近日，網(wǎng)上曝光了一組關(guān)于別克至境SUV的測試諜照，在車圈引發(fā)了不小的熱議。

小八我說句實話吧，看到這車的時候，我感到特別的欣慰，為啥呢？因為我發(fā)現(xiàn)別克這是終于睡醒了，不再犯困了啊。

作為至境品牌的第三款車，這臺SUV顯然是沖著理想L7和問界M7這兩臺主流SUV來的。

既然車友們都對這臺新車感興趣，那么小八就結(jié)合目前公布的數(shù)據(jù)和諜照細節(jié)，給大家好好分析一波，僅供參考。

先說設(shè)計這塊吧，別克確實懂套娃的，但不得不承認，確實好看呀！

雖說測試車裹得跟粽子一樣，但那個標志性的分體式大燈和C形日行燈相當搶眼，這不就是別克現(xiàn)在那套PURE Design語言啦。跟之前的概念車不能說毫無關(guān)系，只能說一模一樣。

前臉那個疑似主動進氣格柵的設(shè)計挺有意思，大概率是為了給增程器散熱和降低風阻服務(wù)的。

側(cè)面看著很修長，隱藏式門把手也沒缺席，不過讓我比較意外的是，車頂居然光禿禿的沒有激光雷達！難道這是要搞純視覺方案？還是說這只是個低配走量版？

如果是前者的話，那別克對自家的“逍遙智行”系統(tǒng)（基于Momenta R6大模型）是真有信心啊，猛啊。

接下來是動力這塊，大概率還是用真龍這套動力系統(tǒng)。

眾所周知，至境L7轎車用的是1.5T增程，MPV至境世家是1.5T插混。而這臺SUV既然定位中大型，還要走量，我敢打賭，它大概率會沿用L7那套備受熱議的真龍增程系統(tǒng)。

不可否認，現(xiàn)在增程才是現(xiàn)今主流的版本答案，而且能把綜合續(xù)航干到1400km+，這對于有里程焦慮的家庭用戶來說，那是相當?shù)挠姓T惑力。

當然了，也不排除它會像MPV那樣搞個插混版，畢竟通用手里的PHEV技術(shù)（比如GL8陸尊PHEV那一套）也是現(xiàn)成的，但我個人更傾向于增程，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，售價能壓下來。

最后，小八來波預(yù)言吧，猜猜這車到底怎么賣？！

先說這個命名吧。既然轎車叫L7，MPV叫世家了，那么這命名邏輯有點精神分裂，確實不太好下手。

不過考慮到是SUV，為了讓用戶好記，我盲猜啊，它可能會叫“至境S7”或者“至境L8”之類的，從名字上直接硬剛理想L8，不就更好記了嘛？

當然了，如果別克想走國風雅致路線，搞不好會起個什么“至境攬岳”或者“至境劍來”之類的中文名...哈哈，看多了國漫，sorry。

關(guān)于上市時間的話，現(xiàn)在的諜照已經(jīng)是重度偽裝路試階段了，按照合資車的尿性，最快也得2026年4月的北京車展首發(fā)，年中正式上市。

重點來了，價格這才是重點！我們可以參考至境L7的定位和現(xiàn)在市場的內(nèi)卷程度，這車要想火，起步價是不能超過25萬的。

所以小八我大膽預(yù)測一下啊，指導(dǎo)價會在23.99萬-29.99萬之間。如果敢賣到22萬起，那絕對是掀桌子了！