MKBHD這次真的被震撼到了！12月7日，這位美國(guó)數(shù)碼界的頭號(hào)網(wǎng)紅親自體驗(yàn)了小米SU7 Max，直接放話：如果這車(chē)真能4.2萬(wàn)美元?dú)⑦M(jìn)北美，整個(gè)汽車(chē)江湖都要重新洗牌。

這哪是車(chē)啊，簡(jiǎn)直就是四輪怪物！101千瓦時(shí)的大電池包，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)轟出673匹馬力，320英里的續(xù)航里程。你想想，這個(gè)價(jià)位居然能享受到不亞于5.5萬(wàn)美元特斯拉Model 3高性能版的駕駛快感！外觀設(shè)計(jì)更絕，保時(shí)捷的流線美感配上阿斯頓馬丁的硬朗氣質(zhì)，街頭上一溜，回頭率直接拉滿。坐進(jìn)駕駛艙，抬頭顯示、物理按鍵應(yīng)有盡有，輕輕一點(diǎn)就能搞定尾翼角度和懸掛高度調(diào)節(jié)，靜音效果和音響品質(zhì)也讓人豎起大拇指。

MKBHD最佩服的還是它的性價(jià)比——4.2萬(wàn)美元掏出去，卻能體驗(yàn)到7.5萬(wàn)美元豪華車(chē)的質(zhì)感，這感覺(jué)太刺激了！現(xiàn)實(shí)總是殘酷的，貿(mào)易壁壘這道坎兒讓它暫時(shí)進(jìn)不了美國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)廠商已經(jīng)瞄上了歐洲，2027年準(zhǔn)備在那里大展拳腳。

從技術(shù)角度看，這臺(tái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)確實(shí)讓人刮目相看。電驅(qū)系統(tǒng)調(diào)校得相當(dāng)成熟，起步那一瞬間就像貼地飛行，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)得讓人驚嘆。電池管理系統(tǒng)顯然花了不少心思，能耗控制得相當(dāng)漂亮。智能駕駛輔助不是樣子貨，各種功能都挺實(shí)用，跟車(chē)子互動(dòng)就像跟老朋友聊天一樣順暢。內(nèi)飾材質(zhì)也很用心，摸起來(lái)就有檔次感，安全感十足。主被動(dòng)安全配置層層保障，開(kāi)車(chē)的踏實(shí)，坐車(chē)的安心。這么多黑科技集合在一起，想不火都難。

行內(nèi)人都心知肚明，這臺(tái)電動(dòng)車(chē)標(biāo)志著中國(guó)品牌向全球高端新能源市場(chǎng)發(fā)起的最強(qiáng)沖擊。設(shè)計(jì)理念既有國(guó)際視野又保留了東方韻味，就是要給海外消費(fèi)者帶來(lái)性能、品質(zhì)、價(jià)格的三重震撼。2027年的歐洲之約，注定精彩紛呈。