作為長城最貴的車型，坦克700（參數(shù)丨圖片）Hi4-T憑借其強大的性能、豪華的設(shè)計以及獨特的越野能力，把對標(biāo)鎖定在了是奔馳G級和路虎衛(wèi)士身上。不過，猛士M817 Hero版，也不甘示弱，繼推出了Pro、Max、Max+三大版本之后，又于廣州車展推出猛士M817 Hero版，勢必要和坦克掰一掰手腕，看看到底誰填補了國產(chǎn)高端硬派越野車的空白。

曾經(jīng)的M817是“可城可野可遠方”，現(xiàn)在M817是“更城更野更遠方”，而Hero版說，它是為越野愛好者帶來“野得安心、改得盡興”的硬核之選。該車型上市指導(dǎo)價30.19萬元，12月31日前完成下定，可享受價值48800元的限時權(quán)益。

M817，最值得說，除了讓人感覺很特別的機甲風(fēng)外，最重要的它將性能與越野實用性兼顧。其中，9月29日的猛士M817 Max+版，它加上50.4度寧德時代驍遙電池，讓CLTC純電續(xù)航可達215km，綜合續(xù)航提升至1365km，更是將使用性能拉滿。

緊隨而來的M817 Hero版，則主要是響應(yīng)用戶對更強越野性能和更靈活改裝的需求。擁有原廠就有20 +改裝接口，不僅包括外觀、照明這些傳統(tǒng)的選項，也包括拖拽等深層次的越野性能改裝，能適配不同玩家的需求。

比如，對于重度越野玩家來說，既能加裝 裝甲底護板、加寬越野保險杠、防脫輪轂以及AT全地形胎，也能選裝車頂射燈和絞盤，輕松應(yīng)對泥潭、碎石路等復(fù)雜路況。像露營愛好者、美學(xué)派玩家等來說，也能找到屬于自己的那盤“菜”。

是的，猛士M817 Hero版將“越野安全顧慮、改裝兼容難題”兩大核心痛點全面擊中。以更安全、更可靠的硬核實力，滿足不同越野玩家、改裝愛好者的多元需求，成為安全、可靠、好玩的“智能越野第一車”。

除新車發(fā)布外，猛士汽車在用戶服務(wù)理念方面也在逐步優(yōu)化。從確立“豪華智能越野第一品牌”的發(fā)展目標(biāo)，到向“用戶型企業(yè)”轉(zhuǎn)型，再到加速豪華智能越野產(chǎn)品迭代，猛士汽車通過實際行動推進以用戶為中心的發(fā)展變革。

所以，廣州車展上，猛士汽車面向新老車主及改裝愛好者啟動“天生敢造，猛改到底”共創(chuàng)改裝大賽，參賽通道已通過猛士汽車App、小程序等平臺開放，設(shè)置車主改裝和全民參與兩個賽道。為車友提供樂改裝成果和越野性能的專業(yè)舞臺。

猛士汽車CEO萬良渝在發(fā)布會上表示，每一位勇于拼搏、直面困難，認真生活、克服挑戰(zhàn)，為夢想和所愛奮力前行的人，都是自己人生的強者。

值得一提的是，從新能源越野到豪華智能越野，猛士汽車持續(xù)推進自我升級。

今年，猛士汽車與華為展開合作，推出“豪華智能越野技術(shù)解決方案”，涵蓋“全棧華為、全域通達、全維安全”三大技術(shù)體系，以智能與越野雙重優(yōu)勢，重塑硬派越野價值標(biāo)準(zhǔn)，定義豪華智能越野新品類。據(jù)悉，2025年起，猛士將逐步啟動華為乾崑ADS 4和鴻蒙座艙5的OTA升級。

未來，猛士與華為將在商品定義、產(chǎn)品研發(fā)、營銷、生態(tài)服務(wù)等多個領(lǐng)域開展全面合作，滿足用戶多場景出行需求，成為豪華智能越野第一品牌，猛士未來可期。