話說回來，這幾年全球天氣越來越極端，寒潮一波接一波，很多人擔(dān)心菜價會不會跟著水漲船高。尤其今年今年12月，北方多地氣溫直降到零下，北京、山西、內(nèi)蒙這些地方都凍得夠嗆。

可奇怪的是，中國市場上的蔬菜價格沒像國外那樣瘋漲，反而穩(wěn)得一批，好多青菜還卷到3元左右一斤。你去超市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，黃瓜、西紅柿這些反季節(jié)貨，價格也就三四塊錢，菠菜七八元一斤，白蘿卜甚至不到1元。

這跟發(fā)達國家那邊的情況一比，簡直天壤之別。日本一根黃瓜能賣到20塊，美國一把菠菜得30多，歐洲生菜按片賣，貴得讓人下不去手。為什么中國能頂住寒潮壓力，把菜價壓這么低？這事兒得從生產(chǎn)、流通、政策和市場幾個方面說起，不是運氣好那么簡單。

中國蔬菜種植成本低，是菜價穩(wěn)定的底氣。農(nóng)村勞動力日薪一般100到200元，一畝大棚黃瓜的人工成本也就千元左右。反觀日本，農(nóng)民日薪500元，美國加州高達1000元，一畝黃瓜成本輕松超萬，差了10倍不止。這直接拉開價格差距。

中國溫室大棚建造費不到日韓的一半，規(guī)模全球最大。不管是黃山山區(qū)還是喀什戈壁，冬天也能穩(wěn)產(chǎn)。農(nóng)技普及快，水肥一體化、立體栽培這些玩意兒早用上了，高產(chǎn)量把土地和農(nóng)資成本攤薄了。寒潮來了，棚里溫度控制好，產(chǎn)量不掉多少。

流通環(huán)節(jié)也幫了大忙。中國有數(shù)千個農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，很多直接產(chǎn)地直供，成本降低。冷藏車數(shù)量多，運輸損耗低。高速公路綠通免費，新疆莎車蔬菜60小時就能到哈爾濱，不受寒潮堵路影響。凌晨摘菜，上午上架，倉儲費省了，蔬菜不壞，錢都省到消費者兜里。

今年11月，北方寒潮和南方降雨干擾供應(yīng)鏈，蔬菜價格攀升，但因為物流強，很快穩(wěn)住。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部分析師張晶說，秋季暖和天氣讓單產(chǎn)增加，大白菜這些品種價格低迷，但寒潮一到，就反彈了點，可沒到失控地步。

政策托底是關(guān)鍵。從啟動菜籃子工程開始，這套體系就管用。工程分四個階段，第一階段重點建基地，解決短缺；后來擴展流通和監(jiān)管。市長負責(zé)制把蔬菜供應(yīng)納入地方政府考核，大中城市周邊有穩(wěn)定生產(chǎn)基地，還有應(yīng)急儲備，一旦價格異動，快速投放。

今年補貼覆蓋80%主產(chǎn)區(qū)，大棚建設(shè)和水電路也有扶持。部門實時監(jiān)控，打擊哄抬物價，不讓“蒜你狠”重演。中國年吃蔬菜占全球一半，這超大市場讓種植戶不愁銷路，倒逼效率優(yōu)化，農(nóng)資和物流價格更低。

相比之下，發(fā)達國家政策側(cè)重食品安全和環(huán)保，補貼少，勞動力貴，流通鏈長，寒潮一影響，價格就竄高。