北京
12月16日，（胡志明—成都—塔什干）首發(fā)班列抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港。青白江區(qū)委宣傳部供圖
華西都市報(bào)訊（記者鄒阿江）12月16日，成都國(guó)際鐵路港，亞蓉歐大通道（胡志明—成都—塔什干）班列首發(fā)。這趟從越南胡志明發(fā)出、運(yùn)載越南牙刷等百貨的班列，在抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港完成編組后，繼續(xù)一路向西馳騁，預(yù)計(jì)12天后抵達(dá)位于中亞的烏茲別克斯坦塔什干。
這是中越班列和中亞班列首次在成都“牽手”，標(biāo)志著亞蓉歐大通道再添運(yùn)輸新動(dòng)脈——首次實(shí)現(xiàn)東南亞與中亞區(qū)域的班列互聯(lián)互通。
成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司（下稱“成都港投公司”）董事長(zhǎng)龐建華介紹，以前越南貨物出口中亞，需經(jīng)海運(yùn)輾轉(zhuǎn)多個(gè)港口，耗時(shí)近40天。這次從越南運(yùn)往烏茲別克斯坦的牙刷，通過中越班列和中亞班列接續(xù)銜接，運(yùn)輸時(shí)效縮短一半以上。
為滿足企業(yè)跨洲際鐵路運(yùn)輸需求，成都港投公司正根據(jù)市場(chǎng)需求優(yōu)化排班計(jì)劃，聚焦東南亞至中亞、歐洲區(qū)域開展?jié)撛谪浽赐诰蚝椭攸c(diǎn)企業(yè)調(diào)研?！拔覀冇?jì)劃逐步增加亞蓉歐大通道開行頻次，強(qiáng)化‘越桂蓉歐’‘瀾湄蓉歐’線路的運(yùn)輸組織效能，推動(dòng)中歐（亞）班列與南向通道的定時(shí)、定點(diǎn)、定線接續(xù)?！饼嫿ㄈA說，下一步，成都國(guó)際鐵路港將打造“班列+產(chǎn)業(yè)”產(chǎn)品體系，推動(dòng)運(yùn)輸通道與產(chǎn)業(yè)集群深度融合。
隨著中越班列與中亞班列的“牽手”，亞蓉歐大通道已形成連接歐洲、中亞、東南亞的多維度運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)?！按舜尉€路拓展將為東南亞與中亞的貿(mào)易往來搭建高效橋梁。”龐建華說。
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