文/仇 玄

隨著電力和LNG等能源向車用燃料領(lǐng)域滲透，國內(nèi)成品油需求進(jìn)入峰值平臺期。在此背景下，油站行業(yè)如何轉(zhuǎn)型成為熱議的焦點。近兩年，筆者一直在進(jìn)行思考和調(diào)研，就當(dāng)前轉(zhuǎn)型中面臨的普遍性矛盾認(rèn)識如下。

傳統(tǒng)經(jīng)營思維與新階段市場發(fā)展要求之間的矛盾。近2年，國內(nèi)市場最關(guān)鍵的變化在于從增量市場階段轉(zhuǎn)入存量市場階段。在增量市場階段，油站經(jīng)營企業(yè)最關(guān)鍵的能力是市場認(rèn)識能力。進(jìn)入存量市場階段，油站經(jīng)營企業(yè)核心競爭能力轉(zhuǎn)變?yōu)槲⒂^比較優(yōu)勢。在此背景下，傳統(tǒng)企業(yè)需要將經(jīng)營重心轉(zhuǎn)移到構(gòu)建微觀比較優(yōu)勢上來，才能適應(yīng)新階段的市場競爭。

車輛補能行為分散與在油站內(nèi)開展綜合能源服務(wù)的矛盾。當(dāng)下，許多油企都期望在現(xiàn)有站點提供充電、加氣和加氫等服務(wù)。但從調(diào)研來看，車輛補能發(fā)生較大變化，呈現(xiàn)631特征，即6成在居住地、3成在目的地、1成在途中。這與油站既有的“途中”場景出現(xiàn)較大偏移。從對加氫業(yè)務(wù)的調(diào)研來看，由于氫制備、儲運、加注成本居高不下，現(xiàn)階段盈利能力存在挑戰(zhàn)。故此，油企要把握好轉(zhuǎn)型方向，走“油+氣”“油+電”還是“油+氫”的路線，需要結(jié)合消費者需求和市場發(fā)展階段做出科學(xué)選擇。

轉(zhuǎn)型綜合能源服務(wù)站與油站土地面積利用效率之間的矛盾。油站的經(jīng)營效益與站內(nèi)加注車位的利用效率密切相關(guān)。與燃油車入站5分鐘完成補能相比，油站將加注車位從油改電將導(dǎo)致車位利用率下滑50%以上，進(jìn)而影響資產(chǎn)價值。對油企來說，競拍站點、規(guī)劃站內(nèi)補能設(shè)施布局都更需要前瞻性。

以上矛盾給油企轉(zhuǎn)型帶來挑戰(zhàn)。筆者認(rèn)為，油站經(jīng)營企業(yè)可以關(guān)注以下著力點，從而更高效地實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

積極探索依托擁抱AI和機(jī)器人等新質(zhì)生產(chǎn)力來提高勞效和土地資產(chǎn)效率。在存量競爭階段，油站行業(yè)將面臨勞效和土地資產(chǎn)利用效率下降，整體趨于薄利化。在相似階段，歐美油站行業(yè)選擇了服務(wù)自助化的發(fā)展道路，但也帶來服務(wù)質(zhì)量下降等問題。當(dāng)前，新一代人工智能技術(shù)和具身智能機(jī)器人為精準(zhǔn)識別顧客需求、規(guī)劃和調(diào)度站內(nèi)動線，以及彌補服務(wù)人力不足等方面帶來了新的可能。我國油站行業(yè)可以通過積極擁抱新一代人工智能和機(jī)器人技術(shù)，探索在不大幅增加人力成本的情況下，實現(xiàn)更高的服務(wù)質(zhì)量和更高的站點土地面積利用效率。這相比歐盟行業(yè)的發(fā)展途徑更有優(yōu)勢。

短期內(nèi)抓住LNG加注業(yè)務(wù)推進(jìn)綜合能源轉(zhuǎn)型。當(dāng)前，LNG供需瓶頸緩解，憑借政策性、經(jīng)濟(jì)性、減碳性三項優(yōu)勢在公路運輸燃料領(lǐng)域?qū)⒈３衷鰟?。在電動重卡運輸半徑未能實現(xiàn)有效突破的情況下，在長途運輸領(lǐng)域保持優(yōu)勢是當(dāng)下較優(yōu)的轉(zhuǎn)型選擇。油站經(jīng)營企業(yè)可以抓住LNG需求沿交通干線從西部向東部、從北部向南部的擴(kuò)散趨勢，科學(xué)布局加注業(yè)務(wù)，擴(kuò)大LNG加注服務(wù)規(guī)模。

關(guān)注非油業(yè)務(wù)與新場景的耦合發(fā)展?jié)摿Α?/strong>充電車輛補能行為分散的特點，要求以充電業(yè)務(wù)為轉(zhuǎn)型重點的油站經(jīng)營企業(yè)必須布局一定的站外充電網(wǎng)絡(luò)，才能構(gòu)建完整的服務(wù)生態(tài)。充電場站的服務(wù)一般是無人化的。充電APP成為客戶與油站經(jīng)營企業(yè)接觸的線上流量入口。隨著油站線下客流縮減，非油業(yè)務(wù)存在走向線上的轉(zhuǎn)型需要。油站經(jīng)營企業(yè)可以關(guān)注充電業(yè)務(wù)與非油線上業(yè)務(wù)的耦合特征，嘗試構(gòu)建“充電+”商業(yè)生態(tài)，打造新的增長點。

來源：加油站服務(wù)指南