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數(shù)百輛保時(shí)捷俄境集體 “罷工”

前一秒還在街頭兜風(fēng)，下一秒油門(mén)踩下去沒(méi)反應(yīng)，百萬(wàn)保時(shí)捷秒變路邊鐵疙瘩，仿佛接到了某種神秘指令。

據(jù)德國(guó)《柏林日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站12月5日?qǐng)?bào)道，近日，在俄羅斯有數(shù)百輛

保時(shí)捷汽車(chē)突然無(wú)法啟動(dòng)。這個(gè)問(wèn)題在莫斯科和克拉斯諾達(dá)爾等城市尤為嚴(yán)重。

保時(shí)捷官方表示是是車(chē)輛出廠時(shí)安裝的安全系統(tǒng)出了問(wèn)題。而汽車(chē)專(zhuān)家推測(cè)是一家歐洲大型電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商在其基礎(chǔ)設(shè)施中部署人工智能所引發(fā)的。“VTS防盜模塊誤判”，衛(wèi)星定位信號(hào)出錯(cuò)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)把正常車(chē)輛當(dāng)成了被盜車(chē)。

西方“制裁”玩出新花樣？

汽車(chē)故障可能不是意外，而是地緣政治沖突在技術(shù)領(lǐng)域的延伸。

俄羅斯汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商羅爾夫公司直言不諱地表示，“不排除故障是人為導(dǎo)致的可能性”。

這一表態(tài)將簡(jiǎn)單的“技術(shù)故障”提升到了另一個(gè)層面。保時(shí)捷自2022年俄烏沖突爆發(fā)后，已停止在俄羅斯的官方經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。如今俄羅斯的保時(shí)捷只能通過(guò)第三國(guó)進(jìn)口，處于一種微妙的“灰色地帶”。如今汽車(chē)早不故障，晚不故障，偏偏在西方加碼對(duì)俄制裁時(shí)故障，時(shí)間上顯得尤為微妙，令不少人懷疑并非單純的技術(shù)問(wèn)題。

如果這真的是歐洲針對(duì)俄羅斯的“隱形制裁”，那么很顯然，相比起直接凍結(jié)資產(chǎn)、禁止貿(mào)易這種“明刀”，用技術(shù)手段搞“暗槍”才更顯“高明”，受制裁方?jīng)]法指責(zé)它“故意制裁”，畢竟人家可以用“技術(shù)故障”來(lái)做借口，更遑論這次保時(shí)捷還是從第三國(guó)進(jìn)口，更沒(méi)有立場(chǎng)，這種方式既打擊了俄羅斯的高端消費(fèi)市場(chǎng)，又暴露了俄羅斯的安全警鐘。

這件事也暴露了令人不安的現(xiàn)實(shí)，在智能時(shí)代，你花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的昂貴商品，控制權(quán)可能并不完全在你手中。這次豪車(chē)罷工事件不止是對(duì)俄羅斯的警告，也為所有國(guó)家敲響了技術(shù)主權(quán)的警鐘。

當(dāng)?shù)鼐墰_突來(lái)臨，所謂的“技術(shù)中立”會(huì)瞬間崩塌，你依賴的每一個(gè)外國(guó)芯片、每一套外國(guó)軟件、每一項(xiàng)外國(guó)服務(wù)，都可能變成別人制衡你的手段。這次“技術(shù)故障”還只是在民用消費(fèi)領(lǐng)域，在更為重要的軍用或關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，進(jìn)口他國(guó)產(chǎn)品時(shí)更應(yīng)警惕技術(shù)后門(mén)。

中國(guó)未雨綢繆

從西方對(duì)中國(guó)5G、芯片的制裁，就可以看出技術(shù)制裁、數(shù)字服務(wù)中斷已成為新型的博弈工具。這時(shí)候再看中國(guó)的“技術(shù)自主”戰(zhàn)略，就是未雨綢繆。北斗導(dǎo)航不依賴GPS，鴻蒙智行打破國(guó)外車(chē)機(jī)系統(tǒng)壟斷，以及國(guó)產(chǎn)芯片替代......這些布局雖然耗時(shí)耗力，但真正做到了為國(guó)家未來(lái)發(fā)展保駕護(hù)航。

在智能時(shí)代的今天，智能產(chǎn)品充斥并影響著我們的生活，沒(méi)有自主可控的核心技術(shù)，就沒(méi)有真正的安全和發(fā)展自由。只有把技術(shù)主動(dòng)權(quán)握在自己手里，才能避免“開(kāi)著百萬(wàn)豪車(chē)，卻可能被別人遠(yuǎn)程斷了路”的尷尬處境。此次保時(shí)捷事件，不僅是對(duì)俄羅斯的警示，也是對(duì)每一個(gè)追求技術(shù)主權(quán)國(guó)家的深刻提醒。

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