國米0-1不敵利物浦的比賽后一天，與歐足聯(lián)官方合作的統(tǒng)計機構(gòu)，提供了一系列詳細的關(guān)于球員的跑動、沖刺跑次數(shù)、最快速度的數(shù)據(jù)。

本文探討的一個問題是：作為國米與利物浦之戰(zhàn)，藍黑軍隊內(nèi)的“沖刺王”、“速度王”、“跑動距離第二”的路易斯·恩里克，卻成為無用之人，關(guān)鍵原因在何處？

全場比賽雙方球員的跑動距離，如圖所示。

國米的跑動王是巴雷拉，12400米。隨后是恩里克，11700米。

雖然恩里克的跑動距離比巴雷拉少幾百米，但跑動質(zhì)量更高。

恩里克此戰(zhàn)的最快速度是31.2公里/小時，距離他的巔峰水平（按意媒預(yù)估，踢科莫之戰(zhàn)，恩里克那次閃電突襲的沖刺速度絕對在34.5公里/小時之上）有很大差距，也就是說國米并沒有創(chuàng)造出讓他能夠全速沖起來的機會。

恩里克此戰(zhàn)嘗試了15次沖刺跑（sprints），超過了迪馬爾科（13）、巴雷拉（10）、小圖拉姆（8）、巴斯托尼（7）、阿坎吉（7）、勞塔羅（7）等球員。

此外，恩里克“高速跑動”占全部跑動的比例是7.7%，“沖刺跑動”占全部跑動的比例是2.9%，這兩個數(shù)字都高于巴雷拉（6.1%、2%）。

從這個角度說，恩里克的身體天賦確實值得稱贊：通常絕對速度快的球員，耐力就不一定好，但恩里克是為數(shù)不多的又有速度，又有肺活量，還有比賽積極性的球員。

然而，恩里克如此積極、勤勉、賣力的跑動，實際效果卻并不大。

在防守端，他有6次奪回球權(quán)，姑且算是有一定作用。

但在進攻端，他未能創(chuàng)造出威脅。

盡管說，他此戰(zhàn)在前場的傳球成功率，算是國米球員中比較高的（如圖所示，國米進攻方向是左至右，紅色代表傳球失誤）。但是，他實際上在“進攻三區(qū)”得球的機會本身就非常、非常少。

賽后《米蘭體育報》只給了他5.5分的全場第二低分（與送點的巴斯托尼同分），理由是“很積極的跑動，但大多是無用跑動”。

對科莫之戰(zhàn)，國米左路、右路兩條邊路發(fā)起進攻的頻率大體相同。

然而對陣利物浦之戰(zhàn)，國米又回到了“死打左路”、“失誤再多也要一路向左”的老節(jié)奏里。此戰(zhàn)藍黑軍左路進攻的頻率遠超右路，然而這種頂級對決里，你若只會單飛一翼，對手會更好防備。

恩里克這場比賽很賣力氣，但多做無用功，從球員表情看得出來，他自己也很迷惘和郁悶。

為什么恩里克這樣一個不停在進行沖刺跑來策應(yīng)的球員，卻無法起到作用？

多數(shù)觀點是在指責巴雷拉，認為巴雷拉很多時候只顧著把球傳到他的國家隊隊友所在的左路，忽視恩里克的策應(yīng)。

然而審視巴雷拉的傳球示意圖，并不完全如此，只是他向左路轉(zhuǎn)移球的失誤率高，所以給人留下印象比較深。

意媒評論員阿爾托貝奇提出觀點，指出：國米此戰(zhàn)死打左路，一個重要原因，是小圖拉姆、勞塔羅兩位前鋒拉到左邊去支援、策應(yīng)、參與配合更多，他們都不太到右邊路去活動，以至于利物浦左后衛(wèi)所在的防區(qū)，成為國米兩位前鋒基本都不會去的“盲區(qū)”。

一直到了比賽下半場，齊沃換上比塞克，德國人開始有意識的攻擊這一區(qū)域。

此外，博尼出場后，也數(shù)次在這一區(qū)域活動，藍黑軍才開始能從右路制造一些威脅，甚至出了一些機會。

這也是賽后，《米蘭體育報》給了小圖拉姆5分的全場最低分的原因之一。

法國人總是玩腳后跟，固然不美。此外，作為拓展邊路、支援推進的球員，他顧左不顧右，選擇的活動區(qū)域未必合理，也有待改進。

此外，我個人認為，恩里克的速度與大多數(shù)國米慢速球員不合拍，也是一個重要原因。如果國米真的更多圍繞恩里克來打，那就得做好時常提速來沖的覺悟?？烧嬉菦_起來，恐怕幾個來回后，一些老將就得抽了。

既然如今藍黑軍的整體節(jié)奏是由元老球員掌控，那么想要讓速度明顯快一大截的新球員融入，甚至，讓一些老將改變自己去適應(yīng)生猛年輕人的節(jié)奏，這確實不太容易。

這也是意媒給出建議，希望齊沃未來嘗試一下，上恩里克的同時，配套使用博尼、皮奧等年輕人的原因。

綜上，雖然亮點不多，但恩里克的沖刺頻率、覆蓋范圍、身體素質(zhì)、比賽積極性，還是有的。國米這樣一支急缺速度、活力的球隊，確實需要這種力量。但怎樣讓這種新元素，融入到球隊原有的慢節(jié)奏之中？這將是接下來國米需要解決的難題。

還是那句話：本賽季強強戰(zhàn)的低迷證明，國米繼續(xù)抱著連年下滑的老將的大腿，已經(jīng)撐不住大場面了，那么球隊就必須勇敢的進行新的嘗試。