本田近期提交了一項(xiàng)全新專利，試圖將汽車界的「主動(dòng)安全防護(hù)」移植到兩輪世界。 這項(xiàng)技術(shù)利用攝影機(jī)監(jiān)控盲點(diǎn)，當(dāng)偵測(cè)到后方有車輛逼近且具碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)制動(dòng)器介入龍頭轉(zhuǎn)向，主動(dòng)幫你閃避危險(xiǎn)。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：這臺(tái)車會(huì)在緊急時(shí)刻幫你轉(zhuǎn)彎。

兩輪版的緊急閃避輔助 這套系統(tǒng)的概念源自汽車的緊急轉(zhuǎn)向輔助，但本田深知摩托車的動(dòng)態(tài)比汽車復(fù)雜得多，龍頭的轉(zhuǎn)動(dòng)直接牽動(dòng)著平衡、傾角以及騎士（參數(shù)丨圖片）的心理安定感。 因此，專利中特別強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)會(huì)偵測(cè)騎士當(dāng)下的作狀態(tài)：

騎士已有反應(yīng)（如正在轉(zhuǎn)向、剎車）： 系統(tǒng)會(huì)判斷你已察覺(jué)危險(xiǎn)，此時(shí)會(huì)給予較強(qiáng)的轉(zhuǎn)向輔助，加速閃避。

騎士無(wú)反應(yīng)： 系統(tǒng)會(huì)判斷你未察覺(jué)威脅，此時(shí)會(huì)以「漸進(jìn)式」的方式增加轉(zhuǎn)向扭力，避免龍頭突然被扯動(dòng)而嚇到騎士造成失控。

當(dāng)然，寶馬、杜卡迪等大廠也都致力于雷達(dá)與輔助科技的研發(fā)，本田并非特例。這項(xiàng)專利最終是否會(huì)量產(chǎn)仍是未知數(shù)，即便推出，也多半會(huì)先應(yīng)用在 本田金翼或非雙等旗艦車上。