估計(jì)很多網(wǎng)友都還記得，就在上個(gè)月的10月26日，美國海軍“尼米茲”號(hào)航母戰(zhàn)斗群一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)和一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)在短短半個(gè)小時(shí)內(nèi)相繼墜毀在中國南海。

▲MH - 60R“海鷹”直升機(jī)

▲F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)

直到現(xiàn)在，美國海軍也沒有公布這起離奇事故的具體原因，特朗普曾經(jīng)表示，可能是“航空燃油不純的問題”，但過了一個(gè)月，墜機(jī)的確切原因仍不清楚。而如今，隨著“尼米茲”號(hào)航母戰(zhàn)斗群離開南海，美國海軍也終于準(zhǔn)備把這兩架戰(zhàn)斗機(jī)給撈上來了。

▲美軍艦載機(jī)墜毀前的航母編隊(duì)正在前往南海

就在前幾天，美國海軍第七艦隊(duì)發(fā)言人表示，隸屬于軍事海運(yùn)司令部的“守護(hù)者”級(jí)打撈船“薩爾沃”號(hào)（T-ARS 52）已經(jīng)抵達(dá)了墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，正在開展打撈作業(yè)。

▲薩爾沃號(hào)（T-ARS 52）

由于在事故發(fā)生時(shí)，兩架飛機(jī)上的乘員都已經(jīng)被成功救出，所以這次打撈完全是針對(duì)飛機(jī)的。不過，美軍并沒有透露這兩架飛機(jī)殘骸的狀態(tài)，也沒有公開殘骸是否已經(jīng)被找到。

怎么撈墜海的飛機(jī)

不知道你有沒有好奇過一個(gè)問題，水里的飛機(jī)要怎么打撈上來呢？

軍武菌玩過一部經(jīng)典游戲《輻射：新維加斯》，其中一個(gè)任務(wù)讓玩家潛入一個(gè)水庫，打撈一架沉沒在水底的B-29轟炸機(jī)。

▲游戲《輻射：新維加斯》里打撈水下的飛機(jī)

在這個(gè)任務(wù)里，玩家需要潛到水下，在飛機(jī)的各處安裝氣囊，再通過遙控起爆器，遠(yuǎn)程同時(shí)給氣囊充氣。很快，這架完整的飛機(jī)就會(huì)在氣囊的作用下浮出水面了。

在現(xiàn)實(shí)里，這種打撈方式也是非常常見的。特別是對(duì)于尺寸較大、比較沉重的物體，利用浮力使其浮出水面是最好的辦法，而且還能確保物體的完整性。一般來說，這種方案都是用來進(jìn)行沉船或者大型飛機(jī)的打撈的。

▲韓國打撈“世越號(hào)”客輪時(shí)也曾使用氣囊打撈法，但因?yàn)榇鬀]有成功。最后花錢請(qǐng)中國交通運(yùn)輸部的上海打撈局，用“振華30”號(hào)起重船將世越號(hào)吊出海面。

2023年，美軍一架P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)在降落時(shí)沖出跑道，擱淺在夏威夷卡內(nèi)奧赫灣的海灘上。由于這里是夏威夷的重要景區(qū)，為防止對(duì)珊瑚礁造成破壞，美國海軍最終選擇使用氣囊將這架飛機(jī)推出了水面。

▲美國海軍打撈擱淺的P-8A

不過，P-8A和游戲里的B-29都是大型飛機(jī)，打撈起來肯定費(fèi)事一些。對(duì)于尺寸比較小的飛機(jī)，就不用這么麻煩了。

▲印度用氣囊將飛機(jī)撈出

一般來說，對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)這種比較小的飛機(jī)，除非這架飛機(jī)掉在特殊的環(huán)境，例如暗礁叢生的海域或是湖泊里，大型打撈船無法靠近，不然只要情況允許，完全可以派一艘專門的打撈船，使用直接起吊的方式將其打撈上來。

在實(shí)際操作中，美國海軍也的確經(jīng)常這么干。

打撈船直接吊

2022年7月，美國海軍“杜魯門”號(hào)航空母艦在地中海受到惡劣天氣影響，導(dǎo)致一架F/A-18E“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)被吹落海中（這事也離譜）。一個(gè)月后，美國海軍“珠穆朗瑪”號(hào)多用途船只（MPV）抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。在24小時(shí)內(nèi)完成了墜毀飛機(jī)的定位和打撈工作。

▲“珠穆朗瑪”號(hào)多用途船只

為了吊起這架飛機(jī)，美國海軍先派出了一艘CURV-21無人潛航器對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定位，并在水下將飛機(jī)用鋼纜捆綁在回收裝置上。這種潛航器配備有聲吶和攝像頭，可以有效探測(cè)水下環(huán)境。隨后，打撈船只需要收回鋼索，就可以將這架戰(zhàn)斗機(jī)打撈上船。

▲CURV-21無人潛航器

同樣是在2022年，CURV-21無人潛航器在中國南海3800米的深度，打撈出一架墜海的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，也是用鋼纜鏈接戰(zhàn)斗機(jī)直接吊出來。

▲2022年卡爾文森號(hào)航母在中國南海墜毀一架F-35

▲用鋼纜打撈出水的F-35

2021年，美國海軍也使用這種方式，在太平洋5800多米的水下打撈上來一架墜毀的海鷹直升機(jī)，創(chuàng)下海軍最深打撈紀(jì)錄。不過這回，負(fù)責(zé)打撈行動(dòng)的并不是美軍自己的船只，而是美軍在民營的海上打撈船協(xié)助下完成的。

▲從5800米深海打撈上來的直升機(jī)

而對(duì)于更淺的海域，美國海軍有時(shí)也會(huì)派出潛水員直接打撈。畢竟無人潛航器再先進(jìn)，肯定還是比不過人手的。特別是在對(duì)二戰(zhàn)遺留物品的搜集中，美軍依舊還在大量使用潛水員和高壓氧艙進(jìn)行篩選打撈。“守護(hù)者”級(jí)打撈船就是執(zhí)行此類任務(wù)的?？?。

但問題是，飛機(jī)這個(gè)東西掉進(jìn)海里，以后肯定是修不好了。各種設(shè)備儀器泡了水，也基本都報(bào)廢了，干嘛一定要撈起來呢？

當(dāng)然是為了防止泄密了。

不論是F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，還是MH-60R“海鷹”直升機(jī)，上面都搭載了各種敏感設(shè)備。例如F/A-18F搭載的AN/APG-79主動(dòng)電子掃描雷達(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、敵我識(shí)別設(shè)備、通信和數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，MH-60R裝載的各種傳感器、電子對(duì)抗設(shè)備、通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)，以及運(yùn)行所有這些系統(tǒng)的軟件等等，都有非常重要的研究?jī)r(jià)值。

很多人可能覺得，這些都已經(jīng)是老式機(jī)型了，沒什么保密的必要，但這是大錯(cuò)特錯(cuò)的。研究這些裝備的價(jià)值不在于看它到底有多先進(jìn)，而是能夠根據(jù)內(nèi)部構(gòu)造和運(yùn)行原理，研究針對(duì)性的反制措施。比如模仿敵人的敵我識(shí)別信號(hào)，讓對(duì)方無法分辨敵我，或者專門針對(duì)某個(gè)型號(hào)的飛機(jī)設(shè)計(jì)干擾設(shè)備，讓敵人完全癱瘓，這都是有可能的。

在偷撈別人東西這方面，美國海軍可是行家。

▲K-129號(hào)核動(dòng)力潛艇

1974年，為了打撈沉沒的蘇聯(lián)海軍K-129號(hào)核動(dòng)力潛艇和上面搭載的R-21洲際核導(dǎo)彈，美國專門建造了一艘打撈船“休斯·格洛瑪探險(xiǎn)者”號(hào)，還派出“大比目魚”號(hào)核潛艇拍攝了超過2萬張照片，共花費(fèi)了8億美元，相當(dāng)于今天的51億美元。最終經(jīng)過近一個(gè)月的打撈，美國人幾乎成功完整地?fù)瞥隽诉@艘核潛艇。

▲美國為了撈這艘潛艇，專門定制了一艘打撈船

▲K-129號(hào)潛艇在海底的復(fù)原圖

為什么是幾乎呢？因?yàn)樵诖驌七^程中，“休斯·格洛瑪探險(xiǎn)者”號(hào)的打撈爪發(fā)生了斷裂，導(dǎo)致K-129號(hào)的大半個(gè)艇身，包括完整的R-21核導(dǎo)彈重新掉進(jìn)了海里，只打撈出12米長(zhǎng)的艇首部分。不過，美國海軍還是成功獲得了K-129號(hào)潛艇的密碼本、船鐘、聲吶、各種儀器設(shè)備，艇上的兩枚核魚雷，以及6名蘇聯(lián)水兵的遺體。

此次秘密打撈行動(dòng)成為中情局在冷戰(zhàn)時(shí)期最重要的情報(bào)成就之一。

▲打撈潛艇時(shí)的復(fù)原圖

由于美國海軍這次發(fā)生墜機(jī)的地點(diǎn)就在中國南海，如果把這兩架飛機(jī)扔下不管，會(huì)發(fā)生什么估計(jì)就不用軍武菌說了吧？所以，美國人不管花多大力氣，也是要把這兩架飛機(jī)給撈回去的。就算撈不起來，也要用炸藥把飛機(jī)炸掉。

▲下回掉點(diǎn)高級(jí)的來

不過嘛，軍武菌倒是覺得，以如今美國海軍這樣的裝備妥善率，撞船、墜機(jī)，各種事故層出不窮，還要硬挺著來南海挑釁，出事很可能會(huì)變成常態(tài)。今天摔幾架飛機(jī)，明天丟幾顆導(dǎo)彈，后天沉兩艘……誰說得準(zhǔn)呢？

▲美國核潛艇2021年在南海發(fā)生碰撞

到那時(shí)候，如果你們美國撈不過來，完全可以請(qǐng)中國來幫你們打撈嘛！出于人道主義的考慮，我們中國肯定會(huì)無償提供協(xié)助的！