12月15日，挪威籍超大型CABU船“芭樂(lè)”輪順利靠泊福州江陰港區(qū)13A泊位，這是超大型CABU船首次靠泊福州港，既有效滿足了萬(wàn)華碼頭年終物資運(yùn)輸需求，也彰顯了福州港對(duì)接大型船舶、服務(wù)重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)哪芰μ嵘?/p>

CABU（液貨/散貨混裝船）是一種液貨、散貨兩用型船，主要用于運(yùn)輸燒堿溶液與干散貨，該混合裝載模式，可以有效降低船舶運(yùn)營(yíng)中的空載率?！鞍艠?lè)”輪總長(zhǎng)228.4米、型寬32.3米，載重噸達(dá)64995噸，是目前全球最大的CABU船型之一，本航次計(jì)劃在榕裝載42000噸液堿前往澳大利亞。

福州海事局提前謀劃、周密部署，以專(zhuān)業(yè)監(jiān)管與高效服務(wù)筑牢安全防線，為超大型CABU船首次靠泊福州港提供了全鏈條海事保障。一是超前對(duì)接精準(zhǔn)施策，主動(dòng)聯(lián)動(dòng)碼頭、代理、引航等單位，詳細(xì)核實(shí)船舶尺度、載貨特性、航行計(jì)劃等核心信息，結(jié)合江陰港區(qū)通航環(huán)境與泊位條件，制定專(zhuān)項(xiàng)安全保障方案，明確航行路線、會(huì)遇避讓等關(guān)鍵要求。二是智慧監(jiān)管全程護(hù)航，依托VTS、AIS系統(tǒng)及全域CCTV監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“全方位、無(wú)死角”立體監(jiān)控體系，實(shí)時(shí)追蹤船舶航向、航速動(dòng)態(tài)，預(yù)判航行風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)甚高頻電臺(tái)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)過(guò)往船舶避讓。三是現(xiàn)場(chǎng)核查筑牢防線，執(zhí)法人員登輪對(duì)船舶證書(shū)、船員配備、航行設(shè)備及防污染措施開(kāi)展細(xì)致檢查，重點(diǎn)核實(shí)液堿裝載系固方案，確保符合安全規(guī)范。四是協(xié)同聯(lián)動(dòng)暢通流程，開(kāi)辟政務(wù)服務(wù)綠色通道，高效完成國(guó)際航行船舶進(jìn)出口岸審批，同步協(xié)調(diào)清理航道礙航物，發(fā)布航行警告劃定臨時(shí)管控區(qū)域，保障通航秩序井然。五是加強(qiáng)應(yīng)急處置保障，組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全檢查，向船方提供安全航行指導(dǎo)建議，同步部署應(yīng)急力量在關(guān)鍵水域值守，做好突發(fā)事件應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)福建記者站 編輯：胡美東 通訊員：李杉杉）