解放軍圍繞臺海的常態(tài)化軍事活動，本身就是在展現(xiàn)一種能力，這已經(jīng)不是什么秘密

討論阻斷對臺輸送武器這件事，早已脫離了技術(shù)上可不可行的范疇，而進入了何時執(zhí)行的戰(zhàn)略考量層面

美國海軍特種部隊不久前就在斯里蘭卡附近海域，直接登上了一艘懸掛巴拿馬旗幟的商船，該船正循正常航線駛向伊朗

船上裝載的是中國的普通商品，但美方在沒有聯(lián)合國授權(quán)，也沒有任何國際機構(gòu)支持的情況下，僅憑懷疑貨物“可能具備軍民兩用屬性”就采取了行動

他們登船檢查，扣押貨物，甚至當場予以銷毀，整套動作十分熟練

這種行為模式在三十多年前就曾用在中國船只身上，當時我們?nèi)狈τ行е坪獾氖侄?，只能承?/p>

如今他們還是那套做法，只是對象和環(huán)境發(fā)生了變化，其實質(zhì)就是誰的實力強，誰的懷疑就能變成通行規(guī)則

這個邏輯的諷刺之處在于，就在美國于印度洋扮演國際警察角色的他們還在向中國臺灣地區(qū)輸送大量軍火

就在印度洋行動之前，美國國務院批準了一筆對臺軍事銷售，金額高達110億美元

這些東西不是放在倉庫里做裝飾的，而是會被實際部署在島上，用來瞄準大陸的殺傷性裝備

它們的用途不是維護區(qū)域安寧，而是在為潛在沖突提前準備物資彈藥，用中國人的生命代價為美國的國防產(chǎn)業(yè)買單

這就引出了一個核心問題，既然美國能用“懷疑”的名義在國際水域攔停一艘去伊朗的商船，那么中國是否有權(quán)在家門口阻攔那些未經(jīng)許可，向臺灣運輸武器的外國船只

這事兒到底誰說了算

答案的核心在于主權(quán)，臺灣是中國領(lǐng)土，任何國家或?qū)嶓w在未經(jīng)中央政府許可的情況下，向島內(nèi)運輸軍事物資，都是對中國內(nèi)部事務的干預，是對主權(quán)的直接挑戰(zhàn)

在自己管轄的區(qū)域內(nèi)清理未經(jīng)授權(quán)的軍事運輸，這是在行使合法權(quán)利，不能被稱作挑釁

過去我們沒有采取行動，部分原因確實是能力上的局限，在遠海投送，情報覆蓋和持續(xù)封控等方面存在不足，但這不代表我們默認了這種行為

真正有威懾力的行動，從來不是截停第一艘船，而是宣布“開始檢查”的那一刻，這個聲明一旦發(fā)出，全球的航運公司，保險機構(gòu)以及承運方都會重新計算風險，沒人會為了這點軍火利潤，去賭上一整條船和所有船員的安全，從而自動切斷這條供應鏈

今天的臺海水域早已不是過去那片情況不明的區(qū)域，解放軍通過持續(xù)的演練，已經(jīng)完全掌握了那里的情況

從情報偵察到海空協(xié)同封控，從多兵種聯(lián)動到遠近海協(xié)同作戰(zhàn)，阻斷一條海上運輸線在技術(shù)上已不成問題

美國向臺灣運送武器，主要依靠的是海上運輸，無論使用何種船只，都無法避開海上通道，而海上攔截的關(guān)鍵，從來不是隨機搜查，而是依靠情報先行，進行精準鎖定

空中運輸?shù)臄r截難度要高很多，在和平時期強行迫使一架飛機返航或降落，風險極高，稍有不慎就可能成為全面沖突的導火索，海上執(zhí)法才是現(xiàn)實且可控的選擇

臺灣是中國無可爭議的一部分，那么中央政府去檢查運往該地區(qū)的武器船只，究竟是侵犯還是內(nèi)政管理，你怎么看