泉州“海絲智慧走廊”正式啟動

漳泉肖鐵路城區(qū)段迎歷史性轉(zhuǎn)型

最新規(guī)劃曝光

據(jù)泉州自然資源和規(guī)劃局信息：漳泉肖鐵路置換段（安溪-黃塘）將全面轉(zhuǎn)型為“海絲智慧走廊”，這條串聯(lián)安溪、南安、中心市區(qū)、臺商投資區(qū)、惠安的82公里城市戰(zhàn)略走廊，將徹底告別傳統(tǒng)運輸功能，轉(zhuǎn)型為滿足市民生活需求、激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能、傳承文化基因脈絡的“美好空間”。

2014年底，漳泉肖鐵路正式停止客運；

2022年底，隨著興泉鐵路投入運營，漳泉肖鐵路安溪站至惠安南站區(qū)間停用；

2024年12月，泉州市人民政府與中國鐵路南昌局集團及相關方正式簽署協(xié)議，收回漳泉肖鐵路置換段資產(chǎn)；

2025年2月，泉鐵公司與土儲中心、泉州交發(fā)集團權屬路橋公司簽署《漳泉肖鐵路功能置換段首期資產(chǎn)移交確認書》，完成漳泉肖鐵路置換段首批資產(chǎn)交接。

精細化改造+智慧化賦能

泉州對漳泉肖鐵路置換段的再利用工作，不是停留在“盤活廢棄線路” 的層面，而是通過統(tǒng)籌片區(qū)資源，打造踐行 “美好生活” 理念的鮮活樣本。對此，泉州市自然資源和規(guī)劃局通過空間利用、產(chǎn)業(yè)培育、實施路徑三個方面的創(chuàng)新舉措，讓這條曾經(jīng)的“割裂帶”全面轉(zhuǎn)變?yōu)榉帐忻瘳F(xiàn)代生活、激發(fā)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與文化活力的“優(yōu)質(zhì)載體”。

1、整合鐵路紅線周邊綠地，打造寬度30-40米的活力走廊，推動兩側(cè)用地從“背對背”向“面對面”融合發(fā)展。

2、采用立體化設計思路，對既有鐵路走廊進行輕量化、智慧化改造，打造可運營智慧公交、無人駕駛車輛的智慧交通走廊；構建低空經(jīng)濟發(fā)展走廊，形成“空地一體”運輸網(wǎng)絡，全方位提升通行效率。

3、將漳泉肖廊道場景應用與片區(qū)產(chǎn)業(yè)落地相結(jié)合。今年10月，發(fā)布《泉州火車東站（城華南）片區(qū)城市設計競賽預公告》，啟動位于城華南路邊泉州火車東站約3000畝范圍的城市設計，預計可釋放低效用地約1350畝，為廊道智慧交通、無人駕駛、低空無人機等應用場景提供研發(fā)、試驗等產(chǎn)業(yè)落地空間。

“引鳳筑巢”+彈性生長

此次轉(zhuǎn)型將推行“運營前置、場景驅(qū)動” 的精準培育路徑，在明確產(chǎn)業(yè)場景需求的基礎上，定制廊道設施建設方案，讓基礎設施與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振。目前，泉州正同步引進智慧交通、低空經(jīng)濟等頭部企業(yè)，未來沿線將形成“智慧交通+低空經(jīng)濟+物流運輸”的產(chǎn)業(yè)集群，為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展注入強勁動能。

遵循“內(nèi)涵式發(fā)展”主線，制定“成長型”實施計劃：近期聚焦核心功能落地，遠期將根據(jù)客流情況對廊道進行適應性改造，與廈漳泉R1線協(xié)同形成骨干公交服務網(wǎng)絡，實現(xiàn)“近期實用、遠期彈性”的目標。

來源：泉州市自然資源和規(guī)劃局