作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

導(dǎo)彈部隊(duì)為什么擁有最高路權(quán)？它運(yùn)著的可能是國(guó)家的最后一張底牌。

一旦爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，導(dǎo)彈運(yùn)輸車(chē)必須要以最快的時(shí)間抵達(dá)預(yù)定發(fā)射區(qū)域，晚一分鐘到就可能影響整個(gè)戰(zhàn)局，那不是一兩個(gè)人的傷亡，而是一個(gè)合成旅，一個(gè)艦隊(duì)，甚至是一個(gè)集團(tuán)軍都要為此付出慘重代價(jià)。貽誤軍機(jī)，誰(shuí)都承擔(dān)不起。

2016年7月份，美國(guó)兩個(gè)航母戰(zhàn)斗群闖入南海，與我國(guó)發(fā)生對(duì)峙。這是自冷戰(zhàn)以來(lái)最大的艦隊(duì)對(duì)峙，戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。當(dāng)時(shí)的美國(guó)氣焰十分囂張，我國(guó)連一艘的055也沒(méi)有下水，航空母艦也只有遼寧艦。

在此情況下，火箭軍發(fā)揮了重要作用。當(dāng)東風(fēng)21D的運(yùn)輸車(chē)在相關(guān)區(qū)域進(jìn)行戰(zhàn)備巡邏后，美國(guó)航母艦隊(duì)認(rèn)慫了，最后撤離南海，原因據(jù)說(shuō)是他們發(fā)現(xiàn)了我國(guó)的導(dǎo)彈運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，感覺(jué)中國(guó)這一次是要?jiǎng)诱娓竦模厦涝诋?dāng)時(shí)就清楚他們攔截不了東風(fēng)21D。其實(shí)，他們看見(jiàn)的只是解放軍刻意給它們看的，還有一大部分導(dǎo)彈運(yùn)輸車(chē)他們壓根就發(fā)現(xiàn)不了，這才是最恐怖的。

很多人不理解，導(dǎo)彈發(fā)射為什么還要選擇一個(gè)預(yù)設(shè)陣地？開(kāi)出來(lái)就射不行嗎？

這個(gè)預(yù)設(shè)陣地跟大家想的不一樣，尤其是戰(zhàn)略級(jí)別的導(dǎo)彈發(fā)射陣地，它不是精確到每一個(gè)點(diǎn)而是有一大塊區(qū)域，運(yùn)輸車(chē)會(huì)在這個(gè)區(qū)域內(nèi)做實(shí)時(shí)機(jī)動(dòng)。

這個(gè)區(qū)域的選擇要符合兩點(diǎn)要求，第一、足夠隱蔽或者說(shuō)出其不意，敵人想不到它居然會(huì)出現(xiàn)在這里。第二、在這個(gè)區(qū)域內(nèi)所有的點(diǎn)，都能夠確保這枚導(dǎo)彈可以打到它要命中的目標(biāo)。因此，射程越遠(yuǎn)的導(dǎo)彈，它的預(yù)設(shè)陣地范圍就越大，國(guó)土縱深大的國(guó)家，發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)就難以被觀察。

導(dǎo)彈基地里運(yùn)出來(lái)之后是不能立馬發(fā)射的，發(fā)射只是第2步任務(wù)，第1步先要隱藏自己。以蘇聯(lián)導(dǎo)彈發(fā)射預(yù)案為例，這個(gè)預(yù)案全部是圍繞“隱蔽生存”和“有效反擊”兩個(gè)核心目標(biāo)展開(kāi)。

在核戰(zhàn)威脅升級(jí)時(shí)，它們的第一個(gè)任務(wù)是通過(guò)偽裝成普通貨運(yùn)或冷藏列車(chē)，混跡于每日數(shù)以千計(jì)的民用列車(chē)之中，讓美國(guó)偵察系統(tǒng)無(wú)法從外觀上將其識(shí)別，一旦融入鐵路網(wǎng)，跟蹤便會(huì)立刻中斷。

如果出來(lái)后就發(fā)射，那么敵人天上的衛(wèi)星就可以偵測(cè)到。想要遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈的初段攔截是非常困難的一件事，以現(xiàn)在的科技水平都做不到，但是只要知道了這枚導(dǎo)彈是從哪里發(fā)射的，對(duì)方就可以部署有效的防御手段。

另外，我方的導(dǎo)彈發(fā)射基地時(shí)刻都在敵人的監(jiān)控之下的，很多軍迷認(rèn)為這不可能，應(yīng)該有很多地下導(dǎo)彈基地對(duì)方不知道，這么認(rèn)為其實(shí)就是在賭，戰(zhàn)略級(jí)別的導(dǎo)彈發(fā)射是要講確定性的，料敵永遠(yuǎn)要從寬。

接下來(lái)，導(dǎo)彈列車(chē)憑借一晝夜超過(guò)1000公里的機(jī)動(dòng)能力，在廣袤國(guó)土上持續(xù)巡邏，讓對(duì)手無(wú)法確定其實(shí)時(shí)位置，從而在敵方可能發(fā)起的首輪核打擊中幸存下來(lái)。當(dāng)反擊命令下達(dá)，預(yù)案進(jìn)入最后階段，列車(chē)可在巡邏路線(xiàn)上的任何地點(diǎn)緊急停下，在極短時(shí)間內(nèi)做好發(fā)射準(zhǔn)備。在什么地方停下，不是開(kāi)車(chē)的人自己決定的，要聽(tīng)上級(jí)的命令。

蘇聯(lián)的這種屬于鐵路發(fā)射方式，公路發(fā)射的靈活性要更高。我國(guó)的很多導(dǎo)彈運(yùn)輸車(chē)越野能力極強(qiáng)，不光能沿著公路跑，還能在非鋪裝路面的野外進(jìn)行戰(zhàn)備巡邏。車(chē)輛在行駛過(guò)程中是不能夠停下來(lái)的，紅燈看到它也要變綠，它行駛的道路會(huì)被提前封鎖。

而封鎖道路的交警，接到的命令五花八門(mén)，可能是道路維修封鎖，也有可能是大件運(yùn)輸，他們都不知道這條路上要經(jīng)過(guò)的是導(dǎo)彈運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。

有人會(huì)說(shuō)，封鎖道路不是更容易暴露自己?jiǎn)幔?/p>

其實(shí)并不會(huì)，火箭軍可以通過(guò)設(shè)立假目標(biāo)的方法欺騙敵方衛(wèi)星和部署在境內(nèi)的間諜。一次出動(dòng)幾個(gè)車(chē)隊(duì)，只有一個(gè)是真的，外面蓋著的可能是沾了土的彩色篷布。

要?jiǎng)佑眠\(yùn)輸車(chē)?yán)膶?dǎo)彈，那么對(duì)手只有美俄這個(gè)級(jí)別。真打起來(lái)，解放軍會(huì)在第一時(shí)間摧毀敵人的所有偵查手段，天上的衛(wèi)星首當(dāng)其沖，屆時(shí)各種反衛(wèi)星技術(shù)都會(huì)用上。這樣一來(lái)，對(duì)方想要掌握我國(guó)火箭軍的行動(dòng)路線(xiàn)基本不可能。