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韓國(guó)非法外籍騎手激增 今年近400名外國(guó)人被抓

近期，外國(guó)人非法從事快遞和外賣配送服務(wù)的現(xiàn)象在韓國(guó)愈演愈烈，引發(fā)社會(huì)高度關(guān)注。韓國(guó)法務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年共有313名外國(guó)人因非法從事快遞和外賣配送服務(wù)被捕，較2023年的117人增長(zhǎng)2.7倍。今年前10個(gè)月，被捕非法配送員數(shù)量已達(dá)399人，逼近400人大關(guān)。按韓國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定，只有持居?。‵-2）、永?。‵-5）、結(jié)婚移民（F-6）等簽證的外國(guó)人，才被允許從事配送服務(wù)行業(yè)。相關(guān)法律還規(guī)定，沒(méi)有合法工作身份的外國(guó)人可能面臨驅(qū)逐出境、最高3年監(jiān)禁或最高3000萬(wàn)韓元（約合人民幣14萬(wàn)元）罰款的處罰。盡管如此，許多未持有上述簽證的外國(guó)人，尤其是在韓留學(xué)生，大多通過(guò)非法途徑購(gòu)買韓國(guó)人身份信息進(jìn)行工作。這些外籍騎手往往承接本地騎手不愿接的訂單，如收益低或距離較遠(yuǎn)的配送訂單。有外籍留學(xué)生表示，家里為其留學(xué)提供的經(jīng)濟(jì)支持有限，且由于語(yǔ)言障礙，難以找到其他合適的兼職工作，因此配送服務(wù)成為其主要收入來(lái)源。

然而，這一問(wèn)題的背后，還隱藏著配送平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式的漏洞。業(yè)內(nèi)人士指出，多家外賣配送平臺(tái)啟用的“代理商合作模式”，客觀上縱容了非法配送行為。一位配送代理公司負(fù)責(zé)人透露：“代理公司的人手越多，越能獲得平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)，且雇用外籍騎手還能從中抽取更高比例的傭金?！痹诖吮尘跋?，收入銳減的韓國(guó)騎手開(kāi)始主動(dòng)查處非法配送。一位韓國(guó)外賣騎手表示：“不少代理公司只招外國(guó)人，導(dǎo)致韓國(guó)配送人員的訂單越來(lái)越少，單價(jià)也不斷下滑，只能靠舉報(bào)來(lái)維權(quán)?！苯?，部分配送人員社區(qū)甚至出現(xiàn)了“舉報(bào)非法外籍勞動(dòng)者”專欄，分享外籍騎手密集區(qū)域信息。

值得關(guān)注的是，非法外籍騎手大多未購(gòu)買保險(xiǎn)，發(fā)生事故時(shí)極易造成賠償空白，也增加了韓國(guó)騎手的風(fēng)險(xiǎn)。一位韓國(guó)外賣騎手稱：“摩托車相撞事故很常見(jiàn)，但若對(duì)方?jīng)]有保險(xiǎn)，我們根本無(wú)法追責(zé)。非法外籍騎手大多在事故發(fā)生后直接逃逸。”面對(duì)這一現(xiàn)象，韓國(guó)專家呼吁政府加強(qiáng)監(jiān)管，并擴(kuò)大外國(guó)人合法就業(yè)渠道，尤其是針對(duì)留學(xué)生群體。有專家建議，政府可通過(guò)增加獎(jiǎng)學(xué)金等支持措施，幫助留學(xué)生專注于學(xué)業(yè)，從而避免他們陷入非法打工的困境。