當(dāng)人們滿懷期待踏上周末的短途旅程，誰也未曾想過，一段未設(shè)任何防護(hù)的施工便道，會(huì)成為終結(jié)五條鮮活生命的奪命之路。12月13日午后，廣東鶴山古勞鎮(zhèn)的西江之畔，一場突如其來的慘劇打破了鄉(xiāng)村的寧靜，也引發(fā)了全網(wǎng)關(guān)于施工安全與出行責(zé)任的激烈討論。

據(jù)12月25日的報(bào)道稱，12月13日13時(shí)許，來自廣州的一家五口驅(qū)車前往鶴山古勞麗水周邊游玩，傍晚時(shí)分途經(jīng)南海至新會(huì)高速公路西江特大橋的在建施工點(diǎn)。令他們始料未及的是，這段銜接主橋施工的臨時(shí)通行便道，竟未設(shè)置任何安全圍欄、阻攔設(shè)施及警示標(biāo)識(shí)。在毫無防備的情況下，車輛徑直駛?cè)胧┕ねǖ?，最終失控沖入西江干流。事發(fā)次日，救援人員成功將墜河車輛打撈上岸，但車內(nèi)4名成年人與1名兒童已無生命體征，這場本該充滿歡聲笑語的家庭出游，最終以全員遇難的悲劇落幕。

據(jù)悉，涉事的西江特大橋并非普通施工項(xiàng)目，而是廣東省重點(diǎn)交通基建工程，作為南新高速全線的核心控制性工程，其重要性不言而喻。該橋橫跨西江干流，按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，整個(gè)南新高速項(xiàng)目全長約50公里，總投資高達(dá)130.63億元。項(xiàng)目于2024年底正式開工，工期預(yù)計(jì)42個(gè)月，自2025年4月起，江門岸施工棧橋等配套設(shè)施進(jìn)入集中施工階段，而事發(fā)的臨時(shí)便道，正是為銜接主橋施工所設(shè)的臨時(shí)通行路段。事故發(fā)生后，涉事施工點(diǎn)已全面停工，施工通道入口用水馬配合封膠紙進(jìn)行了雙層封閉，禁止任何車輛駛?cè)?，古勞?zhèn)政府也第一時(shí)間介入，全力做好遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)施工方對接賠付及善后事宜，事故調(diào)查工作正加緊推進(jìn)。

在古勞鎮(zhèn)海溪村開了多年小賣部的勞姓阿伯，見證了這個(gè)在建橋項(xiàng)目動(dòng)工的全過程。他回憶，項(xiàng)目開工已有大半年時(shí)間，平時(shí)常有施工車輛從這條臨時(shí)便道進(jìn)出，卻從未見過設(shè)置任何防護(hù)措施。"好好的一家人出來玩，沒想到就這么沒了，實(shí)在太可惜了"，阿伯的惋惜之情道出了周邊村民的共同心聲。不少村民表示，此前就曾留意到該施工點(diǎn)的安全管控十分松散，常有村民、路人隨意進(jìn)出，大家早就擔(dān)心會(huì)出安全問題，如今悲劇成真，希望相關(guān)部門能徹查此事，厘清各方責(zé)任，給遇難者家屬一個(gè)公道。

悲劇發(fā)生后，相關(guān)話題迅速引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注，網(wǎng)友們紛紛在評(píng)論區(qū)表達(dá)自己的觀點(diǎn)，理性探討事故背后的責(zé)任與反思。有網(wǎng)友直言："沒做任何圍蔽和警示標(biāo)志，可見施工存在重大漏洞，五條鮮活的生命就這樣沒了，必須嚴(yán)查相關(guān)責(zé)任人，還死者一個(gè)清白，杜絕此類事件再次發(fā)生，畢竟人命關(guān)天！"類似的聲音不在少數(shù)，許多網(wǎng)友認(rèn)為施工單位是此次事故的主要責(zé)任方，臨時(shí)施工區(qū)域的安全防護(hù)是基本要求，如此重要的交通基建項(xiàng)目，卻在安全管理上如此疏忽，實(shí)在難以讓人接受。

也有網(wǎng)友從駕駛員角度提出不同看法："施工單位有責(zé)任，但駕駛員也應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，未建成通車的道路，導(dǎo)航地圖肯定不會(huì)顯示，在陌生路段行駛理應(yīng)更加謹(jǐn)慎，不能盲目跟隨道路行駛。"還有網(wǎng)友補(bǔ)充道："現(xiàn)在很多人開車依賴導(dǎo)航，但導(dǎo)航并非萬能，遇到陌生路段尤其是疑似施工區(qū)域，更應(yīng)該減速觀察，確認(rèn)安全后再通行，小心翼翼才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。"部分網(wǎng)友還提到了導(dǎo)航的潛在問題，疑惑"怎么會(huì)誤入施工便道呢？說不定導(dǎo)航也有一定責(zé)任"。

除了責(zé)任劃分，網(wǎng)友們更多的是對生命逝去的惋惜與對安全問題的重視。有網(wǎng)友感慨："馬上就要踏入新年了，卻發(fā)生如此不該發(fā)生的事情，五條人命就這樣沒了！追究誰的責(zé)任都換不回生命了。"還有網(wǎng)友提醒："任何人任何時(shí)候都要記得，珍惜生命，安全第一，一家人最好不要全部同乘一輛車，避免意外發(fā)生時(shí)造成無法挽回的損失。"也有網(wǎng)友結(jié)合自身經(jīng)歷吐槽："很多施工項(xiàng)目都是先挖路，挖完就停工很久，安全防護(hù)形同虛設(shè)，我們村路之前封了半年沒管，直到撞死人了才連夜搶修，希望這種事后補(bǔ)救的情況不要再出現(xiàn)。"此外，還有網(wǎng)友對事件曝光時(shí)間提出疑問："12月13日的事情，現(xiàn)在才有報(bào)道？本人就在江門都沒有聽說過，而且事發(fā)在大中午，實(shí)在太慘了。"

這場悲劇的發(fā)生，絕非單一因素造成，施工單位的安全管理疏漏、駕駛員的謹(jǐn)慎不足或許都在其中扮演了角色。但無論責(zé)任如何劃分，五條生命的逝去都給我們敲響了警鐘。交通基建施工的安全防護(hù)是底線要求，任何項(xiàng)目都不能以"趕工期"或"臨時(shí)便道"為由忽視安全，必須設(shè)置完備的防護(hù)設(shè)施與警示標(biāo)識(shí)，筑牢安全防線；而駕駛員在出行時(shí)也應(yīng)摒棄僥幸心理，增強(qiáng)安全意識(shí)，尤其是在陌生路段，更要減速慢行、仔細(xì)觀察，不盲目依賴導(dǎo)航。生命只有一次，容不得半點(diǎn)疏忽，希望此次事故能引發(fā)相關(guān)部門與施工單位的高度重視，加強(qiáng)施工區(qū)域安全管理，也提醒每一位出行者敬畏生命、謹(jǐn)慎駕駛，讓類似的悲劇不再重演。