北京時間2025年12月20日20:30，在中國文昌航天發(fā)射場101發(fā)射工位，長征五號遙十運載火箭點火執(zhí)行發(fā)射任務，隨后成功將通信技術試驗衛(wèi)星二十三號送入超地球同步轉移軌道（SSTO）。

通信技術試驗衛(wèi)星二十三號為中國航天科技集團有限公司五院通信與導航衛(wèi)星總體部抓總研制的大型高軌通信衛(wèi)星，主要用于多頻段、高速率衛(wèi)星通信技術驗證。

“長征五號”為中國航天科技集團一院抓總研制的大型低溫液體運載火箭，其中四枚助推器由航天科技八院抓總研制，主要用于執(zhí)行地球高軌及深空發(fā)射任務。該箭采用兩級半構型，芯一級與芯二級串聯構型芯級，助推級4枚助推器與芯一級并聯捆綁。

“長征五號”全箭高63.2米（配備直徑5.2米加長型整流罩狀態(tài)），芯級直徑5米，助推器直徑3.35米，可選配直徑5.2米、長度12.267米標準型整流罩和直徑5.2米、長度18.5米加長型整流罩，起飛質量約877噸，起飛推力1068噸，地球同步轉移軌道（GTO）運載能力不低于14噸，運載系數1.6%。本發(fā)火箭配備直徑5.2米加長型整流罩。

本發(fā)火箭圍繞任務適應性、可靠性等方面，共實施了20余項技術狀態(tài)改進。后續(xù)，型號團隊將聚焦更高密度發(fā)射，繼續(xù)探索測發(fā)流程優(yōu)化，同時推進火箭新構型研制、新技術廠房應用等工作。按計劃，型號團隊將研制配備直徑6.4米整流罩的“長征五號”新構型，以支持深空探測任務。

“長征五號”是現役“長征五號”系列火箭的基本型，是亞洲現役起飛質量最大、高軌及深空運力最強、高軌運載效率最高的運載火箭，是亞洲高軌第一箭。在“長征五號”之后，亞洲范圍內高軌運力位列第二的是日本的H3-24S/L運載火箭，其地球同步轉移軌道運力7.9噸。目前，按照中國運載火箭的高軌運力梯度安排，在地球同步轉移軌道發(fā)射任務中“長征五號”發(fā)射的都是超過7噸的重量級載荷。

超地球同步轉移軌道（SSTO）不同于地球同步轉移軌道（GTO），其遠地點高度高于36000千米，如此可以為衛(wèi)星變軌進入地球同步軌道節(jié)省推進劑，提升衛(wèi)星壽命。運載火箭將衛(wèi)星送入超地球同步轉移軌道（SSTO）需要更大的速度增量，通常在運力過剩的情況下規(guī)劃使用該軌道。

本次任務是2025年“長征五號”運載火箭第2次發(fā)射、“長征五號”系列運載火箭第4次發(fā)射，本年度“長征五號”系列火箭發(fā)射任務就此收官。

2026年，“長征五號”又將迎來探月工程發(fā)射任務，將執(zhí)行“嫦娥七號”發(fā)射任務，這將是2026世界年度重磅深空發(fā)射任務。按計劃，探測器組合體中的著陸器計劃著陸在月球近南極區(qū)域，著陸器連同其搭載的巡視器、飛躍器將實現著陸、巡視、飛越探測，同時，軌道器則將實施繞月探測。

作者：木蘭星舟