作品聲明：內(nèi)容來(lái)源于@長(zhǎng)安街知事

韓國(guó)總統(tǒng)即將訪華，首爾-平壤-北京高鐵提上日程，日本代表團(tuán)訪華受阻，美日韓同盟或分道揚(yáng)鑣？

12月30日，中國(guó)外交部證實(shí)了韓國(guó)總統(tǒng)李在明的訪華行程。根據(jù)官方新聞稿，李在明應(yīng)中方邀請(qǐng)，將于明年1月4日至7日對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。這不僅是李在明就任總統(tǒng)后的首次訪華，也是自2019年12月文在寅訪華后，韓國(guó)總統(tǒng)時(shí)隔6年再度訪問(wèn)中國(guó)。

隨著李在明的到來(lái)，中韓自貿(mào)談判也在加速推進(jìn)。12月30日，中韓貿(mào)易代表在北京會(huì)面，雙方?jīng)Q定從明年起定期舉行線下會(huì)議，加快推進(jìn)中韓自貿(mào)協(xié)定第二階段談判。中韓自貿(mào)協(xié)定早在2015年就已生效，但因?yàn)殡p方在開(kāi)放服務(wù)、投資市場(chǎng)等問(wèn)題上存在分歧，協(xié)定只限于工業(yè)品和農(nóng)副產(chǎn)品等少數(shù)領(lǐng)域，如果第二階段談判進(jìn)展順利，自貿(mào)協(xié)議將有望拓展至金融、電信、法律、文化等深層次領(lǐng)域。

更令人振奮的是，如果中韓關(guān)系取得突破，外界期待已久的“首爾-平壤-北京高鐵”也可能提上日程。12月19日，韓國(guó)統(tǒng)一部長(zhǎng)鄭東泳在年度工作報(bào)告中提出了推廣“首爾-北京高速鐵路”的計(jì)劃。韓國(guó)試圖通過(guò)中國(guó)和國(guó)際組織，說(shuō)服朝鮮同意修建一條連接釜山、首爾、平壤和北京的高速鐵路，作為交換，韓國(guó)將幫助朝鮮實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化。目前，這一計(jì)劃已被提交給李在明審閱，韓國(guó)的初步方案是從明年開(kāi)始研究中韓鐵路的通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并嘗試說(shuō)服朝鮮參與。

不得不說(shuō)，韓國(guó)的計(jì)劃相當(dāng)大膽，畢竟就在去年10月15日，由于時(shí)任韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅不斷挑釁朝方，導(dǎo)致朝鮮炸毀了連接南北兩國(guó)的“京義線”和“東海線”鐵路，朝鮮還將韓國(guó)定性為“頭號(hào)敵國(guó)”和“永遠(yuǎn)的主敵”，位于平壤的“統(tǒng)一門(mén)”也在早些時(shí)候被拆除，朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正恩公開(kāi)表示，“應(yīng)從朝鮮民族歷史中徹底摒棄‘統(tǒng)一、和解、同族’的概念”。

如今，尹錫悅雖然已經(jīng)淪為階下囚，但朝韓關(guān)系并沒(méi)有好轉(zhuǎn)的跡象，特朗普訪韓期間，朝鮮還試射導(dǎo)彈作為回應(yīng)，令特朗普再次會(huì)見(jiàn)金正恩的想法泡湯。12月下旬，朝鮮更是接連展示了核潛艇、戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈和新型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)等裝備，并明確表示發(fā)展武力是為了應(yīng)對(duì)美韓同盟的威脅。

在這種背景下，韓國(guó)敢提出南北高鐵計(jì)劃，多少有些異想天開(kāi)了。不過(guò)，這也從側(cè)面反映出，韓國(guó)對(duì)于改善中韓關(guān)系抱有很大的期望。畢竟，要想建成南北高鐵，絕對(duì)離不開(kāi)中國(guó)的支持。

中韓關(guān)系出現(xiàn)了向好的勢(shì)頭，這可能會(huì)對(duì)美日韓同盟產(chǎn)生一定的分化瓦解作用。尹錫悅時(shí)期，朝韓關(guān)系一度緊張到接近開(kāi)戰(zhàn)的邊緣，連帶著中韓關(guān)系也陷入低谷，但最后的事實(shí)表明，尹錫悅的反華反朝政策并不符合韓國(guó)國(guó)家利益，純粹是為他個(gè)人的政治野心服務(wù)，高市早苗的涉臺(tái)錯(cuò)誤言論其實(shí)也是如此，如果明年中韓關(guān)系取得進(jìn)展，給兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)莫大好處，而日本卻被中國(guó)晾在一旁，那么日本國(guó)內(nèi)勢(shì)必會(huì)對(duì)高市產(chǎn)生更多怨言。明年1月20日是日本經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)預(yù)定的訪華時(shí)間，從11月下旬到現(xiàn)在，日本經(jīng)濟(jì)界已經(jīng)不止一次向中方詢問(wèn)，是否能夠安排訪華行程，但始終沒(méi)有得到正面回應(yīng)。反觀韓國(guó)，李在明不僅獲得2026年第一個(gè)訪華的待遇，中韓第二階段自貿(mào)協(xié)定也同步得到推進(jìn)，甚至連中朝韓高鐵計(jì)劃都有希望提上日程。如此巨大的差距，無(wú)疑更加映襯出高市涉臺(tái)言論的短視。

尹錫悅執(zhí)政期間，將美韓關(guān)系的重要性置于中韓關(guān)系之上，但最后得到的結(jié)果是特朗普政府對(duì)韓國(guó)加征關(guān)稅，還強(qiáng)迫韓國(guó)對(duì)美做出巨額投資承諾，韓元匯率出現(xiàn)歷史性的貶值危機(jī)。現(xiàn)在高市早苗走的就是尹錫悅的老路，她指望通過(guò)加深日美合作來(lái)對(duì)沖反華造成的損失，但歷史一定會(huì)告訴她，真正能夠決定日韓命運(yùn)的，從來(lái)就不是大洋彼岸的美國(guó)，而是以誠(chéng)相待的近鄰。