編輯導(dǎo)語：捷途在廣州車展上帶來全系“旅行”+車型，持續(xù)深耕旅行+市場，已經(jīng)令捷途成為細(xì)分市場的頭部品牌。

捷途旅行+戰(zhàn)略成果展示

11月21日，第二十三屆廣州車展開幕。捷途汽車以“以旅行 見世界”為主題，攜2026款捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）、旅行者C-DM、山海T1四驅(qū)版、山海L7 PLUS等多款車型重磅登場，展現(xiàn)品牌技術(shù)積淀、品類創(chuàng)新與生態(tài)實(shí)力，也是對過去幾年以來堅(jiān)守“旅行+”戰(zhàn)略的成果做了集中展示。

捷途方面表示，作為首家提出“旅行+”戰(zhàn)略并踐行至今的車企，捷途基于用戶需求、場景創(chuàng)新等，將鯤鵬超能混動C-DM、XWD全自動智能四驅(qū)、32變電七座等前沿技術(shù)，轉(zhuǎn)化為越野方盒子、旅行小房車等品類創(chuàng)新成果，打造覆蓋家庭旅行、越野旅行場景的強(qiáng)大“旅行+”產(chǎn)品陣容。

此外，捷途還構(gòu)建起了包含一套上萬款生態(tài)好物、176家高品質(zhì)露營地，以及3000余座全球驛站的“人+車+場景”生態(tài)閉環(huán)，通過“技術(shù)+國際+生態(tài)+用戶”四維協(xié)同模式，從出行裝備到目的地資源，為捷途的每一位用戶提供多元化、品質(zhì)化旅行解決方案，這也是捷途在當(dāng)下競爭中取得突圍的核心優(yōu)勢之一。

其中，本屆車展上，捷途帶來的2026款捷途旅行者和旅行者C-DM兩款新車型，均是在不久前的11月17日上市，2026款捷途旅行者，在造型設(shè)計(jì)、駕乘舒適性和智能配置方面進(jìn)行了全面升級；而旅行者C-DM則定位為“長續(xù)航華為乾崑智駕方盒子”將高階智能駕駛、長續(xù)航電混和硬核越野三大核心功能融為一體。

目前，捷途旅行者是國內(nèi)越野方盒子市場中最熱門的產(chǎn)品之一，今年10月，捷途旅行者系列累計(jì)銷量達(dá)到14375輛 ，其中，國內(nèi)市場銷量7224 輛 ，國際市場銷量7151輛。而從2023年9月上市起，至 2025年10月，捷途旅行者的系列累計(jì)銷量超40 萬輛，堪稱“現(xiàn)象級”車型。

兩款新車的加入，一油一電的組合，將推動旅行者系列競爭力的提升。

7年銷量累計(jì)200萬輛

發(fā)布會上，捷途汽車國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理張純偉也向媒體公布了一組數(shù)據(jù)，截至2025年10月，捷途汽車全球累計(jì)銷量突破204萬輛，其中海外市場占比超過28%，創(chuàng)造了中國汽車品牌出海的新紀(jì)錄。其稱，"這200萬份信任，既是捷途'旅行+'戰(zhàn)略成功的最好證明，更是我們繼續(xù)前行的動力。"

具體到今年，奇瑞集團(tuán)官方數(shù)據(jù)顯示，10月份，捷途品牌銷量達(dá)到59073輛，今年1-10月，捷途累計(jì)銷量更是高達(dá)518651輛，同比增長18.1%，捷途品牌還保持著兩位數(shù)的增長表現(xiàn)。捷途銷量的持續(xù)爆發(fā)，也反哺到奇瑞集團(tuán)，今年以來，奇瑞累計(jì)銷量228.89 萬輛，同比增長13%，創(chuàng)歷史同期最佳業(yè)績。

從捷途品牌的動作來看，一方面，其正通過加快推出如新款旅行者系列車型，來鞏固自身在越野方盒子領(lǐng)域的市場地位；而另一方面，捷途也還正推出捷途縱橫這一新的產(chǎn)品序列，錨定更高端的越野市場，品牌向上發(fā)力。今年以來，捷途縱橫的運(yùn)營已經(jīng)進(jìn)入落地階段，首款產(chǎn)品已經(jīng)正式問世。

捷途縱橫相較于捷途主品牌，產(chǎn)品定位更硬也更野。此前，捷途相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，“奇瑞汽車籌備了超過 100 億專項(xiàng)資金打造縱橫品牌。”這顯現(xiàn)出來，奇瑞集團(tuán)對于這一新序列有著極大的期望。10月19日，捷途首款車縱橫G700正式上市，共提供 4 個版本，官方指導(dǎo)價區(qū)間為32.99-42.29萬元。

新車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備三把差速鎖，提供5/6座可選，全系搭載2.0T雙電機(jī)插混系統(tǒng)，百公里加速4.6秒，CLTC純電續(xù)航150km，并配備空氣懸架和CDC可調(diào)阻尼減振器，同時，在輔助駕駛方面則是配備華為乾崑ADS 4。新車上市后，將與坦克品牌旗下車型展開正面競爭。