在10-15萬級緊湊型純電SUV市場，內(nèi)卷早已成為常態(tài)。自主品牌紛紛扎堆布局，要么拼續(xù)航、要么堆配置，試圖在激烈競爭中搶占一席之地。近日，歐拉品牌戰(zhàn)略轉型后的關鍵車型——歐拉5（參數(shù)丨圖片）正式上市，指導價格區(qū)間9.98-13.38萬元，限時換新價售價區(qū)間為9.18-12.58萬元。

長城歐拉相信大家都不陌生，在此前因為鮮明的“女性化”標簽在市場中獨樹一幟，但也逐漸陷入用戶圈層固化的困境。而這次歐拉5以“品牌+數(shù)字”的全新命名方式，宣告全面進軍主流家用市場。這款承載品牌煥新使命的車型，實際表現(xiàn)會如何，很值得期待！

外觀設計上，歐拉5基本延續(xù)了歐拉家族的設計風格，封閉式前臉搭配“水滴懸葉”式圓形大燈，燈組內(nèi)部搭載旗艦級LED燈珠與D60透鏡，遠光照射距離可達170米，兼顧萌趣感與實用性。

車身側面采用全曲面設計，搭配18英寸“四葉草”輪轂，看上去比較靈動。車尾的“地平線”貫穿式尾燈隱藏于尾窗下方。尺寸方面，歐拉5的長寬高分別為4471/1833/1641mm，軸距達2720mm，雖在同級別車型中不算突出。

內(nèi)飾部分，歐拉5也采用了當下流行的簡約科技感，和相對呆萌的外觀相比，它則顯得更科技感一些。10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸2.5K懸浮中控屏的組合，營造出濃厚的科技氛圍，內(nèi)置了Coffee OS，它具備Coffee GPT大模型，并接入DeepSeek。

動力與續(xù)航是純電車型的核心競爭力。歐拉5目前全系搭載前置單電機，最大功率150kW，提供45.3kWh和58.3kWh兩種電池版本，對應CLTC續(xù)航480km和580km，快充模式下30%-80%電量僅需20分鐘。值得一提的是，未來新車還會推出HEV、BEV、PHEV等多種動力組合。

另外，高配車型還搭載1顆激光雷達+11個攝像頭+12個超聲波雷達的感知硬件組合，配備Coffee Pilot Ultra高階輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)城市NOA和高速NOA功能。

總結：作為歐拉轉型后的首款主流家用車型，歐拉5確實從產(chǎn)品的造型上并未并未跳出我們對它的傳統(tǒng)印象，但整體的產(chǎn)品實力得到了很大提升，也更務實了一些。不過在10萬級的純電市場，目前的競爭壓力還是非常大的，歐拉5能否脫穎而出，還需市場進一步檢驗。

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