“砰”一聲，司機(jī)急踩剎車，12條人命被王盼軍一把摁回車廂。

原來(lái)那天，他只是個(gè)去縣城問(wèn)菜價(jià)的炊事員，穿著便裝擠在婺源發(fā)往縣城的中巴上。后座一個(gè)醉漢突然撲上來(lái)?yè)尫较虮P，車子在濕滑縣道里左晃右擺，眼看就要撞護(hù)欄。王盼軍沒(méi)猶豫，起身掰開(kāi)醉漢的手，把人死死按在過(guò)道，順手用膝蓋頂住司機(jī)座椅，司機(jī)這才踩下死剎。

整個(gè)過(guò)程不到十秒，卻把“搶方向盤”這條新聞標(biāo)題攔腰斬?cái)唷?/p>

很多人刷到視頻只喊“武警真猛”，其實(shí)更值得細(xì)品的是那個(gè)“掰方向盤”的動(dòng)作：一般人第一反應(yīng)是拉人，他先鎖手腕，再順勢(shì)轉(zhuǎn)身把醉漢重心壓低，整套動(dòng)作跟他在部隊(duì)練的擒拿一模一樣。

醉漢被趕下車后，司機(jī)手抖著重新點(diǎn)火，12個(gè)乘客沒(méi)人真哭，卻集體沉默了三站地——那三站就是“劫后余生的空白時(shí)間”。

后來(lái)有人問(wèn)王盼軍怕不怕，他笑笑：“怕啊，但怕也得先控住人，不然整車都得替我怕?！?/p>

這話聽(tīng)著糙，卻剛好對(duì)應(yīng)了高法高檢2019年那條指導(dǎo)意見(jiàn)：對(duì)搶方向盤行為，公眾制止不僅是道德，還是法律鼓勵(lì)的“正當(dāng)性”。換句話說(shuō)，這十秒里，他既救人，也替法律提前摁下了暫停鍵。

刑法修正案（十一）把這事寫得更直白：搶方向盤，起步就是一年以下。王盼軍沒(méi)學(xué)過(guò)條文，卻用身體把“妨害安全駕駛罪”四個(gè)字提前示范了一遍。

所以別光盯著“英雄”兩個(gè)字，下次坐公交，看見(jiàn)有人跟司機(jī)吵，先別拍視頻起哄，學(xué)王盼軍那套——先控人、再報(bào)警，動(dòng)作要快，姿勢(shì)要穩(wěn)。

畢竟，方向盤不等人，幸運(yùn)也是。