北京時(shí)間2025年12月20日20:30，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)101發(fā)射工位，長(zhǎng)征五號(hào)遙十運(yùn)載火箭點(diǎn)火執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，隨后成功將通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星二十三號(hào)送入超地球同步轉(zhuǎn)移軌道（SSTO）。

通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星二十三號(hào)為中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司五院通信與導(dǎo)航衛(wèi)星總體部抓總研制的大型高軌通信衛(wèi)星，主要用于多頻段、高速率衛(wèi)星通信技術(shù)驗(yàn)證。

“長(zhǎng)征五號(hào)”為中國(guó)航天科技集團(tuán)一院抓總研制的大型低溫液體運(yùn)載火箭，其中四枚助推器由航天科技八院抓總研制，主要用于執(zhí)行地球高軌及深空發(fā)射任務(wù)。該箭采用兩級(jí)半構(gòu)型，芯一級(jí)與芯二級(jí)串聯(lián)構(gòu)型芯級(jí)，助推級(jí)4枚助推器與芯一級(jí)并聯(lián)捆綁。

“長(zhǎng)征五號(hào)”全箭高63.2米（配備直徑5.2米加長(zhǎng)型整流罩狀態(tài)），芯級(jí)直徑5米，助推器直徑3.35米，可選配直徑5.2米、長(zhǎng)度12.267米標(biāo)準(zhǔn)型整流罩和直徑5.2米、長(zhǎng)度18.5米加長(zhǎng)型整流罩，起飛質(zhì)量約877噸，起飛推力1068噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運(yùn)載能力不低于14噸，運(yùn)載系數(shù)1.6%。本發(fā)火箭配備直徑5.2米加長(zhǎng)型整流罩。

本發(fā)火箭圍繞任務(wù)適應(yīng)性、可靠性等方面，共實(shí)施了20余項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)。后續(xù)，型號(hào)團(tuán)隊(duì)將聚焦更高密度發(fā)射，繼續(xù)探索測(cè)發(fā)流程優(yōu)化，同時(shí)推進(jìn)火箭新構(gòu)型研制、新技術(shù)廠房應(yīng)用等工作。按計(jì)劃，型號(hào)團(tuán)隊(duì)將研制配備直徑6.4米整流罩的“長(zhǎng)征五號(hào)”新構(gòu)型，以支持深空探測(cè)任務(wù)。

“長(zhǎng)征五號(hào)”是現(xiàn)役“長(zhǎng)征五號(hào)”系列火箭的基本型，是亞洲現(xiàn)役起飛質(zhì)量最大、高軌及深空運(yùn)力最強(qiáng)、高軌運(yùn)載效率最高的運(yùn)載火箭，是亞洲高軌第一箭。在“長(zhǎng)征五號(hào)”之后，亞洲范圍內(nèi)高軌運(yùn)力位列第二的是日本的H3-24S/L運(yùn)載火箭，其地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力7.9噸。目前，按照中國(guó)運(yùn)載火箭的高軌運(yùn)力梯度安排，在地球同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射任務(wù)中“長(zhǎng)征五號(hào)”發(fā)射的都是超過(guò)7噸的重量級(jí)載荷。

超地球同步轉(zhuǎn)移軌道（SSTO）不同于地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO），其遠(yuǎn)地點(diǎn)高度高于36000千米，如此可以為衛(wèi)星變軌進(jìn)入地球同步軌道節(jié)省推進(jìn)劑，提升衛(wèi)星壽命。運(yùn)載火箭將衛(wèi)星送入超地球同步轉(zhuǎn)移軌道（SSTO）需要更大的速度增量，通常在運(yùn)力過(guò)剩的情況下規(guī)劃使用該軌道。

本次任務(wù)是2025年“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭第2次發(fā)射、“長(zhǎng)征五號(hào)”系列運(yùn)載火箭第4次發(fā)射，本年度“長(zhǎng)征五號(hào)”系列火箭發(fā)射任務(wù)就此收官。

2026年，“長(zhǎng)征五號(hào)”又將迎來(lái)探月工程發(fā)射任務(wù)，將執(zhí)行“嫦娥七號(hào)”發(fā)射任務(wù)，這將是2026世界年度重磅深空發(fā)射任務(wù)。按計(jì)劃，探測(cè)器組合體中的著陸器計(jì)劃著陸在月球近南極區(qū)域，著陸器連同其搭載的巡視器、飛躍器將實(shí)現(xiàn)著陸、巡視、飛越探測(cè)，同時(shí)，軌道器則將實(shí)施繞月探測(cè)。

作者：木蘭星舟