(dòng)機(jī)。

俄羅斯那邊有時(shí)還會(huì)拿老協(xié)議說(shuō)事，擔(dān)心殲-16搶蘇-35的生意，畢竟兩款機(jī)型功能重疊，都能掛重彈藥打多目標(biāo)。但說(shuō)到底，這協(xié)議對(duì)殲-16的約束力不強(qiáng)，中國(guó)不出口更多是自家原因。

空軍把殲-16看成寶貝，主要因?yàn)樗娜嫘栽诂F(xiàn)役機(jī)型里少見(jiàn)。最大起飛重量35噸左右，能帶12噸彈藥，這比轟-6K的9噸載重還多出不少。

航程3900公里，作戰(zhàn)半徑1550公里，不用空中加油就能覆蓋大片區(qū)域?？哲姴筷?duì)里，它常被用來(lái)填補(bǔ)殲-20的空缺，殲-20主打隱身空優(yōu)，殲-16則能切換模式，既搶制空權(quán)，又執(zhí)行對(duì)地打擊或反艦任務(wù)。

舉例說(shuō)，在東海或南海巡航時(shí)，它能掛反艦導(dǎo)彈低空壓制水面目標(biāo)，或者用精確制導(dǎo)炸彈清理地面威脅。產(chǎn)量雖多，但空軍需求更大，生產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)先滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)幾個(gè)航空旅的換裝。

外貿(mào)上，中國(guó)更推殲-10C這種中型機(jī)，單價(jià)低，適合中小國(guó)家用。殲-16太重磅，空軍內(nèi)部討論時(shí)總強(qiáng)調(diào)不能讓技術(shù)輕易擴(kuò)散，怕對(duì)手通過(guò)買(mǎi)家逆向研究出弱點(diǎn)。

殲-16單架成本約兩億美元，這對(duì)多數(shù)國(guó)家來(lái)說(shuō)是筆大開(kāi)銷(xiāo)。比起來(lái)，梟龍只要幾千萬(wàn)美元，就能組裝出口，巴基斯坦自己還建了生產(chǎn)線(xiàn)，幫中國(guó)賺了口碑。埃及、烏茲別克斯坦這些地方在談殲-10C或JF-17時(shí)，都看重性?xún)r(jià)比高，不像殲-16那么高端。

空軍自己裝備了300多架后，還在繼續(xù)生產(chǎn)，但產(chǎn)能有限，先緊著國(guó)內(nèi)用。

殲-16不出口還牽扯戰(zhàn)略布局，中國(guó)軍工出口講究可持續(xù)，像JF-17在尼日利亞、阿塞拜疆服役后，反饋幫著改進(jìn)產(chǎn)品鏈。殲-16作為四代半巔峰，空軍視它為“炸彈卡車(chē)”，在聯(lián)合作戰(zhàn)中樞紐作用大。比蘇-30先進(jìn)一代，沒(méi)明顯短板，但正因?yàn)樘珡?qiáng)，空軍寧可閑置老批次也不賣(mài)。

俄羅斯那邊，蘇-35出口時(shí)也搶市場(chǎng)，但中國(guó)不急，因?yàn)闅?16的核心競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)產(chǎn)化率超90%，發(fā)動(dòng)機(jī)推力強(qiáng)勁，能到2.3馬赫?？哲娫诟咴蜻吘巢渴饡r(shí)，它的表現(xiàn)穩(wěn)，幫著積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。出口的話(huà)，審批層層把關(guān)，空軍專(zhuān)家總說(shuō)時(shí)機(jī)不對(duì)，風(fēng)險(xiǎn)高。

空軍對(duì)殲-16的依賴(lài)，從裝備規(guī)?？吹贸?。到2025年，分布在多個(gè)戰(zhàn)區(qū)，超350架在役，但還遠(yuǎn)沒(méi)飽和。相比殲-20專(zhuān)注隱身，殲-16的多線(xiàn)程作戰(zhàn)能力讓它在演習(xí)中總挑大梁。國(guó)際上，四代機(jī)里它載重和航程碾壓不少對(duì)手，但中國(guó)不賣(mài)，也避免了技術(shù)外流。

軍貿(mào)格局里，中國(guó)正從賣(mài)低端轉(zhuǎn)向中高端，殲-10C在印巴沖突中擊落陣風(fēng)，證明了實(shí)力。但殲-16不同，它是空軍的核心資產(chǎn)，出口會(huì)影響本土優(yōu)勢(shì)。俄羅斯協(xié)議雖是借口，但空軍需求優(yōu)先。

殲-16的定位，讓空軍在潛在沖突中多一份底氣。它能與殲-20協(xié)同，前者壓制防空，后者突入空域?？哲娨曀鼮閼?zhàn)略支柱，不愿冒險(xiǎn)。出口管制措施嚴(yán)，空軍在研討會(huì)上總分析風(fēng)險(xiǎn)。相比轟-6，殲-16更靈活，空軍整體體系中填補(bǔ)空白。

中國(guó)軍工出口如火如荼，但殲-16例外?？哲妼氊愃?，因?yàn)樾阅苋?，幫著守護(hù)藍(lán)天。

國(guó)際上，中國(guó)武器獲好評(píng)，但殲-16門(mén)檻高?？哲娮约涸谟弥邪l(fā)現(xiàn)價(jià)值，不賣(mài)也合理。

殲-16服役后，空軍優(yōu)化運(yùn)用，在海域巡航中發(fā)揮作用。生產(chǎn)規(guī)模大，未來(lái)衍生版本提升體系?？哲娧b備多，維護(hù)到位。航空遺產(chǎn)延續(xù)，新一代繼承，從仿制到創(chuàng)新，空軍戰(zhàn)力騰飛。