這飛機(jī)外形寬體，機(jī)翼高置，跟歐洲A400M有點(diǎn)像，但中國(guó)自己搞的，發(fā)動(dòng)機(jī)用國(guó)產(chǎn)渦槳-6改進(jìn)型。首飛只飛了20多分鐘，主要是測(cè)氣動(dòng)和基本操控，飛行員反饋穩(wěn)定，沒(méi)出大岔子。軍迷圈炸鍋了，因?yàn)檫@項(xiàng)目從2014年珠海航展模型曝光后，中間安靜了好幾年，突然就實(shí)飛了，保密工作做得鐵桶似的。

空軍為啥急著上運(yùn)-30？簡(jiǎn)單說(shuō)，現(xiàn)役運(yùn)-9太老，載重20噸，貨艙窄，塞不下中型裝甲車。運(yùn)-30載重直奔30噸，艙門(mén)大，能輕松運(yùn)08式輪式車加彈藥。這直接補(bǔ)了空軍戰(zhàn)術(shù)投送的短板，尤其南海那些島礁，野戰(zhàn)跑道短，運(yùn)-20太大用不上，中型機(jī)正好。首飛后，預(yù)計(jì)很快進(jìn)高原測(cè)試，適應(yīng)復(fù)雜地形。空軍布局里，這飛機(jī)不光運(yùn)貨，還能改反潛巡邏機(jī)或電子偵察機(jī)，平臺(tái)空間足，設(shè)備塞得下，幫海軍分擔(dān)點(diǎn)壓力。

中國(guó)空軍這些年變化大，運(yùn)-20批量服役后，戰(zhàn)略投送能跨洲，但戰(zhàn)術(shù)層面總覺(jué)得缺口氣。運(yùn)-30一上，機(jī)群就高低搭配了，大機(jī)遠(yuǎn)投重載，小機(jī)近距精準(zhǔn)。想想南海，補(bǔ)給線拉長(zhǎng)，島上跑道簡(jiǎn)易，運(yùn)-30短距起降，800米內(nèi)搞定，部隊(duì)機(jī)動(dòng)快多了�？哲娺�練了多次聯(lián)合演習(xí)，模擬邊境部署，這飛機(jī)一入列，響應(yīng)時(shí)間縮短，底氣自然足。西方媒體老盯著，說(shuō)中國(guó)軍力擴(kuò)張，其實(shí)就是補(bǔ)自家短板，自主技術(shù)一步步追上。

打出去的底氣，說(shuō)白了是空軍體系完整了。過(guò)去靠運(yùn)-8系列，技術(shù)蘇聯(lián)老底子，改來(lái)改去貨艙還是小，現(xiàn)在運(yùn)-30全新設(shè)計(jì)，復(fù)合材料輕，油耗低，航程超5000公里�？哲娪�(jì)劃用它建前沿補(bǔ)給網(wǎng)，南海臺(tái)海方向，部隊(duì)能快速到位，不再卡脖子。軍工這幾年發(fā)力，發(fā)動(dòng)機(jī)航電都國(guó)產(chǎn)，依賴少，戰(zhàn)時(shí)韌性強(qiáng)。運(yùn)-30不光空軍用，陸軍合成旅也能空投中型裝備，整體作戰(zhàn)靈活。

首飛消息一出，國(guó)際上議論紛紛，美國(guó)C-130服役60年了，中國(guó)這新機(jī)性能對(duì)標(biāo)，還可能超。空軍布局加速，基地短跑道升級(jí)，匹配運(yùn)-30需求。想想印太地區(qū)，熱點(diǎn)多，空軍投送從被動(dòng)守轉(zhuǎn)主動(dòng)推，支撐海軍遠(yuǎn)海行動(dòng)。底氣足在哪？就是技術(shù)自主，機(jī)型互補(bǔ)，不怕封鎖。軍工從運(yùn)-20學(xué)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)-30研制快，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)小批量生產(chǎn)。

運(yùn)-30的意義不只飛機(jī)本身，是空軍從量到質(zhì)的跳躍。過(guò)去中型機(jī)限制多，合成旅空運(yùn)難，現(xiàn)在解決了，部隊(duì)全域機(jī)動(dòng)強(qiáng)�？哲娺�想以此平臺(tái)推特種變型，反潛機(jī)換代，情報(bào)收集升級(jí)。戰(zhàn)略上看，中國(guó)軍力平衡發(fā)展，空軍投送網(wǎng)覆蓋更廣，南海那些島，補(bǔ)給不愁。西方忌憚的不是一架飛機(jī)，是中國(guó)軍工體系化布局，步步實(shí)打?qū)崱?/strong>

打出去不是瞎沖，是有備無(wú)患。運(yùn)-30短距能力強(qiáng)，野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)起飛，邊境沖突時(shí)，部隊(duì)先期到位，維持優(yōu)勢(shì)�？哲娺@些年演練多，機(jī)群搭配練熟，運(yùn)-20重載后勤，運(yùn)-30戰(zhàn)術(shù)前端。底氣來(lái)自技術(shù)積累，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠，航電先進(jìn)，戰(zhàn)時(shí)不易癱。軍迷說(shuō)，這飛機(jī)飛起，中國(guó)空軍真正成體系，遠(yuǎn)近兼顧。

空軍加速布局，運(yùn)-30是關(guān)鍵一環(huán)。首飛后，測(cè)試會(huì)密集，高濕高原環(huán)境驗(yàn)證，確保實(shí)戰(zhàn)可用。替換運(yùn)-8/9后，機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化，投送從能到快。想想全球熱點(diǎn)，中國(guó)利益擴(kuò)展，空軍支撐海外行動(dòng)更有力。底氣足在自主，軍工不卡脖子，一步步縮短差距。

運(yùn)-30首飛雖突然，但空軍規(guī)劃早有。2014年模型就暗示方向，現(xiàn)在實(shí)飛，技術(shù)成熟了�？哲娡端途W(wǎng)從內(nèi)地到前沿，層層覆蓋，南海補(bǔ)給高效。打出去的底氣，是部隊(duì)能隨時(shí)動(dòng)，維持鏈條不斷。軍工繼續(xù)優(yōu)化，未來(lái)變型機(jī)多，空軍實(shí)力再上層。

中國(guó)空軍這些年低調(diào)干大事，運(yùn)-30一飛，布局清晰了。高低機(jī)型互補(bǔ)，戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略無(wú)縫。底氣不是炫耀，是實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備足，熱點(diǎn)區(qū)域響應(yīng)快。西方媒體炒作擴(kuò)張，其實(shí)中國(guó)就是護(hù)自家權(quán)益，技術(shù)追趕正常。

運(yùn)-30的首飛，標(biāo)志空軍運(yùn)輸升級(jí)。載重提升，艙室大，運(yùn)中型旅裝備輕松�？哲娧萘�(xí)中，這飛機(jī)將顯身手，邊境島礁投送順。打出去靠體系，機(jī)群韌性強(qiáng)，不怕干擾�？哲姂�(zhàn)略轉(zhuǎn)型，運(yùn)-30填中型空白。過(guò)去短板明顯，現(xiàn)在補(bǔ)齊，投送多方向覆蓋。底氣源于軍工進(jìn)步，自主研發(fā)快，國(guó)際上認(rèn)可度高。

運(yùn)-30未來(lái)入列，空軍機(jī)隊(duì)煥新。測(cè)試階段關(guān)鍵，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。布局加速，投送從防御轉(zhuǎn)進(jìn)攻準(zhǔn)備，底氣十足。中國(guó)軍力發(fā)展穩(wěn)，運(yùn)-30首飛是例證�？哲婓w系完整，遠(yuǎn)投近送平衡。打出去不是冒險(xiǎn)，是有實(shí)力護(hù)利益。

空軍投送能力躍升，運(yùn)-30功不可沒(méi)。首飛成功，軍工信心大增，未來(lái)發(fā)展可期。底氣足在技術(shù)底蘊(yùn)，布局長(zhǎng)遠(yuǎn)。