本文來源：天瑞地安客戶端

投稿私信甌傳小編： ou_zhuan

12月25日下午，甬臺溫高速公路復(fù)線瑞安聯(lián)絡(luò)線（瑞湖高速）關(guān)鍵控制性工程——飛云江1號特大橋108米高主塔順利完成封頂，標(biāo)志著該項目建設(shè)全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

16時30分，隨著最后一斗混凝土在百米高塔吊機(jī)的精準(zhǔn)輸送下緩緩澆筑入塔頂，這座象征“揚(yáng)帆行萬里，飛云縱瑞安”的斜拉橋主塔，歷時11個月的建設(shè)，順利封頂。

據(jù)了解，飛云江1號特大橋主橋為獨塔組合梁斜拉橋，跨徑布置為115+151米。主塔為混凝土結(jié)構(gòu)，高度108米，混凝土用量達(dá)3596.8立方米，用鋼量763.14噸。

中交二航局瑞湖高速三標(biāo)段項目副經(jīng)理鄧華明說：“主塔封頂之后，飛云江1號特大橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，后續(xù)馬上進(jìn)行的是副塔施工以及主梁的施工，預(yù)計明年10月會完成飛云江1號特大橋主跨的合龍?！?/p>

瑞湖三標(biāo)段全長約6.71千米，建設(shè)內(nèi)容包括飛云江1號特大橋、云周互通、飛云江2號特大橋和碧山高架橋，合同金額為13.699億元，合同工期36個月。

在主塔施工過程中，施工團(tuán)隊創(chuàng)新采用“以折代曲”方案，將主塔劃分為3米至4.5米短截段施工，克服弧線型獨塔結(jié)構(gòu)的造型控制難點，并選擇凌晨低溫時段開展線性測量，以精細(xì)化管控保障施工質(zhì)量。

作為瑞湖高速三標(biāo)段的控制性工程，飛云江1號特大橋主塔的進(jìn)度直接關(guān)系到全線貫通時間。

鄧華明說：“我們T梁的架設(shè)要通過飛云江1號特大橋架設(shè)到標(biāo)尾，保證1號特大橋橋面的節(jié)點，就能保證整個項目的工期。目前三標(biāo)段的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，已經(jīng)完成合同金額的65%左右?！?/p>

據(jù)悉，瑞湖高速是我市首個納入國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程項目儲備庫和省“千項萬億”工程的重點項目，總投資約189.34億元，路線全長約37.2公里，是我市迄今為止投資規(guī)模最大、實施里程最長的高速項目。

項目計劃于2028年建成通車，結(jié)束湖嶺不通高速的歷史，成為貫通瑞安東西走向的“大通道”，有力帶動瑞安中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

同時，它的實施也將有效串聯(lián)甬莞高速、沈海高速和溫州繞城高速，進(jìn)一步完善浙江省高速公路網(wǎng)，提升路網(wǎng)整體效能。

溫馨提示:由于微信修改推送規(guī)則，請將“甌傳”加為星標(biāo)，沒有經(jīng)常點“推薦”的，會慢慢收不到推送。