本報(bào)記者 謝佳寧

清晨的陽光灑在墨西哥城天文臺(tái)地鐵站的穹頂上。正值出行高峰，市民卡洛斯·加西亞等待著地鐵列車的到來。他住在墨西哥城東部，每天乘坐地鐵一號(hào)線上下班。“因?yàn)樽〉眠h(yuǎn)，以前我早上5點(diǎn)就得出門。現(xiàn)在列車班次增加，我可以推遲半個(gè)多小時(shí)出發(fā)，車廂里也沒有從前那么擁擠了。”加西亞說。

日前，中車株洲電力機(jī)車有限公司承建的墨西哥城地鐵一號(hào)線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目胡安卡特蘭站至天文臺(tái)站區(qū)段正式開通運(yùn)營。隨著該區(qū)段線路順利貫通，全線20座車站全部開放，標(biāo)志著這條有著半個(gè)多世紀(jì)歷史的老地鐵煥發(fā)新生。

“這不僅是一條地鐵線的重生，更是墨西哥城交通現(xiàn)代化的象征�！蹦鞲绯鞘虚L克拉拉·布魯加達(dá)說，全新的地鐵一號(hào)線配備了29列由中國中車研制的現(xiàn)代化列車，內(nèi)部空間更加寬敞、噪聲更低，也更節(jié)能。列車可容納2200多名乘客，運(yùn)行更加平穩(wěn)高效�！耙郧俺鲂形腋嗍沁x擇坐公交車，但在地鐵一號(hào)線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目完成后，我?guī)缀趺刻於甲罔F上下班，現(xiàn)在通勤只需15分鐘�！背丝退_爾瓦多·卡斯蒂略對(duì)記者說。

據(jù)墨方統(tǒng)計(jì)，一號(hào)線全線通車后，乘客通勤時(shí)間縮短，日均載客量顯著提升，城市“20分鐘生活圈”初步成形。更平穩(wěn)、高效、智能的列車，讓每日通勤的市民感受到現(xiàn)代化軌道交通的便捷�！拔覀儾粌H交付列車，更交付了一整套現(xiàn)代化軌道交通解決方案�！敝熊囍曛揠娏C(jī)車有限公司董事長王巧林表示，“希望煥新的地鐵一號(hào)線成為連接中墨友誼的橋梁，為墨西哥城市民提供更高質(zhì)量的出行體驗(yàn)�！�

中國駐墨西哥大使陳道江表示，墨西哥城地鐵一號(hào)線改造項(xiàng)目的順利完工，是中墨務(wù)實(shí)合作結(jié)出的又一碩果，生動(dòng)體現(xiàn)了中國式現(xiàn)代化及中國的高水平對(duì)外開放與墨西哥發(fā)展戰(zhàn)略的深度對(duì)接，是中國與拉美基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作的重要實(shí)踐�！跋Ｍ员卷�(xiàng)目為新起點(diǎn)，雙方深化在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綠色交通、清潔能源等領(lǐng)域的合作，更好造福兩國人民，推動(dòng)中墨經(jīng)貿(mào)關(guān)系走深走實(shí)、再上新臺(tái)階�！标惖澜f。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2025年12月31日 03 版)