去年圣誕節(jié)期間，彭博社寫了篇新聞，說得是巴西的勞動(dòng)部門“解救”了160多名給迪子蓋工廠的工人。

按照當(dāng)時(shí)的報(bào)道，工人們睡在沒有床墊的板床上，每31個(gè)人才有一個(gè)浴室，上班時(shí)間太早，有時(shí)一周工作七天。這樣的工作環(huán)境和時(shí)常，堪比：

奴隸。

有意思的是，工人一個(gè)月到手人民幣13000，對(duì)著鏡頭笑嘻嘻。迪子、建筑公司還組織大家按手印，說巴西勞動(dòng)部門是六個(gè)指頭撓癢多一道，侮辱員工人格。

這事兒當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外吵過一陣，大星還寫了一篇，當(dāng)然，大家現(xiàn)在已經(jīng)看不到了。

為什么今天又提起這事兒呢，這不是又到圣誕節(jié)了嗎，財(cái)新前兩天也寫了一篇巴西員工在當(dāng)?shù)刂袊?guó)車企工作的新聞，很有意思。

大星先給大家總結(jié)一下財(cái)新這篇報(bào)道。文章里的中國(guó)車企是長(zhǎng)城，工廠實(shí)行的是每周44小時(shí)工作制，周末雙休，周五還能額外提前一小時(shí)下班。

工廠有班車接送，即便你住在80公里外也送到家門口。

如果廠子想讓大家加班，至少要提前兩周提出申請(qǐng)，讓大家投票，半數(shù)工人同意才行。就算投票通過了，員工也可以選擇不加班。

管理層不能跟員工大聲說話，要鼓勵(lì)式溝通，而且不是光嘴上鼓勵(lì)，是發(fā)冰箱和手機(jī)的那種鼓勵(lì)。

不但要給員工上健康計(jì)劃險(xiǎn)，還要給員工的直系親屬上。不但班車免費(fèi)，兩餐免費(fèi)，下午茶也免費(fèi)。

當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)法細(xì)到什么程度呢？鼠標(biāo)墊必須有人體工程學(xué)護(hù)腕，椅子下面還要給配腳托。在家辦公需要計(jì)算工時(shí)，企業(yè)還要負(fù)擔(dān)員工的水電費(fèi)和上網(wǎng)費(fèi)……

文章不光寫了長(zhǎng)城，也寫了其它在巴西的中國(guó)企業(yè)。文化沖突還包括不能隨時(shí)給員工發(fā)郵件派工作，否則會(huì)被告；不能讓員工住在工作區(qū)域，要把工作和生活分開等等。

我查了一下，巴西的勞動(dòng)法確實(shí)挺細(xì)的。長(zhǎng)城實(shí)行每周44小時(shí)是頂格安排的，在這個(gè)基礎(chǔ)上如果加班，法律規(guī)定工作日加班標(biāo)準(zhǔn)是1.5倍工資，節(jié)假日是2倍。

不僅如此，每天工作時(shí)間內(nèi)必須有1小時(shí)用餐休息時(shí)間，每連續(xù)工作4小時(shí)要有15分鐘休息時(shí)間。

所有員工每年年底均享有1個(gè)月薪資的獎(jiǎng)金。帶薪年假為30天，且休假期間企業(yè)需額外支付相當(dāng)于工資三分之一的“休假獎(jiǎng)金”。

在大星看到的一些描寫中資企業(yè)在巴西處理員工關(guān)系問題的報(bào)道，都會(huì)用到一個(gè)詞：

小心翼翼。

看著大家一直抱怨但又小心翼翼的樣子，大星覺得非常魔幻。其實(shí)大家抱怨的無非是巴西工人這個(gè)樣子肯定會(huì)影響生產(chǎn)效率，但我看了看新聞，就說迪子吧，位于卡馬薩里的廠子時(shí)迪子在拉美的第一座新能源乘用車工廠，全部建成后總產(chǎn)能將達(dá)到60萬輛。

按照工廠管理人員的說法，現(xiàn)在廠子里有3000個(gè)員工，目前每個(gè)班次平均生產(chǎn)400輛車，這些車的質(zhì)量都非常高。

今年迪子在巴西賣了10萬輛車。產(chǎn)能完全釋放后，廠子里員工數(shù)量會(huì)超過兩萬。

產(chǎn)量不低，工人不累，銷售不錯(cuò)，企業(yè)再投資意愿還強(qiáng)，這個(gè)局面我看很好嘛，是不是可以推廣推廣？

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