11月21日，廣州國際車展盛大開幕，上汽大眾攜大眾、奧迪雙品牌重磅登場，以空前陣容展現(xiàn)"合資2.0"戰(zhàn)略的豐碩成果。從大眾品牌的ID.ERA全新序列，到上汽奧迪的全系車型，這家老牌合資車企正以覆蓋多元動力路徑的智能化產(chǎn)品矩陣，開啟新一輪戰(zhàn)略進階。

全動力布局：三大技術路線齊發(fā)力

在本屆車展上，上汽大眾首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA備受矚目。這款自上海車展首發(fā)后就引發(fā)熱議的概念車，如今正式宣布其量產(chǎn)計劃。令人驚喜的是，上汽大眾宣布全新的新能源產(chǎn)品序列都將冠以ID.ERA之名，多款車型將于2026年全面進軍純電、混動、增程三大市場。

其中，該系列的首款量產(chǎn)車型將是一款9系旗艦SUV，采用增程式布局，不僅具備卓越的智能體驗，更擁有越級的車身尺寸。與此同時，首款將于2026年進軍混動市場的帕薩特ePro也驚艷亮相，"e"蘊含的"electric"、"evolution"、"elegant"三重含義，作為Pro家族的首款混動產(chǎn)品，其旨在展現(xiàn)其在電動化、全面進化和優(yōu)雅格調(diào)方面的卓越追求。

雙品牌并進：燃油電動兩開花

上汽奧迪同樣表現(xiàn)搶眼，堅持燃油與電動雙賽道并進。本次車展奧迪E5 Sportback推出欽定性能quattro型，新車在操控和體驗上進行了三大核心配置升級，以限時臻享價27.99萬元進一步滿足用戶對極致操控的追求。還有AUDI E SUV概念車的亮相，標志著AUDI品牌家族化產(chǎn)品體系更進一步。

更值得關注的是，A5L Sportback旗艦型和旗艦智曜型即將啟動交付，新車作為A5L Sportback的高功率車型，擁有200kW的最大功率，搭載全球首發(fā)的MHEV plus超級輕混系統(tǒng)，支持車輛在25km/h以下時速時實現(xiàn)純電行駛。同時基于PPC豪華燃油車平臺及全新的E3 1.2電子架構打造的它還能實現(xiàn)媲美電車的輔助駕駛體驗，展現(xiàn)出上汽奧迪在豪華燃油車市場的技術實力。

油電同智：燃油車也有高智商

在上汽大眾"合資2.0"戰(zhàn)略中，"油電同進、油電同智"是最為核心的目標。這一點在現(xiàn)場展出的Pro家族燃油系列中體現(xiàn)得淋漓盡致。

在Pro家族2026款車型上你能得配備"端到端高快NOA"的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)依托慣導雙目傳感器，車輛不僅能快速感知可樂瓶、假人、飛來的紙箱等物體，更能實現(xiàn)準確避障，真正做到了"我可以不認識它，但我不會撞上它"的精準避障。

在此基礎上打造的高快NOA展現(xiàn)出"懂路也懂你"的油車智能化體驗，包括高速自動變道、分岔路自動引導、施工路段繞行等智能操作，同時還能保障極高的可靠性。

智能普及：國民家轎再進化

在眾多Pro家族車型中，上汽大眾朗逸Pro可以說是最受歡迎的產(chǎn)品之一，作為累計銷量突破650萬的"國民家轎"，新車勇?lián)叭加蛙囍悄芑占罢摺敝厝?，升級了更實用、可靠、便捷的智能化AI座艙，車機搭載8155芯片，還融合了百度文心一言、DeepSeek深度思考能力，同時深度集成騰訊生態(tài)，帶來更優(yōu)質(zhì)的智能交互體驗。

除此以外，朗逸Pro還采用了家族最新的設計語言，外觀優(yōu)雅大氣，車身尺寸也得到升級，還首次采用四輪獨立懸掛，全維度的進階讓整車的價值感達到了一個新的高度。

從上汽大眾本次的參展陣容不難看出，隨著"合資2.0"戰(zhàn)略的不斷深入，上汽大眾正在快速響應中國市場變化，并將全球技術優(yōu)勢與中國市場需求深度融合。

截至今年年底，上汽大眾大眾品牌歷史累計銷量有望突破2600萬，繼續(xù)保持國內(nèi)單一品牌銷量領先地位。更令人期待的是，2026年大眾品牌還將推出6款全新新能源車型，到2030年還將推出超20款全新車型，在智電時代延續(xù)德系基因，產(chǎn)品全勢能進階，值得期待。