“車廠排隊(duì)等芯片，車主排隊(duì)等提車，荷蘭大臣卻排隊(duì)被議員罵。” 6月12日，海牙議會(huì)，經(jīng)濟(jì)大臣卡雷斯曼原定飛往北京的包機(jī)變成一趟“回旋鏢”——中國(guó)凌晨宣布對(duì)安世半導(dǎo)體關(guān)閘斷供，他落地就被拽進(jìn)聽(tīng)證會(huì)。核心一句話：荷蘭把研發(fā)留給自己，把產(chǎn)能全押中國(guó)，現(xiàn)在中國(guó)把閘門一關(guān)，歐洲汽車線直接踩急剎。

卡雷斯曼嘴硬“沒(méi)料到中方出硬招”，可內(nèi)部文件泄了個(gè)干凈：早在一季度，阿斯麥就已提醒“若跟美國(guó)對(duì)華收緊，中方必反制”，荷蘭內(nèi)閣當(dāng)耳旁風(fēng)。更尷尬的是，安世東莞、上海兩大封測(cè)基地占全球車規(guī)功率器件出貨82%，歐盟統(tǒng)計(jì)署剛更新的報(bào)告直接打臉——“歐洲零庫(kù)存替代窗口≤28天”。寶馬萊比錫、西班牙西雅特、雷諾克利奧，三家工廠本周放春假式停產(chǎn)，員工帶薪回家，TikTok上全是工人拍的“靜音生產(chǎn)線”，播放量破千萬(wàn)。

歐盟內(nèi)部開(kāi)始互撕。德媒爆料，朔爾茨私下罵“荷蘭拿歐洲飯碗給華盛頓遞投名狀”；法國(guó)議員直接要求把“半導(dǎo)體主權(quán)”寫入下周的《歐洲競(jìng)爭(zhēng)力新公約》。最狠的是北歐諸國(guó)，放話要凍結(jié)對(duì)荷蘭的歐洲共同借貸份額——“你自己點(diǎn)火，別燒全村”。

美國(guó)呢？布林肯一句“尊重伙伴自主”就潛水，但衛(wèi)星圖像顯示，美軍包機(jī)三天兩降埃因霍溫，運(yùn)走了安世實(shí)驗(yàn)室全部高機(jī)密GaN晶圓片——“保護(hù)盟友核心技術(shù)”成了免費(fèi)搬倉(cāng)。

北京這邊給的解扣條件也流出：一，撤銷對(duì)安世中國(guó)子公司“違反出口管制”的指控；二，公開(kāi)聲明不跟隨美國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)華半導(dǎo)體限制；三，把安世無(wú)錫廠從實(shí)體名單移出。每拖一天，歐洲就少造1.8萬(wàn)輛車，荷蘭政府每天收跨國(guó)車企索賠函200+。

產(chǎn)業(yè)鏈老板們用腳投票。韓國(guó)東部高科、日本富士電機(jī)電話被歐洲一級(jí)供應(yīng)商打爆，報(bào)價(jià)直接漲45%，還只接受美元預(yù)付。更黑色幽默的是，中國(guó)本土車規(guī)芯片廠“比鄰”“芯旺”順勢(shì)拿到ISO 26262認(rèn)證，歐洲車企排隊(duì)來(lái)中國(guó)談“雙廠備份”，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。

荷蘭智庫(kù)算筆賬：如果四季度前找不到替代，僅大眾一家就能把荷蘭告到賠償30億歐元，再加上其他廠，國(guó)家財(cái)政直接虧回疫情赤字水平?？ɡ姿孤?tīng)證會(huì)結(jié)束面對(duì)鏡頭，擠出一句“多元化是長(zhǎng)期目標(biāo)”，被記者懟回“長(zhǎng)期是多久，你的任期還剩一年”。

網(wǎng)友@橙風(fēng)車： “早干嘛去了？研發(fā)放自家，產(chǎn)線押對(duì)手，這操作跟把銀行卡密碼寫手機(jī)上有什么區(qū)別?！?/p>

網(wǎng)友@鹿特丹魚丸： “現(xiàn)在知道慌了，北京一招鎖喉，歐洲集體翻白眼。美國(guó)嘴上說(shuō)支持，身體很誠(chéng)實(shí)先把晶圓拉走，笑死人。”

網(wǎng)友@布魯塞爾無(wú)雨： “車子交不了，工人放假，政府被索賠，議會(huì)甩鍋。全產(chǎn)業(yè)鏈陪跑，就為了跟美國(guó)表忠心，這單生意虧到姥姥家?！?/p>

網(wǎng)友@慕尼黑小鋼炮： “荷蘭光刻機(jī)不是挺橫嗎？輪到自己被斷供就喊疼。市場(chǎng)教做人，一芯更比一芯疼?！?/p>