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中國首個(gè)規(guī)?；饬孔佑?jì)算機(jī)制造工廠落地深圳

11月24日，國內(nèi)量子計(jì)算領(lǐng)軍企業(yè)——北京玻色量子科技有限公司自建的“專用光量子計(jì)算機(jī)制造工廠”，正式落地深圳。

這是我國首個(gè)規(guī)模化專用光量子計(jì)算機(jī)制造工廠，標(biāo)志著我國實(shí)用化相干光量子計(jì)算機(jī)從“實(shí)驗(yàn)室原理驗(yàn)證”階段正式邁入“工程化量產(chǎn)”階段，以自主可控的“中國智造”填補(bǔ)了光量子規(guī)模化生產(chǎn)空白。

廠區(qū)規(guī)劃兩大功能板塊

構(gòu)建高度集成的“量子算力裝配線”

量子是物理世界中不可分割的最小單元，表示物理量存在的最小基本單位。AI、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的發(fā)展，對于算力提出了更高的要求，量子計(jì)算領(lǐng)域的發(fā)展迎來巨大機(jī)遇。

據(jù)了解，光量子計(jì)算，就是利用光的量子特性進(jìn)行計(jì)算的技術(shù)，是一種主流的量子計(jì)算技術(shù)。比起其他技術(shù)路線，光量子計(jì)算不需要超低溫，且具有量子比特?cái)?shù)規(guī)模大、室溫穩(wěn)定運(yùn)行、相干時(shí)間長等多方面的優(yōu)勢，在短期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)工程化，是商用量子計(jì)算機(jī)的新興形態(tài)。

（深視新聞記者 陳楠攝）

專用光量子計(jì)算機(jī)制造工廠 選址深圳南山智城， 總面積約5000平方米，集研發(fā)、制造、測試于一體，用于實(shí)現(xiàn)光量子計(jì)算機(jī)的工程化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；a(chǎn)，主要?jiǎng)澐譃閮纱蠊δ馨鍓K：萬級潔凈生產(chǎn)區(qū)和綜合配套支持區(qū)。

玻色量子CTO魏海介紹，核心的潔凈生產(chǎn)區(qū)——堪稱光量子計(jì)算機(jī)的“無塵手術(shù)室”。為了維護(hù)量子態(tài)的穩(wěn)定，玻色量子構(gòu)建了人員凈化系統(tǒng)、空氣潔凈系統(tǒng)、微氣候精準(zhǔn)調(diào)控、特殊地面設(shè)計(jì)、行為規(guī)范管理五重保障體系。 整個(gè)工藝流程是一條高度集成的“量子算力裝配線”，環(huán)環(huán)相扣、精準(zhǔn)可控。

光量子計(jì)算機(jī)共7大制程，223道工序，1000余個(gè)工步。玻色量子還設(shè)立了南北兩個(gè)核心設(shè)備生產(chǎn)區(qū)：南區(qū)專注光學(xué)模塊的納米級精密對位與固定，北區(qū)負(fù)責(zé)量子比特初始化與讀取系統(tǒng)的集成。二者協(xié)同，構(gòu)成完整的量子計(jì)算機(jī)核心制造閉環(huán)。

不僅如此，工廠內(nèi)還構(gòu)建了強(qiáng)大的綜合支持體系：對鏡片、芯片、光纖等核心備件實(shí)行恒溫恒濕管理的倉儲物流區(qū)、可提供毫秒級切換的不間斷電 力、杜絕電網(wǎng)波動對量子態(tài)干擾的UPS電源間（不間斷電源間）。

（深視新聞記者 陳楠攝）

提高量子計(jì)算機(jī)批量生產(chǎn)效率

鞏固大灣區(qū)在量子科技領(lǐng)域的創(chuàng)新優(yōu)勢

玻色量子副總裁巨江偉告訴記者：“量子計(jì)算機(jī)的定位是解決當(dāng)前經(jīng)典算力無法求解或者解決地不夠好的復(fù)雜問題，可運(yùn)用在生物制藥、金融、能源、通信等眾多產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。建工廠本質(zhì)上是希望能夠提高量子計(jì)算機(jī)批量生產(chǎn)的效率?！?/p>

作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，深圳擁有完整的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的人才資源。量子計(jì)算機(jī)工廠的落地，將帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，通過建設(shè)“量子計(jì)算+”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，在生物醫(yī)藥、人工智能、金融等重點(diǎn)行業(yè)打造應(yīng)用標(biāo)桿，將進(jìn)一步鞏固粵港澳大灣區(qū)在量子科技領(lǐng)域的創(chuàng)新優(yōu)勢。

玻色量子創(chuàng)始人首席執(zhí)行官文凱透露，該工廠的目標(biāo)是具備可以年產(chǎn)數(shù)10臺專用光量子計(jì)算機(jī)的生產(chǎn)能力，隨著國產(chǎn)專用光量子計(jì)算機(jī)市場規(guī)模的擴(kuò)大，還有更大的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃。

魏海表示，這座工廠的意義，不僅在于“造出一臺量子計(jì)算機(jī)”，更在于建立了一套可復(fù)制、可擴(kuò)展的量子硬件制造標(biāo)準(zhǔn)， 它標(biāo)志著我國量子計(jì)算從“實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線”的關(guān)鍵一步， 為未來構(gòu)建自主可控的量子產(chǎn)業(yè)鏈打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（內(nèi)容來源 ：深視新聞記者：黃濤 陳楠）

人民日報(bào)關(guān)注！深圳落地投用全球首個(gè)低空風(fēng)洞

11月22日，人民日報(bào)刊發(fā)文章《廣東深圳落地投用全球首個(gè)低空風(fēng)洞 低空飛行器在這里“極限測試”（探一線）》。文章聚焦全球首個(gè)低空三維風(fēng)洞在深圳投用，通過模擬復(fù)雜風(fēng)場解決低空飛行器安全測試難題，推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以下是全文。

人類追逐飛行夢想已有百余年。其間，飛機(jī)的活動區(qū)域多為平流層或開闊區(qū)域，流場較為簡單。隨著低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，距地面1000米以下的對流層，正成為未來交通和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵戰(zhàn)場。

深思實(shí)驗(yàn)室低空三維多物理場耦合引導(dǎo)風(fēng)洞 熊薇攝

前不久，全球首個(gè)低空三維多物理場耦合引導(dǎo)風(fēng)洞（以下簡稱“引導(dǎo)風(fēng)洞”）在廣東省深圳市龍華區(qū)落地投用。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，81臺高功率風(fēng)機(jī)轟鳴，一架四旋翼無人機(jī)顛簸在模擬8級突風(fēng)中，載荷傳感器監(jiān)測的數(shù)據(jù)躍動在屏幕上……該裝置由電子科技大學(xué)（深圳）高等研究院深思實(shí)驗(yàn)室研發(fā)，被稱為低空飛行器的“極限考場”。

中國航空學(xué)會發(fā)布的《2024年度航空領(lǐng)域重大科技問題、重大科技進(jìn)展》提出，低空飛行器復(fù)雜環(huán)境效應(yīng)是工程技術(shù)難題之一。

“民航飛機(jī)飛行在萬米高空平流層，風(fēng)向相對單一，對流層風(fēng)向瞬息萬變，強(qiáng)對流天氣頻發(fā)，是1000米以下低空飛行的重大挑戰(zhàn)?！鄙钏紝?shí)驗(yàn)室主任楊軍介紹，物流配送、應(yīng)急救援、未來的城市交通等場景，恰恰需要在這一高度運(yùn)行。

航空界有一句老話，“無風(fēng)洞，不飛行。”早在1901年，萊特兄弟便建造了用于飛行測試的風(fēng)洞，但如今全球1000多座風(fēng)洞中，鮮有能夠模擬低空真實(shí)復(fù)雜環(huán)境的設(shè)施。要想測試低空飛行器復(fù)雜風(fēng)場下的抗風(fēng)性能和飛行性能，需要等大風(fēng)天“追”著風(fēng)跑。

為此，深思實(shí)驗(yàn)室研發(fā)了全球首個(gè)低空風(fēng)洞，通過人工控制，就能高精度復(fù)現(xiàn)城市峽谷風(fēng)場、熱島效應(yīng)、風(fēng)切變、下?lián)舯┝鞯瘸鞘械湫惋L(fēng)場及極端氣象，為飛行器安全邊界劃定提供科學(xué)支撐。

引導(dǎo)風(fēng)洞分為內(nèi)外艙兩部分，外艙直徑18米、內(nèi)艙直徑10米，可支持翼展4米的航空器在垂直起降、巡航、懸停等姿態(tài)下的氣動特性、飛控性能以及安全性能等研究。該風(fēng)洞采用“風(fēng)機(jī)矩陣”設(shè)計(jì)，由3組不同方向的風(fēng)機(jī)矩陣和底部的1組繞流風(fēng)機(jī)組成，風(fēng)速最高可達(dá)60米每秒，響應(yīng)時(shí)間縮短至2秒內(nèi)，不僅能控溫控濕，還能實(shí)現(xiàn)雨、雪、冰雹等城市低空環(huán)境全要素模擬，為飛行安全提供測試保障。自投用以來，引導(dǎo)風(fēng)洞已為多家低空企業(yè)提供小微型飛行器研發(fā)測試服務(wù)。

通過“自定義航班”，用200至300公里的時(shí)速實(shí)現(xiàn)半小時(shí)內(nèi)百公里精準(zhǔn)抵達(dá)；人們出行不再是下樓，而是從樓頂起飛……未來，真正意義上的“點(diǎn)對點(diǎn)”通勤不再是夢想。

“低空經(jīng)濟(jì)拼的不是單點(diǎn)技術(shù)，而是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。”楊軍表示，在城市低空飛行這一賽道，全球尚未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，要通過原創(chuàng)研究，在低空領(lǐng)域構(gòu)建自主科研體系和工業(yè)體系，努力成為標(biāo)準(zhǔn)的制定者。

目前，深思實(shí)驗(yàn)室正計(jì)劃建設(shè)外艙直徑65米、內(nèi)艙直徑45米的大型低空復(fù)雜環(huán)境模擬裝置，用于翼展達(dá)17米的大中型全尺寸新型低空飛行器及無人機(jī)群的研究、驗(yàn)證、測試。這將與已有的引導(dǎo)風(fēng)洞共同形成低空飛行器研究測試的閉環(huán)。

（內(nèi)容來源：人民日報(bào)記者：呂紹剛）

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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