12月23日10時(shí)08分，首發(fā)車(chē)D4667次列車(chē)從包頭站開(kāi)出，標(biāo)志著包頭至銀川高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。

包銀高鐵正線全長(zhǎng)519公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路始于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，經(jīng)巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，進(jìn)入寧夏回族自治區(qū)石嘴山市，最終抵達(dá)銀川市。

包頭至惠農(nóng)南、銀川最快分別2小時(shí)7分、2小時(shí)38分可達(dá)，較目前普速旅客列車(chē)分別壓縮2小時(shí)29分、3小時(shí)20分，呼和浩特至銀川最快4小時(shí)03分抵達(dá)。

銀川市民付慧穎感嘆，包銀高鐵開(kāi)通之后，彌補(bǔ)我們西北地區(qū)在高鐵網(wǎng)上的這一塊的留白，它更是我們西北人進(jìn)京的一條便捷通道。

我覺(jué)得北京和銀川之間拉近了，而且中間沿線的各個(gè)城市也全都拉近了，對(duì)于沿途的這種文化交流、經(jīng)濟(jì)文旅等等都有更好的幫助，同時(shí)也為我們愛(ài)吃的朋友建立了一條非�？旖莸臉蛄骸�

對(duì)深居西北內(nèi)陸的寧夏而言，包銀高鐵打通了西北地區(qū)“北上東出”的高鐵大通道，為自身增加了一條向外延伸的高鐵“動(dòng)脈”，讓銀川至北京的出行時(shí)空大幅重塑，沿包蘭線乘坐列車(chē)18-19小時(shí)抵達(dá)北京的歷史徹底終結(jié)，如今行程被壓縮至6個(gè)多小時(shí)，甚至較現(xiàn)有銀西高鐵線路還能節(jié)省近一小時(shí)。

蘇如娜是內(nèi)蒙古烏海市民，她感嘆：“這次包銀高鐵開(kāi)通對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是意義很大的，銀川市是我們西北地區(qū)的一個(gè)交通樞紐，這趟列車(chē)開(kāi)了以后，我們從烏海到銀川只需要50分鐘的時(shí)間，我非常喜歡銀川，尤其在今年雨水比較好的情況下，我們還專門(mén)去銀川游覽賀蘭山，非常美�！�

包銀高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道實(shí)現(xiàn)全線貫通這條串聯(lián)南北、貫通東西的鋼鐵“大動(dòng)脈”不僅推動(dòng)寧夏對(duì)外交通格局進(jìn)一步完善更為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

近年來(lái)，寧夏搶抓國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)機(jī)遇，高速鐵路實(shí)現(xiàn)從“零的突破”到“骨干通道貫通”的穩(wěn)步發(fā)展。不斷縱橫加密的鐵軌，正一步步打開(kāi)寧夏對(duì)外開(kāi)放的通道。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)寧夏記者站 編輯：胡冬梅 攝影：李婷鈺 王靜 ）