海南封關(guān)，海南洋浦港也將憑高效的物流，電子報關(guān)，零關(guān)稅，進出廣東沿海的便利，砸破新加坡的飯碗。

有時候，收拾一個國家，不必要打戰(zhàn)，辦法很多，特別是大國對小國。

2025年，新加坡現(xiàn)任總理黃循財和前任總理李顯龍上竄下跳，對中國大放厥詞，站隊美日和菲律賓。

新加坡憑借馬六甲海峽，收過路費，大發(fā)港口財和貨物交割產(chǎn)生的金融財富，以為有美國駐軍，飄到不知天高地厚。

經(jīng)過馬六甲海峽的貨物，基本是中日韓的貨物，中國占大頭，上海洋山港發(fā)展起來，中國甚至日韓大批貨物在洋山港交割，新加坡開始焦慮。

如今海南洋浦港和其他七個港口，又將東南亞，特別是馬來西亞和印尼的貨物直接運送到海南，新加坡的貨物交單量將越來越少。

如果中泰鐵路，中緬鐵路開通，緬甸皎漂港啟用，中巴經(jīng)濟走廊運行，新加坡將更不能威脅中國能源通道和貨物通道。

海南封關(guān)，不僅將帶動廣東，還將帶動廣西經(jīng)濟。

甚至越南北部也將受益，越南憑借上億人口，已經(jīng)成為加工基地，中國的勞動力型企業(yè)轉(zhuǎn)型和轉(zhuǎn)移，促進了越南的制造企業(yè)發(fā)展。

越南北部和海南島距離很近，海南島又只發(fā)展物流和貿(mào)易，越南和海南將互補。

海南成為自由貿(mào)易港，又背靠中國龐大的市場，有機會發(fā)展成下一個購物天堂，下一個香港，除了地理位置的便利，新加坡將失去優(yōu)勢。

海南封關(guān)，零關(guān)稅，企業(yè)和個人所得稅低稅率將吸引全世界的企業(yè)和高收入人群涌入海南。

海南將高速發(fā)展。