央視專題紀錄片鏡頭前，雷軍侃侃而談玄戒芯片、小米汽車與智能制造突破，一句“實現蘋果都沒做到的人車家全生態(tài)”，讓所有人看清：那個敢想敢干的小米，早已憑硬核科技站穩(wěn)全球科技第一梯隊。

誰能想到，當年靠性價比出圈的小米，如今能在核心科技賽道接連破局。玄戒芯片就是最好的底氣，歷時四年研發(fā)、砸下135億，這顆3nm旗艦芯片集成190億晶體管，能效比肩蘋果A18 Pro，自研ISP讓影像算力拉滿，更補上了小米“缺芯”的短板，成為全球唯四擁有自研旗艦芯片的手機廠商。從澎湃S1試水到玄戒O1落地，小米用11年磨一劍，把“芯片夢”照進現實，徹底擺脫對供應鏈的依賴。

小米汽車的崛起，更是雷軍“生死看淡不服就干”的最好詮釋。從官宣造車到SU7交付超20萬臺，訂單排期半年，小米只用兩年就站穩(wěn)新能源賽道，成為最快躋身主流的新勢力。更關鍵是汽車與生態(tài)深度綁定，澎湃OS讓手機、汽車、家電無縫聯(lián)動，上車自動續(xù)播音樂、遠程操控家里空調，這種流暢體驗，連蘋果CarPlay都難以企及——蘋果守著封閉生態(tài)難破局，小米卻率先打通人車家全場景，這一步，小米確實走在了前面。

智能制造的突破，讓小米的生態(tài)底氣更足。央視點贊的武漢智能工廠，6.5秒下線一臺空調，光伏綠電占比超40%，加上北京手機工廠、汽車超級工廠，小米建成三大智能生產基地，實現研發(fā)、生產、物流一體化。從前靠代工的小米，如今成了智能制造標桿，高端家電、旗艦手機、智能汽車都能自主把控品控，這才是高端化最堅實的根基。

鏡頭前的雷軍，沒有當年喊出“生死看淡”的決絕，多了幾分腳踏實地的篤定。他直言對未來五年充滿期待，而這份底氣早已寫在小米的成績單里：手機高端市場占有率從5.6%漲到16.8%，17 Ultra徠卡版線下瘋搶站穩(wěn)超高端；汽車年交付目標沖35萬臺，成第二增長曲線；人車家生態(tài)覆蓋全場景，澎湃OS打通萬物互聯(lián)。

曾經有人質疑小米“只會組裝”，嘲諷造車是“門外漢湊熱鬧”，可雷軍偏要以行踐言。做芯片，就砸百億熬四年；造汽車，就躬身入局啃最難的骨頭；建生態(tài)，就一步步打通人、車、家每一個場景。沒有捷徑，唯有死磕，這才是小米最動人的底色。

蘋果靠封閉生態(tài)稱霸多年，卻難破人車家壁壘；小米以開放姿態(tài)深耕，反倒走出了一條獨有的硬核之路。如今的小米，早已不是“性價比”的代名詞，而是手握芯片、汽車、生態(tài)三張王牌的科技巨頭。

雷軍的五年之約，藏著小米更大的野心：從高端到超高端，從中國到全球，從單一產品到全生態(tài)。我們有理由相信，那個敢想敢干的小米，定會在接下來的日子里，交出更多讓人驚艷的答卷，讓國產科技的光芒，照亮更多賽道！